Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Portalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

Será que o meu UMM acabado de comprar é um pedacinho de história da Marca?

Tópico em 'Património Histórico Português' iniciado por Gomes Miguel, 8 Jul 2016.

Tópico em 'Património Histórico Português' iniciado por Gomes Miguel, 8 Jul 2016.

  1. Pois é caros amigos, depois de ter comprado o UMM no final de Maio deste ano, tenho descoberto grandes histórias que me têm deixado pensativo sobre o carro.

    Eu já sabia a partida que ia comprar um carro que estava em muito bom estado, estava, aparentemente original e muito bem tratado, motor TURBO do alter II e caixa de 4 que nunca existiu a combinação. Os interiores eram do Alter I e o chassis do Alter II. Nunca percebi bem se estava a comprar um Alter I com motor do Alter II ou um Alter II com caixa do Alter I.

    A história do carro, segundo o que me foi contado:

    Comprado como NOVO em 1988 para Porto Santo, o carro chegou ao dono daqui, vindo de um senhor de Lisboa com muitos km em cima. Reclamação para aqui e para ali, apareceu um desconto ao preço e tudo ficou por aí.

    Algures entre 2008-2012 o carro avariou a direcção assistida e o turbo, o carro foi encostado numa garagem.

    Em 2012 foi vendido para a Madeira e restaurado:

    Fotos antes e durante o restauro que aconteceu entre 2012 e 2015 (são as mesmas do Running Report de Junho):

    7WCqEZUx4JAxObcxfunIeVY7g2kJ1GhDdjjG6vEatRMktHHXM_J2AN6TfrHE-YBVJIhiHZ7fON-xD-Tami=w1595-h897-no.jpg
    2iuTgKNbgjR1C0nD8T2t2qpcg3BOIwwaLAUfcFgf5ZNNZ8hrHW9mUVLg_WT0x2R_CF0JBRcEgm4_dNhINw=w1595-h897-no.jpg

    bj1w3-Ju64qK-kH0aigDL8LNA42MxiC-C1BTXqMEb75fEwKXBcCjGoMUc9_M5GPD84jy08gNe96jcYSm7WqT4S2Cc5tz3=s0.jpg

    CIMEacmv_P02R-CqW_3ZwE95dnid6M1W2Vc6rVGCsH6OYQRGxDGp8C78HtE8DJXgE5_iVvO_EOgX2Hf6n-O=w505-h898-no.jpg

    eSshwCqOQYE5q-sI78HVK8KsZ3skHlroAfV37sCZzO0pEEuiM8Yjl9D5980abvjQ45vUo8fQyDWUxF_a1q=w1595-h897-no.jpg

    SpX2f-bihKvvYL1eEdS39IpdmtiO9H8QLlqDsErUXvlM_VZ3GhIW19BQmiCu9pYwiB43c-JlSjjNXFIEu9=w1595-h897-no.jpg

    yQToigYLpeGGYYzhYXzWgCoGDOmMtTLRrl7Nen6t0E8vaEP3vj9llm406032JOV_WI_ivkVLiTcXnQerGj=w1595-h897-no.jpg

    aFG0oO69gaFrL5bfjgNL0wH743KQhPqV_bbue2M81SOufp2EzTQLs2L8w2Tc3EhZHsw6uslljvRtbSzDKz=w1595-h897-no.jpg

    nTVKqM3hYKPTUOYtDgN6i5r43TCasurRmzj8Nx0-cenvg2mhvTADlCWVQycmjLcfKgvIGceCZK9I-toToj=w1595-h897-no.jpg


    Fotos e todos os detalhes do carro, já em minha posse, depois do restauro (são as mesmas fotos do Diário de Bordo):

    f2in0k.jpg
    2573qd5.jpg
    2d11r0o.jpg
    23jg9ro.jpg
    ixywxd.jpg
    2hn1d1k.jpg
    2ldd6jl.jpg
    20a8gv6.jpg
    11skqk7.jpg
    i4k1tc.jpg
    wb9s1e.jpg
    [​IMG]
    2bqgih.jpg
    29xf48x.jpg
    vdpgk6.jpg
    do8g9t.jpg
    13z012p.jpg
    5nt0rc.jpg
    155l40o.jpg
    2lup0tl.jpg
    [​IMG]
    vdk2eh.jpg
    r7qccm.jpg
    wupliv.jpg
    30cyh45.jpg
    33yl62s.jpg
    5159mp.jpg
    [​IMG]
    4g0jud.jpg
    2e1hms1.jpg
    mvp75l.jpg
    [​IMG]
    20ztr44.jpg
    mw5z6x.jpg
    f07u61.jpg
    w2fx9g.jpg
    [​IMG]
    2rqd54m.jpg
    mtblu0.jpg
    t6tu0j.jpg
    spuplv.jpg
    xdb9tw.jpg
    t6yw4o.jpg
    2ij17as.jpg
    2ng4yog.jpg
    oau650.jpg
    28uk1ap.jpg
    wj6qt1.jpg
    snjjnq.jpg
    21lsl0h.jpg
    r90vog.jpg
    2a014q9.jpg

    Tudo isto parece bastante "normal" na compra de um carro...

    Mas as minhas duvidas ainda persistem... Que raio de carro é este, que nem é carne nem é peixe...

    Como se o enigma já fosse fácil de desvendar facilmente, quando publiquei as fotos de cima no facebook fui inundado de mensagens... A mais enigmática foi esta:

    30mafs8.jpg

    O que desencadeou uma busca um bocado maior pelas fotos de uma tal publicação oficial da UMM alguns meses antes do lançamento oficial do Alter 2 turbo.

    As ditas fotos das "brochuras" da UMM da altura:

    7PY5tjJZ11Sn_iKktOrCgBkTFqaI2krgctgr4OwBUw5NYf7sau-vUjsgLovI6mLcSSPAUM8325irxPrp6Of=w960-h640-no.jpg
    cLzJWbURNuh1Eo49_fBH9CXaMUoT1XHz3BM-8tKe6fCqH4kFhLScYg5WNVBzEq0VwmkOPcPcymlK999MFHm=w960-h640-no.jpg
    QLZtZ8RVII0PoY5S2rXqfeC9bfv1-_7WPDLrTEL_ZRZKUl4oN6_zPzo2NdpZOvsokFbsEvZ5Ux_d6tfBmJv=w960-h640-no.jpg
    tFFe_9M3-gXpfc7hRD3Ndlgb7NnhsGyKhofWxGWxDLSQuWa_sO_YW0TMXa5Z90ULWjz2NBx9dYMs3n3xAdH=w960-h640-no.jpg
    z2Zf3_EWjz7gH5wml5JdNxSJfE3PwQdPEJvyBD8s7ngCsFWX6s2Rn3BCr8FxQxrE1lG1GniC7uvTQ8v8SBK=w960-h640-no.jpg
    f6dQdpCNAFJTWE6ruiaN_SOmandCtanxp1x21KcGwElItFqd-kTvxhL2kNesMcT6Fjnfb_d0z5nt-1cb81e=w960-h640-no.jpg
    f0u0cJtJjE4ayJd64VqsrQa3OaWBj_XkI4JQBecKASbn5Hd5W8dLrcWIsUgjMDZZQvqlo_vDgZOQ20jrZHj=w960-h640-no.jpg
    c4m9ukAl1QotWl5-RoNOeTC7LnxuwKo9l57wEFcQS5n9xwTBv04jliDHXMvTFxl306jM0wOe6foEAVTHg6K=w960-h640-no.jpg
    gVmB6xSnLvRtVKpYQKoFzQgaVDY0RZD1GbnZzXV3aDphb9qrejASPT7KiInl7OyDnv_R_Xe0KcRlt97WtXh=w960-h640-no.jpg
    3gXHfst6QRNjCcO9hvyfDu4Ymd_n5s9T-W7MwC3ZOzwILgxTX_RLgPVnZwKtlI0tuToI2DrpEk0P3eTr7aJ=w960-h640-no.jpg
    p79vyp1pSa9Eaf9HD4X5Nw10D9ZNCahm6QnU7CU4dDTCXXXb9zklM10d5dd_f2dZcm-DBKce0ONxjc4d3dJ=w960-h640-no.jpg
    efCCv6E63MWGpAIm8v2G27Xb_KPXPFi8AJ01F0dwnFZQ4Q56i6W9Cgjt2WkgSjnS-xE4ryCH1rWYxgzr3Yn=w960-h640-no.jpg
    FTD9RH_UYFoLcIXDGZ49hpzeYPpMYEd3jxzaUZ49kvHR0fnRxw-kcokwg68sGMscl250wIkqDB9zKpCeKiu=w960-h640-no.jpg
    mKshvovHx5KImOuY8BYs80sD-Brm96HSIqxfCQzt-jXsNqBoaS_r4nZloglHZQNahCVTGgZqMn1nHgOlste=w960-h640-no.jpg
    VFrL2oM7tuKE1I0IKFVMxbMZyG14whNNh5RZSRLjdhT3QkjFel2VyvbgpkON0iBpUGtBUMVx1H_li0-Wwjc=w960-h640-no.jpg
    a-V8JjnjxMQFjAIOazawyAlueSJZB2MaSqaliovwO-PI3DKqxz78drKd35_HSanaOkCs1wC4Gjcy8nMUD6O=w960-h640-no.jpg
    8xlZXJrtvQ72aaVCq1F2JUHZSz4X7mSleFKXoxp_nfy1mmowi3FOQ6nXbs0I-DXqHFTsP9FwkcrQ-5UM1Kx=w960-h640-no.jpg
    w7HF_1YwqihEdBYD7_HoLE0Hn8eTzD7FpaG9Kg5XkmAgrMLCKhd2N5od4uay5YpjfZGvXZS5DCMFRqMVO-2=w960-h640-no.jpg
    vl_2A21psfz8pb4cNWs9c9AVkkk6JxXfSWhHw4Fm8XhhDBiUkzOi-R0XhVB1TbLwiCXaxLlBkCjsLuBLVuc=w960-h640-no.jpg
    UlL6CHCQemzRf7ykj2DbYpjFuxsoOv-ITHjYCUzT27XuMuEIpBmYKTN9O4LjH93XeGQXPK4foKMge2welv-=w960-h640-no.jpg
    alj42KYxePT7V1ET-K564DthbFnrWBJXIASgIjpv1AiXNWuOponMveEv0R5qYfvnfDgfA188Guu6HsoKocP=w960-h640-no.jpg
    b4Oe9oUeCschJOfxwvCTabeaPPv6mms5N4aTCxQ-imWbbo7rmPZLuNnhcJTArDkA6KyLzqox2GnPoMRuBdc=w960-h640-no.jpg
    WWfhbufeEWXqhfwHNOQ-Rr1BaRWsXeybc9YIGowUsf0FgTl1ismk83EiQ6uIh6YUWe4smimwbnmr0Hk5H2P=w960-h640-no.jpg
    DojXvvVzoZA7CIUBw1Zrcx-yMNNfZRSb2UgFI7at-oKwLS1S3inXfTMBmpDY0sYhWfM0uOcJO-hSmKWjLHI=w960-h640-no.jpg
    l4HEaBgsT_i_-j_pdOAYjn6fxwk7CnyuJvxfUkoC7zWcIHx6gBFv8BV0mmrJQ6V_IgycawEVegTrKpgHDHx=w960-h640-no.jpg
    DqQTXk8nsM4Q2bquwJidcVBzcyHUZP1VUkeR4CTBbb_dbtRwIsf8XwOwBPNh4qhwPqGIojSAgZIQXIxDXGo=w960-h640-no.jpg
    S0wMRfgO3Udz3L1RwgaRbMnUwGGPXKfdGdYrQZnmNhR8nkmuPfWQa4vZjQPNPwbbBBmBIX6HZ3yTN-XolID=w960-h640-no.jpg







    Depois de analisar as fotos mais acima vamos aos factos:

    * Ambos os carros são de Agosto de 1987
    * A matricula do UMM das fotos antigas é OD-67-89 e a matricula do meu é OD-67-88
    * A matricula prova que o carro das fotos mais antigas foi matriculado imediatamente a seguir ao meu
    * Ambos os carros têm o interior do Alter I, devido ao cinzeiro estar posicionado para a frente (e outros detalhes)
    * Ambos os carros têm as pegas das portas e a abertura interior iguais ao do Alter I
    * Ambos os carros têm o chassis do Alter II devido aos brincos estarem mais afastados do centro
    * Ambos os carros têm o motor do Alter II Turbo
    * O meu tem caixa de 4 velocidades da Peugeot (em Aluminio) o das fotos antigas tem caixa de 5 do Alter II
    * O meu tem 2 bancos laterais corridos o das fotos antigas tem 1 banco traseiro normal
    * O meu não tem os switchs das portas que faz acender as luzes
    * O meu não tem os faróis de nevoeiro mas tem lá os buracos para eles, como o das fotos mais antigas
    * Os autocolantes são diferentes, mas muito devido ao restauro de 2012-2015 já relatado
    * O meu não tem o quarto pedal que aparece nas fotos (serve para descansar o pé, apenas isso) não sei se tem os apoios para ele.


    O que diz a literatura sobre isto:

    w8ql9z.jpg

    Pergunta final e mais importante:

    Será que o carro que me calhou é um prototipo usado pela UMM para o lançamento do Alter II?
     

    Ficheiros Anexados:

  2. E esta, Hein?!!!
     
    Gomes Miguel gostou disto.
  3. Se não é parece.
    Ab
     
    Gomes Miguel gostou disto.
  4. É possível que tenham feito a sessão não exatamente com o primeiro, mas com o 2º ou o 3º, porque os primeiros podiam já estar prometidos, ou vendidos...
    Mas acho que é uma excelente investigação a ser levada a cabo.

    Pelos VIN não se consegue ter uma ideia?
     
    afonsopatrao e Gomes Miguel gostaram disto.
  5. Pelo VIN dá para perceber que o meu é 2 numeros antes daquele da sessão fotografica. Mas não sei se os numeros são sequenciais.
     
    afonsopatrao gostou disto.
  6. Hum... protótipo não digo, mas deve ser um dos seguintes modelos: ou de transição, ou pré-série..

    - Modelo de transição, no sentido em que é um modelo "novo", mas que ainda inclui alguns dos equipamentos da versão anterior, sendo uma "mescla" de ambos...

    - Modelo Pré-série, porque inicialmente pode ter servido como base para testes, mas que acabou por ser vendido ao público...

    Pessoalmente, acredito que seja um modelo pré-série que tenha sido utilizado como base para os testes da marca, mas que acabou por ser vendido ao público dado o interesse no modelo e as possíveis encomendas...

    Ainda assim, isso foi realmente um grande achado! Muito raro hoje em dia encontrar-se esse tipo de modelos pré-série. Vale a pena ser preservado com o máximo de originalidade... ;)
     
    Hugo Albuquerque e Gomes Miguel gostaram disto.
  7. Modelo bastante interessante, poderá sempre entrar em contacto com o clube UMM e tentar obter alguma informação.
     
    Gomes Miguel gostou disto.
  8. Algo interessante de se aprofundar um bocado mais.
     
    Gomes Miguel gostou disto.
  9. Boa tarde
    Será que o clube umm não tem os registos dos VIN e para que serviram, estudo / testes / etc....
     
  10. Belo pedaço de história!:thumbs up:
     
    Gomes Miguel gostou disto.
  11. Boas
    Tudo indica que é modelo de transição, isto é um Alter II com algumas peças de Alter I, existem muitos assim, foi tipo até escoar o stock.
    Tens a certeza que é turbo de origem? Não me recordo de ouvir falar de turbos com caixa alum. de 4.
    Podes ver se é turbo de origem pelas letras iniciais do nº chassis.
    Cump
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página