Seguros para clássicos

[hugo lopes]

boa tarde.
vou deixar o meu caso aqui pq resolvi a semana passada.
tenho dois comerciais e um mini de 92. Pagava cerca de 900 euros por todo com um seguro de recheio da casa (pacote familiar).
fiz-me socio do ACP por 75euros e pago por cada carro comercial(+1600cc) cerca 187 euros ja estou a poupar.
EM relaçao ao mini como so tem 16 anos é considerado pelo ACP classicos um futuro classico, em tão fiz-me soçio acp classicos(60€) mais a joia 100€ (atençao a joia so se paga uma vez, para o ano que vem ja nao pago) o seguro em si ficou em 49€ este ano ficou em 209€ o seguro do mini para o ano que vem fica em 110€( nao se esquecam que é um futuro classico).
conclusao no meu caso dos 900€ de seguros pago agora +-600€ fora todas as vantagens
se ser menbro da ACP e ACP classicos.

 

[Jorge Faustino]

Boas,
Qual a vossa opinião para o meu caso, é possivel um seguro de clássico para um Golf G60 de 1990 e outro para um Corrado G60 tambem de 1990 (portanto só com 18 anos), em que saem 1 vez por mês para fazerem 40 a 100kms.... e tendo outros 2, por acaso tambem de 90 para uso diário?
É condição obrigatória ter 25 anos?
Cmps

Vais ter de esperar dois anos para teres um seguro que embora ainda não seja "de classicos" é bem mais barato que o normal por considerar esses carros como uma especie de pré-classicos. claro que isso implica teres o carro de uso diario em teu nome, para alem dos classicos.

 

[nuno c tristao]

Gostava q me desse o contacto da seguradora onde fez o seguro do classico se faz favor ,
é que atualmente tenho um que pago 185 € ano......não se justifica !!!! Obrigado

 

[Ricardo Moreira]

Gostava q me desse o contacto da seguradora onde fez o seguro do classico se faz favor ,
é que atualmente tenho um que pago 185 € ano......não se justifica !!!! Obrigado

Mensagem enviada

 

[Telmo Figueira]

Caros amigos

Estou a restaurar um Opel kadett de 1977 importado mas legalizado em 1985 em Portugal, o que eu pretendia era que me informassem se precisa de selo ou está isento. E o seguro qual o melhor?

Obrigado

 

[eugenio teixeira]

ola, eu tenho um w123 300d de 1979, gostaria de mudar o seguro para um seguro de classicos será que me poderia dar entao esse contacto da seguradora? é um bocado urgente uma vez que tenho o seguro mesmo no fim. obrigado

 

[Rui Nogueira]

Viva a todos,

Informei-me com um mediador de seguros de uma das principais seguradoras que nós conhecemos a nivel nacional. Esta informação foi obtida num relação que tenho com esse mediador de amizade de muitos anos, desde miúdos mas isso vale o que vale para quem lê.

Ele alertou-me para o facto de que vários seguros efectudados são apenas de responsabilidade civil, permitindo que o carro circule e que possamos bater em terceiros. Disse para nunca nos esquecermos dos mediadores sem cara, em que num caso de sinistro e que alguém nos bata, para este tipo de carros, os antigos, os seguros limitam-se a não ter trabalho, avaliando o valor do carro e se há perda total ou não do veículo.

Isto pode ser aliciante para quem usa estes carros para passeios ou exposições, mas para quem usa o carro diáriamente como eu, é conveniente lembrar que temos carros a valer 500 euros de tabela (de uma forma geral) e que é muito fácil haver perda total do veículo.

Alertou-me também para seguros que limitam os quilometros e tipo de utilização, mas que facilmente se contorna isso e conseguimos na mesma seguros na ordem dos 50/60 euros sem limitações aparentes, mas com muitas limitações em alturas de necessidade de protecção juridica em carros com pouco valor de tabela, como é o caso dos nossos carros antigos, muitas vezes confundidos como charutos velhos que não passam de latas.

Perguntou-me se não valeria a pena pagar um pouco mais e ter um seguro normal com boa protecção juridica em que o factor conhecimentos/cunhas tem MUITA influência, podendo defender o cliente e o seu carro, quebra isolada de vidros, que em muitos casos já são vidros caríssimos, não haver limitações de circular em território nacional, assistência em viagem, veículo de substituição, e as demais opções.

Convém lembrar que os seguros considerados para clássicos apenas permitem circular e proteger os outros (de um modo geral, faço a ressalva), não tendo nós qualquer tipo de protecção, tão simples como assitência em viagem e protecção juridica.

Penso que esta mensagem se deve aplicar a quem usa os seus carros no dia-a-dia, pois, para a grande parte de entusiastas que apenas sai com os seus carros de vez em quando, ou não pensam muito nisto ou o azar acontece só aos outros.

Esse amigo aconselhou-me a informar como acontece a protecção quando fazemos parte de um clube de carros antigos e nomeou-me o HACETS e que ja se tinha cruzado com casos em que por termos o carro com um seguro indexado a esse clube que há defesa do lesado e pagam a totalidade do arranjo do carro, independentemente do valor tabelado, alertando que uma boa defesa e bons argumentos quase que obrigam sempre a colocar o carro no estado que estava.

Em vez de negligenciarmos a protecção do nosso carro podemos abrir os olhos neste sentido e pensar que amanha um distraido se espeta contra nós e que temos um bonito sarilho nas mãos além do desconsolo de ver o carro em pantanas.

Peço aconselhamento nesta área porque todos somos interessados e gostava de saber se há interesse em sermos sócios de algum clube e quais as vantagens neste campo.
Além disso, como podemos defender o nosso carro estando este ou não em estado de concurso com elevados ou baixos indices de originalidade? Esta questão vem no seguimento de ser fácil atribuir um valor elevado ao carro se estiver em estado de concurso e original através de um certificado passado por clubes, mas penso que será dificil proteger um carro que por pormenores foge da originalidade (abas, cor, bancos, jantes...).

Foi-me dito por esse mediador que um carro em estado de concurso e original facilmente tem um certificado de garantia do seu valor e que pode circular sem estar sujeito a tabelas que lhe reconhecem apenas 500 euros de valor...o contrário já não sabe bem como contorar a situação senão umas boas alegações e empenho da seguadora que temos.

Resumidamente, aponto para 3 pontos:

1- Atenção à protecção que temos em caso de sinistro e que somos os lesados;
2- Quais as vantagens de sermos sócios de um clube e utilizarmos os acordos para seguros que eles têm? Protegem na totalidade o nosso carro? Isso será dificil porque até nos carros do dia-a-dia há essa luta...
3- Um carro que circule diariamente não está melhor protegido com um seguro normal com algumas opções incluidas tais como quebra isolada de vidros, assistência, veiculo de substituição, protecção juridica conveniente, etc?

Agradeço desde já as ajudas. Obrigado e Bom Ano a todos e boas curvas.

 

[diasdacosta]

Boas,

Também eu fiz o seguro do Mini na Tranquilidade, nem chega a 50,00 € ano. Foi feito na condição de clássico, que pouco circula, e ainda como carro secundário.

Para quem tenha duvidas é uma questão de contactar com um agente da tranquilidade.....

Cpts

 

[amadeu pires]

Caros amigos

Estou a restaurar um Opel kadett de 1977 importado mas legalizado em 1985 em Portugal, o que eu pretendia era que me informassem se precisa de selo ou está isento. E o seguro qual o melhor?

Obrigado

não tenho a certeza, mas quase, de que o que vai contar é a data constada no livrete, isto é, a data do primeiro registo em Portugal.
assim sendo o teu carro é datado de 1985, logo, ainda está dentro do lote que paga IUC (sêlo).
mas é fácil ires à repartiçao de finanças esclarecer isso.
cps
A.P.

 

[Paulo Jorge Silva Santos]

Viva a todos,

......
Resumidamente, aponto para 3 pontos:

1- Atenção à protecção que temos em caso de sinistro e que somos os lesados;
2- Quais as vantagens de sermos sócios de um clube e utilizarmos os acordos para seguros que eles têm? Protegem na totalidade o nosso carro? Isso será dificil porque até nos carros do dia-a-dia há essa luta...
3- Um carro que circule diariamente não está melhor protegido com um seguro normal com algumas opções incluidas tais como quebra isolada de vidros, assistência, veiculo de substituição, protecção juridica conveniente, etc?

Agradeço desde já as ajudas. Obrigado e Bom Ano a todos e boas curvas.

Boa tarde Rui,

Ora bem, grande testamento o teu, mas abordas tudo o que é importante!!!

Tornei-me há poucos meses mediador de seguros e é claro que pensei logo nos clássicos....
Mas o que o teu amigo disse é verdade, todos os seguros no mercado são de RCO (Responsabilidade Civil Obrigatória), ou seja quando provocamos danos a terceiros e aí estamos bem, a companhia tem que pagar...
Mas o problema é o contrário, ou seja quando temos que ser indemnizados, aí meu caro amigo começa a dor de cabeça, que já referistes, mas falarei mais adiante.
Tentei em diversas reuniões na minha companhia, tentar criar e fazer ver que existe este mercado dos clássicos bastante forte na minha região (Aveiro) e que podia ser um bom negocio termos acordos com vários clubes.... foram infrutíferas,mas cheguei ao ponto de eu pedir a familiares e amigos copias das IPOs (um carro num ano nem 1000 kms tinha feito) e perguntar onde é que estava o risco???
A questão é de haver "aproveitamentos" de alguns quererem um seguro "barato" da raridade da familia, mas circulam com ele todos os dias...sendo discutivel o seu "carinho" pelo carro.

Mas isto é normal, se tenho RCO por 60€ porque é que hei de pagar mais!??
Agora alerto para as condiçoes gerais, pois muitos podem ter Assistência em Viagem , mas p.e. só para fds; concentrações etc. Pelo que cuidado leiam perguntei, imaginem o pior cenário...

Os clubes!!! Aqui é que está para mim o factor mais importante!!!
O pior cenário é alguém nos bater e não sermos responsáveis e ouvirmos as palavras PERDA TOTAL, por isso oferecemos 15€ pelo seu carro
Aí sim, num futuro processo jurídico ser membro de um clube e eventualmente com uma apólice associada ao grupo ajudará imenso. Se for o CPAA melhor ainda, mas todos nos sabemos o "rigor" exigido, e é claro a suas cotas, que salvo erro 75€, mas de um peso muito "pesado" em caso de pareçer e avaliação.
Aqui tentei responder-te as tuas questoes 1 e 2, pois o problema quando somos lesados é o valor "real" do bem, dado que já não há Eurotax ou se existe é anedótico.Pelo que pessoalmente aconselho esta situação.
A questão 3 está interligada a 1 e 2, pois ao teres uma apólice de um carro normal, podes usar as garantias complementares que referistes, mas "perdes" a questão do valor do carro no pior cenário...
O meu conselho é que falem com a companhia que tem as apólices dos clubes se permite cada segurado optar por "extras".
Nunca averiguei, mas teoricamente é possível.
Outra coisa, informem-se se tiverem um sinistro com outro membro do clube se o lesado está coberto ( pois há casos que não, pois é a mesma apólice, como foi o caso há 20 anos com o seguro do CPAA).

Para terminar e off-topic dos clássicos; face ao custo actual dos seguros, façam para os vossos veículos "normais" seguro de danos próprios, é certo que há crise, mas o custo de um carro de aluguer(antes do reembolso), dores de cabeça, mesmo quando somos os lesados e 100% inocentes.... só porque o outro não assinou a DA...

 

[Simao Reis]

Boas,

Também eu fiz o seguro do Mini na Tranquilidade, nem chega a 50,00 € ano. Foi feito na condição de clássico, que pouco circula, e ainda como carro secundário.

Para quem tenha duvidas é uma questão de contactar com um agente da tranquilidade.....

Cpts

fui hoje mesmo a um agente dessa companhia para fazer um seguro e pediram-me cerca de 70 euros (ate nem é muito) , no entanto disseram que tinha de ter outro carro do dia a dia (o que tenho) mas que tinha de estar assegurado por essa mesma companhia ora se eu tenho o seguro do carro do dia a dia noutra seguradora, nao fazem... chapeu para isto tudo.... tenho o seguro ate ao fim do ano compensa mesmo andar as voltas a trocar de seguradoras

mais vale fazer um seguro normal do que andar com burocracias e a chaterar-me com trocas e baldrocas de seguros.... e com outro tipo de protecção ...

 

[Dias Gonçalves]

Apenas para que conste e possam ter uma ideia do poder negocial dos Clubes, o CAAFF (Clube de Automóveis Antigos da Figueira da Foz) conseguiu negociar para os seus associados provavelmente o seguro contra terceiros (o que é obrigatório) mais vantajoso no mercado.
Para subscrever este seguro, para além de se ser associado do CAAFF, ter mais de 25 anos de idade e o carro ter mais de 25 anos (ou de 15 nos pré clássicos), apenas é necessário fazer prova de ter carro de uso diário (o seguro não serve para estes carros), não tendo o carro de uso diário de ser segurado na mesma companhia.
São estes os preços líquidos (no primeiro ano acresce 3,89 € de custo da apólice):

Clássicos (mais de 25 anos)
- 22,38 € / ano (seguro mínimo obrigatório)
- 33,51 € / ano (idem com assistência em viagem Km 0)
- 46,85 € / ano (idem com seguro de ocupantes)

Pré Clássicos (mais de 15 anos)
- 36,06 € / ano (seguro mínimo obrigatório)
- 46,18 € / ano (idem com assistência em viagem Km 0)
- 59,16 € / ano (idem com seguro de ocupantes)

Se se fizerem seguros de 3 ou mais carros (ou motos) é oferecido 1 seguro

Relativamente aos danos próprios não conseguimos ainda um seguro atraente. Quando o Clássico dum associado é vítima de acidente, o CAAFF já atestou a sua condição de clássico em bom estado (pois eram carros já previamente avaliados) e isto ajudou a conseguir que houvesse reparação integral da viatura. Este também nos parece ser um dos papeis dos clubes

 

[leandro pereira]

Caros amigos

Estou a restaurar um Opel kadett de 1977 importado mas legalizado em 1985 em Portugal, o que eu pretendia era que me informassem se precisa de selo ou está isento. E o seguro qual o melhor?

Obrigado

Colega nao precisa de selo eu proprio tenho um carro de 1977 legalizado em 1984 e nao pago. Quanto ao seguro pago menos de 24 euros mas sou soçio do ACP.

 

[ribeiropaulo2]

... tenho um renault 12 e pago 60 euros de seguro na Zurique e ando com ele quase todos os dias.

 

[Manuel Meira]

Tenho que fazer um desse genero para a minha R 4L, tou a pagar 200, na axa, é certo que a cobertura e assistência é impecável. Mas isso para terceiros, para o outro, o problema é, como avaliariam o valor ou reparação do meu, a companhia do outro interveniente em caso de sinistro!

 

[Paulo Jorge Silva Santos]

Tenho que fazer um desse genero para a minha R 4L, tou a pagar 200, na axa, é certo que a cobertura e assistência é impecável. Mas isso para terceiros, para o outro, o problema é, como avaliariam o valor ou reparação do meu, a companhia do outro interveniente em caso de sinistro!

Ora bem o "eterno" problema da avaliação do clássico.... em caso de acidente....

Não querendo "aprofundar", .... o blaba da lei de 2006 (salvo erro, essa que permite a "perda total") .... se não for tecnicamente possível a sua reparação....e segundo a lei terás que ser indemnizado até o seu valor antes do acidente....ou encontrar outro bem (veiculo)...
meus amigos, aí serve numa fase negocial o valor que se pede na internet no mercado de usados....

mas cada caso é um caso,no meu caso o MB com 19 anos e 400.000 km, rendeu quase 5000€, a reparação era de 7500.
A primeira proposta deles era qualquer coisa como 1500 (já não me lembro)
É claro que só consegui isso com apoio de uma advogada!!!!

 

[Hugo silva Gonçalves]

O que acham desta companhia???

A ...... através de um protocolo elaborado com uma companhia de seguros, especialmente pensado para os amantes de clássicos apresenta as seguintes condições

Então:



Por apenas 52,5€/Ano *

*Ao 1º recibo acresce 5,50€ do custo de apólice



Coberturas:

Responsabilidade Civil – 1 800 000€

Ocupantes

Assistência em Viagem – Quilometro 0



É importante referir que este mesmo seguro serve para veículos de utilização ocasional não sendo limitado o numero de quilómetros nem dias possíveis de circulação.


Caso este nosso produto não seja do seu agrado poderemos simular um seguro “normal”(fora protocolo) um seguro para o veiculo como uso diário.

 

[Simao Reis]

O que acham desta companhia???

A ...... através de um protocolo elaborado com uma companhia de seguros, especialmente pensado para os amantes de clássicos apresenta as seguintes condições

Então:



Por apenas 52,5€/Ano *

*Ao 1º recibo acresce 5,50€ do custo de apólice



Coberturas:

Responsabilidade Civil – 1 800 000€

Ocupantes

Assistência em Viagem – Quilometro 0



É importante referir que este mesmo seguro serve para veículos de utilização ocasional não sendo limitado o numero de quilómetros nem dias possíveis de circulação.





Caso este nosso produto não seja do seu agrado poderemos simular um seguro “normal”(fora protocolo) um seguro para o veiculo como uso diário.

eu tenho nesta companhia tambem

 

[Daniel Melo]

O mais barato que eu conheco eh na Lusinatina, que baixou agora para 28 Euros/ Ano. Da para andar ao final de semana e feriados. Durante a semana exporadicamente para ir a Oficina. Para mim da chega e sobra...

 

[Pedro Pires]

O mais barato que eu conheco eh na Lusinatina, que baixou agora para 28 Euros/ Ano. Da para andar ao final de semana e feriados. Durante a semana exporadicamente para ir a Oficina. Para mim da chega e sobra...

Daniel, estás a referir-te à Lusitânia?