Seguros para clássicos

A Açoreana (passo a publicidade) faz seguros para clássicos a 50€.
Eu optei por um pacote de seguros que junta o Seguro Multi-riscos da casa, o clássico e o carro normal.
Desta forma o seguro do clássico ficou gratuito.
Mas não é fácil porque os corretores e agentes não falam desta modalidade ( a percentagem deles diminui).
Apertem com eles, não se justificam os lucros enormes das seguradoras.
Cumprimentos
RS
 

Mário Carrancho

YoungTimer
Caros colegas,

Posso não ter muitos conhecimentos de mecanica, restauros, veiculos antigos... etc., mas de seguros estou à vontade para falar.

Parece-me que poderei ajudar a esclarecer as muitas duvidas que os colegas têm, por isso resolvi intervir neste tópico, então é assim:

1- o seg de resp. civil automóvel é obrigatório em Portugal para quase todo o tipo de veiculos (excepções: bicicletas, tracção animal...).

2- Há dezenas de tipos de veiculos diferentes, que têm prémios de seguro diversificado devido ao diferente grau de risco inerente. Há tarifas desde ligeiros passageiros, ambulancia, ciclomotor, veiculo antigo, camião, tractor, empilhador........

3- o tipo de veiculo não é o unico factor que entra em consideração para aplicar o prémio, podem entrar em consideração factores como idade do condutor, data da carta, idade da viatura, coberturas complementares, historial de seguros/sinistros, tara, cilindrada, potencia, entre outros.

4- a legislação relativa ao seguro de responsabilidade civil automovel obrigatório (RC) é sempre o mesmo e independente da companhia que aceita a responsabilidade.

5- quando se subscreve um seguro de RC estamos a transferir para a companhia de seguros a nossa responsabilidade perante terceiros por sermos proprietários do mesmo. Aceitamos as regras com todos os direitos, obrigações, exclusões...(temos de cumprir as regras tal como todos os intervenientes)

6- Ao subscrever RC nada tem que ver com o valor do nosso veiculo mas sim o que ele pode provocar de danos a terceiros (materiais, corporais e morais)


RC veiculo antigo:

1- Só com provas se pode comprovar o valor de um veiculo de colecção ou será aplicada a tabela de desvalorização em vigor.

2- num sinistro, no caso de lesado, o seguro que o nosso veiculo nada tem que ver com a indemnização. Quem vai pagar é o seguro de RC do terceiro.

3- é aplicada a perda total a qualquer viatura cuja sua reparação ultrapasse 70% do valor venal da viatura no momento anterior ao sinistro ou se a mesma não for viàvel.

4- o seguro de RC para viaturas antigas é mais barato que um normal para uma viatura com as mesmas caracteristicas porque são essas as estatisticas de sinistralidade.

5- claro que tem condições próprias que têm de ser cumpridas como qualquer outro tipo de viatura.

6- Há varios clubes com acordos com várias companhias que mediante condições especificas fazem seguros de VA

A ... faz o seguro para automoveis antigos nas seguintes condições:

1- As obvias (condutor encartado, inspeção...)

2- o cliente tem de ter já um seguro na companhia para uma viatura de que faça uso normal

3- o veiculo ter 25 ou mais anos

4- nao precisa de ser sócio de nenhum clube

5-será tarifado por bonificação, idade do condutor e da sua carta.

6- o premio pode ainda variar consoante as coberturas "extra" que se pretenda.

7- Pode optar por AP ocupantes (ao contrário do ja aqui referido)

8- o veiculo nao é para uso diario, é um veiculo de coleção é suposto que só circule para manutenção, deslocação a oficina e eventos. Claro que mesmo que o propietário faça uso diario da viatura não é facil à companhia fazer prova de que não estava a circular nas condições contratadas em caso de sinistro, mas não é impossivel!

9- o seguro é tão barato exactamente por serem veiculos que circulam muito pouco reduzindo assim a probablidade de provocarem danos a terceiros.

10- mesmo que a viatura nao tivesse seguro de RC, em caso de sinistro com responsabilidade de terceiro, o lesado tem direito à reparação dos danos sofridos.

11- O prémio é independente da cilindrada e potencia.


Muito mais havia a dizer, mas parece-me que coloquei os pontos mais importantes.


Um abraço,

Mário Carrancho
 
Mário Carrancho disse:
Caros colegas,

...

A ... faz o seguro para automoveis antigos nas seguintes condições:

1- As obvias (condutor encartado, inspeção...)

2- o cliente tem de ter já um seguro na companhia para uma viatura de que faça uso normal

3- o veiculo ter 25 ou mais anos

4- nao precisa de ser sócio de nenhum clube

5-será tarifado por bonificação, idade do condutor e da sua carta.

6- o premio pode ainda variar consoante as coberturas "extra" que se pretenda.

7- Pode optar por AP ocupantes (ao contrário do ja aqui referido)

8- o veiculo nao é para uso diario, é um veiculo de coleção é suposto que só circule para manutenção, deslocação a oficina e eventos. Claro que mesmo que o propietário faça uso diario da viatura não é facil à companhia fazer prova de que não estava a circular nas condições contratadas em caso de sinistro, mas não é impossivel!

9- o seguro é tão barato exactamente por serem veiculos que circulam muito pouco reduzindo assim a probablidade de provocarem danos a terceiros.

10- mesmo que a viatura nao tivesse seguro de RC, em caso de sinistro com responsabilidade de terceiro, o lesado tem direito à reparação dos danos sofridos.

11- O prémio é independente da cilindrada e potencia.

Sou mediador da mesma companhia e não são necessárias essas condições todas para efectuar o seguro:

Basta o veiculo ter 25 anos e o condutor possuir um outro seguro de veiculo automovel, em qualquer companhia.
A questão de ser na mesma companhia é estipulado pelo mediador e não pela Companhia de seguros.

Não existe agravamento/bonificação para o factor idade, carta de condução, o prémio é igual para todos os casos.

É obviamente possivel a cobertura de assistencia em viagem ou ocupantes.

O facto de o cliente ser associado de um clube pode trazer vantagens em caso de protocolo com a Companhia de seguros, como é o meu caso, aí os seguros ficam ainda mais baratos do que a tarifa normal para veiculo antigo da mesma companhia.

Cumprimentos
Ricardo Moreira
 
José Pedro Lopes disse:
mas então é possivel segurar a casa o carro actual e ficar com o seguro do clássico grátis?
não sabia dessa, boa:D

Não me parece que seja,

pode é pagar preços superiores no seguro da carro actual e da casa e compensa à companhia o preço do seguro do veiculo antigo. Este nunca deve ser grátis.

Se uma companhia lhe fizer o seguro do carro actual por 200 euros e do veiculo antigo por 50 euros, no fim paga 250

A outra pode-lhe fazer o carro actual 250 e depois diz-lhe que lhe oferece o seguro do veiculo clássico. Fica igual.

Moreira
 

Mário Carrancho

YoungTimer
Ricardo Moreira disse:
...

A outra pode-lhe fazer o carro actual 250 e depois diz-lhe que lhe oferece o seguro do veiculo clássico. Fica igual.

Moreira

Nunca podem dizer isso, terá sempre de ser emitida uma apólice individual e respectivo recibo de prémio.

Carrancho
 

Mário Carrancho

YoungTimer
Ricardo Moreira disse:
Sou mediador da mesma companhia e não são necessárias essas condições todas para efectuar o seguro:

Basta o veiculo ter 25 anos e o condutor possuir um outro seguro de veiculo automovel, em qualquer companhia.
A questão de ser na mesma companhia é estipulado pelo mediador e não pela Companhia de seguros.

Não existe agravamento/bonificação para o factor idade, carta de condução, o prémio é igual para todos os casos.

Ricardo,

Bonificação existe (sistema bonus/malus) e é aplicado para calculo do prémio. Efectivamente o factor idade do condutor e carta não é considerado, foi um equivoco meu:p .
Quanto a ter ou não um seguro de viatura para uso diário já na companhia em causa, já à muito que é condição para subscrever veiculo antigo nessa companhia (provavelmente com os tais acordos com clubes/associações não será necessário, não sei).
Continuo a dizer que não vale a pena ser sócio de um desses clubes só para ter acesso a este tipo de seguro, quem tem um classico terá concerteza um para uso normal tambem. Se não vê mais vantagem nenhuma em ser sócio alem do seguro então vai sair mais caro. Um cliente dessa companhia com 50% de bonificação já paga pouco mais do que o prémio minimo que ela cobra, se se fizer sócio de um clube com acordo com ela terá mais um descontozito que nunca vai descer do prémio minimo e não compensa certamente a cota/joia a pagar no clube.

Só rectifico a situação da idade(carta e condutor), efectivamente não entra para o calculo, todas as outras condições são praticadas actualmente pela companhia, com a ressalva dos tais acordos que desconheço condições.

Um abraço,

Mário Carrancho
 

Mário Carrancho

YoungTimer
Código:
Não existe agravamento/bonificação para o factor idade, carta de condução, o prémio é igual para todos os casos.

Para que fique claro,

O prémio não é igual para todos, varia consuante o historial de seguro/sinistralidade da apólice que pode provocar prémios bastante diferentes de cliente para cliente. O factor idade (condutor e carta) é que não influencia em nada.

Obrigado pela rectificação Ricardo.

Mário Carrancho
 

Mário Carrancho

YoungTimer
Já agora deicho as coberturas possiveis de subscrever em automovel antigo :

-Resp. civil;
-Choque, colisão ou capotamento;
-Furto ou roubo;
-incendio raio ou explusão;
-fenomenos da natureza(só com subscrição das anteriores);
-perda total (com 20% de franquia ou sem franquia) (para as coberturas anteriores excepto FN);
-protecção especial do condutor (seguro de ac. pessoais para o condutor);
- AP ocupantes;
-Ass. viagem e protecção juridica;
- quebra de vidros.

Não se pode subscrever actos de vandalismo nem viatura de substituição.


Para motociclo antigo:

- Resp. civil;
-assistencia em viagem;

mediante aprovação prévia da direcção técnica ainda se pode subscrever:

-CCC;
-FR;
-IRE;
-FN;
-perda total;
-quebra de vidros;
-Ocupantes
 

Mário Carrancho

YoungTimer
Principios gerais e definição de automovel/motociclo antigo:

Veiculo cuja data de construção tenha ocorrido à mais de 25 anos e que só circula ocasionalmente, nomeadamente por força da necessária conservação ou para participar em manifestações desportivas, exposições ou cortejos, não podendo nunca ser utilizado como meio de transporte habitual.
No caso de o veiculo automovel ser detentor de certificado de autenticidade e de placa de homolgação concedida pelo Clube Portugues de Automoveis Antigos, poderá ainda ser classificado dentro desta categoria se for de fabrico anterior aos ultimos 20 anos.
A aceitação destes seguros fica ainda subordinada a que o proponente faça prova de que possui um veiculo automovel para utilização habitual.

O ultimo paragrafo não é muito explicito e deicha possibilidade de diferentes interpretações.
A sucursal que me dá apoio interpreta que o veiculo de uso habitual tem forçosamente de estar seguro na mesma companhia (mas eventualmente podem surgir interpretações diferentes). No entanto, não me parece lógico que se faça o seguro noutra companhia, pois se for noutra o cliente deveria fazer anualmente prova de seguro para viatura de uso habitual. Assim considero a minha interpretação correcta e a mais logica.

Um abraço,

Mário Carrancho
 
Mário Carrancho disse:
Principios gerais e definição de automovel/motociclo antigo:



O ultimo paragrafo não é muito explicito e deicha possibilidade de diferentes interpretações.
A sucursal que me dá apoio interpreta que o veiculo de uso habitual tem forçosamente de estar seguro na mesma companhia (mas eventualmente podem surgir interpretações diferentes). No entanto, não me parece lógico que se faça o seguro noutra companhia, pois se for noutra o cliente deveria fazer anualmente prova de seguro para viatura de uso habitual. Assim considero a minha interpretação correcta e a mais logica.

Um abraço,

Mário Carrancho

É como diz Mário, A sucursal que lhe dá apoio tem uma interpretação, outras sucursais terão outra interpretação,

Agradeço todo o esclarecimento que deu, mas volto a solicitar que não mencione a companhia com a qual trabalhamos, senão vem aí o administrador e ...:D :D :D

Cumprimentos
Moreira
 

Mário Carrancho

YoungTimer
Ricardo,

Peço desculpa por ter referido o nome da companhia, não sabia que havia problemas com isso. Não tenho interesse nenhum em estar a fazer aqui publicidade gratuita a quem quer que seja. No entanto chamo a atenção para os futuros leitores deste topico que apenas me referia a condições de uma companhia de seguros (que não posso referir o nome:p :D ), estas condições serão diferentes noutras companhias certamente.




Um abraço,

Mário Carrancho
 
Rogério Simões disse:
A A*****a (passo a publicidade) faz seguros para clássicos a 50€.
Eu optei por um pacote de seguros que junta o Seguro Multi-riscos da casa, o clássico e o carro normal.
Desta forma o seguro do clássico ficou gratuito.
Mas não é fácil porque os corretores e agentes não falam desta modalidade ( a percentagem deles diminui).
Apertem com eles, não se justificam os lucros enormes das seguradoras.
Cumprimentos
RS

Caros colegas,
Vejo que temos especialistas em seguros neste forum, agradeço a informação detalhada dos amigos Carrancho e Moreira.
Não sou perito em seguros mas gostaria de deixar aqui um esclarecimento sobre o meu post de 11/2/07.
Antes de ter o clássico tinha um seguro Multi-riscos da casa e o seguro do carro normal, e pagava x . Agora tenho os mesmo seguros e adicionei o clássico num novo pacote de seguros e pago x-30€. Logo o clássico ficou a custo zero e ainda ganho 30€ para uma jantarada.
Parece-me um bom negócio.
Cumprimentos.
RS
 
Boas, tenho 3 seguros de clássicos e o mais caro foi o do MGBGT (70€), inclui terceiros, assistencia em viagem e ocupantes, contactem ************, eles são uma correctora e escolhe a opção + barata, posso vos dizer k os meus foram feitos na **********, este seguro permite circular todo o ano sem restrições de KM, para tal a viatura tem k ter + de 25 anos.
 
Boas, tenho 3 seguros de clássicos e o mais caro foi o do MGBGT (70€), inclui terceiros, assistencia em viagem e ocupantes, contactem ************, eles são uma correctora e escolhe a opção + barata, posso vos dizer k os meus foram feitos na **********, este seguro permite circular todo o ano sem restrições de KM, para tal a viatura tem k ter + de 25 anos.
 
:D Amigos desculpem, mas para quem queira um fazer um seguro para um clássico, o que recomendam!!???

é que depois de ler e reler este tópico acabo por ficar mais baralhado:huh:

1. RC fica por +- 50€ e é obrigatorio.

2. O facto do veiculo estar inscrito nalqum clube, á partida terá "mais facilidades", para que uma companhia de seguros pague a devida reparação...Mas em caso de acidente acaba por compensar, apesar das cotas e joias não?

3. Se cada vez mais, existe companhias com apolices para "clássicos", acho uma "fraude" chegar um inspector de uma X companhia (que tb tem apólice para clássicos) e considerar que o nosso clássico é uma sucata...

Desculpem, mas é esta a interpretação que faço!!!!

E é claro, que a responsabilidade do acidente não é nossa.
 
:D Amigos desculpem, mas para quem queira um fazer um seguro para um clássico, o que recomendam!!???

é que depois de ler e reler este tópico acabo por ficar mais baralhado:huh:

1. RC fica por +- 50€ e é obrigatorio.

2. O facto do veiculo estar inscrito nalqum clube, á partida terá "mais facilidades", para que uma companhia de seguros pague a devida reparação...Mas em caso de acidente acaba por compensar, apesar das cotas e joias não?

3. Se cada vez mais, existe companhias com apolices para "clássicos", acho uma "fraude" chegar um inspector de uma X companhia (que tb tem apólice para clássicos) e considerar que o nosso clássico é uma sucata...

Desculpem, mas é esta a interpretação que faço!!!!

E é claro, que a responsabilidade do acidente não é nossa.
 
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