Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Portalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

Seat Marbella QUE MÁQUINA !!!

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por Tiago Vieira #188, 13 Out 2011.

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por Tiago Vieira #188, 13 Out 2011.

  1. Boas pessoal, sou novo por estas bandas, venho aqui apresentar a minha relíquia.
    Um Seat Marbella 903 de 94 como novo, tem apenas 24mil kms com livro de revisões ehehe

    Deixo aqui umas fotos da máquina.

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]


    Opiniões, críticas, elogios serão sempre bem vindas :)

    Cumprimentos, Vieira.
     
  2. parabens pela makina!! esse foi o meu primeiro carro, e que boas recordaçoes ;) agora tenho um panda k é quase igual mas mais confortavel...abençoadas as molas helicoidais atrás!
    cumps
     
  3. Obrigado Daniel
    Sim eu sei disso, tenho um amigo que também tem um Panda 1000 fire e a nivel de conforto parece me melhor. Falando em motor a diferença não é muita, não me consegue fugir heheheh.

    Pertendo fazer umas modificações na máquina principalmente a nível de motor para por mais uns pozinhos espero que me ajudem nessa parte, visto ja serem mais entendidos que eu :D
     
  4. visto que o teu marbella já é de injeçao eletronica penso nao haver muito a fazer,a nao ser que recorras ao velhinho carburador mas nesse campo já nao sei qual será o ideal praí!!
    cumpts.
     
  5. Humm o que eu posso fazer para por mais uns pozinhos no motor ?

    Ta previsto para breve colocar um escape completo em inox penso que ajude e também um filtro de AR K&N que acham ?

    Eu não queria mecher nesses campos de trocar a injeção eletronica pelo velhinho carburador.

    A Nível de conforto e estético estou a pensar colocar umas jantes mais bonitas, estofar lo por dentro, meter rádio com umas boas colunas, e rebaixar um bocadinho pois nas curvas ele é um pouco matreiro ehehehe
     
  6. A linha em inox é porreira. Podes sempre fazer tambem uma reprogramação a centralina visto que é a injecção, o filtro tambem deve dar uns Cv extras. Boa Sorte.

    Já agora parabens tens ai uma maquina.
     
  7. Obrigado Pedro.

    Ja ouvi falar nisso de reprogramar a centralina, mas sempre ouvi dizer tambem que isso fica mais eficaz nos carros a Diesel. Corrijam me se tiver errado .

    Mais opiniões pessoal.

    Cumps.
     
  8. Faz mais em carros a diesel porque não carros a gasolina é muito importante ter uma boa mistura (Ar gasolina) não se pode exagerar na quantidade de gasolina injectada (pode-se afugar o motor) nem entrar muito ar (a explosão da mistura fica fraca e o motor começa a engasgar-se).
    Não a questão do ser mais eficaz ou não e que e muito mais facil reprogramar um carro a diesel do que um a gasolina dai os valores da repro para um carro a gasolina seja alto.
     
  9. Agora um conselho fica-te pelo filtro de Ar e linha de escape não vale a pena tares a mexer em muita coisa porque os problemas mais tarde virão põe-lhe um ronco engraçado e um filtro a maneira vais ver que fica bacano. Eu tenho um Opel Corsa GT '89, tenho neste forum um topico dele e digo por acaso o GT como e a carburador duplo nao da pra fazer repro mas se desse não fazia se o teu motor tem a potencia que tem e porque foi projectado para a ter não pra ter mais. As Repro estragam os motores todos.
     
  10. O que tu dizes ta certo e também penso dessa forma, porque se um carro ta preparado para aquele andamento nao vai estar para andar 50% a mais um exemplo digo eu.

    Vou me ficar pela linha de escape em inox e o filtro de ar e claro um ronco bacano.
     
  11. Mais nada vai ficar impek...
    Força nisso
     
  12. Hehehe as jantes segunda feira ja cá estão :)
    Depois logo meto fotos dos Upgread's

    Abraço pessoal.
     
  13. Boas, o carro está imaculado, deixa-o estár a sim com está, parabens pela maquina está lindo, não é facil encontrar um carros destes em tão bom estado e original
     
  14. Boas, sim sem dúvida o carro está em excelente estado eu diria novo até, só quem o vê.
    E como estes ja de injeção electrónica ve-se poucos ou quase nenhuns.
    Mas há algumas coisas que eu gostava de mudar no carro para dar umas voltas com ele, mas claro guardarei todo o material de origem para que um dia se quiser o voltar a por original.
     
  15. Injecção electrónica? ou ignição electrónica?....
     
  16. [sup]Então a maquina[/sup]
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página