seat marbella 1987

Clássicos Modernos

seat marbella 1987

a minha nova aquisiçao! o ideal de carro de cidade, ninguem dá nada por este modelo :( mas é um "smart" dos anos 80 e 90. motor do 127! um espectaculo!
se a minha mulher sabe tou tramado!:huh::D
 
OP
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francisco emanuel
aqui vai algumas fotos! :D
 

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João Luís Soares

Pre-War
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Muito porreiro! Um Panda é um Panda mas esse também é excelente! Tem um senhor motor...
 
Ena Francisco.....;):cool:

Bela aquisição!!!! Um dos carros com muito estilo (na época) e que ninguém lhes liga:(:rolleyes:

Então e os Pandas que te falei??? Vão continuar abandonados????:rolleyes::(

Tanto o Marbella como o Panda fazem parte da minha (futura) lista de aquisições:p:p:huh:

Cumprimentos
 
João Luís Soares disse:
Muito porreiro! Um Panda é um Panda mas esse também é excelente! Tem um senhor motor...


Conheço os dois e prefiro de longe o Seat. A suspensão traseira do panda pode ser mais evoluída mas as molas de carroça Marbella são mais eficazes ;)
Parabéns Francisco tens aí uma boa maquina.
Não é propriamente poupadinho mas anda nas horas :p para um 1000cc claro. Já me passou pela cabeça comprar um também, mas a garagem não aumenta.
Existem uns pozes que põe isso a voar :DD Retirados do Troféu que era vendido também na época.
 
Alberto Silva disse:
É uma cópria disfarçada do panda...

Isso é o que muitos julgam mas não é bem assim :D
A opção por motores mais antigos e uma suspensão diferente torna-o bem diferente. A parte negativa é o consumo se o compararmos com o P*anda de motor Fire. Tambem um óptimo motor :feliz:;)
 
Inicialmente o marbella era Seat Panda.. devido ao "estoiro" da desagregação da fiat pela seat, acabaram por lhe mudar o nome..


Em termos de suspensão, o panda evoluiu muito, tive o meu pandolas e tenho neste momento um uno.. resumidamente posso dizer que o panda em termos de estabilidade atrás encosta o uno a um canto.

o marbella... dá-me ideia de ser mais saltitão que os pandas!

Em termos de motor... apesar dos limites dos velhos 843 e 903cc.. são motores inquebráveis, venha quem vier.. em termos de fiabilidade vence aos fire.. mas a tecnologia dos fire permite-lhes melhores consumos e melhores prestações. Em termos de prestações a principal diferença está nos binários gerados pelos fire.. bem acima dos velhos pushrod de cames ao bloco..


O meu panda era uma evolução do 903cc... 899cc de injecção! Que diabo de motor aquele... NUNCA me deixou ficar mal!
 
João Luís Soares disse:
Muito porreiro! Um Panda é um Panda mas esse também é excelente! Tem um senhor motor...

há pouco é que eu percebi o porquê desta afirmação :D tu tens um Panda :D julgava que era só uma fixação pela Fiat :huh: :D :D
 

Carlos Moita

Clássico
A "cópia" é do Seat Panda, que não era mais que um Fiat Panda 1ª série fabricado em Espanha, daí o bloco 903cc "tipo Seat 127" e as "molas de carroça" características deste modelo; Só me lembro de ver 2 ou três destes modelos Fiat em Portugal... Com a apresentação do Panda "Fire", e independência da Seat, resolveram fazer um "re-styling" aproveitando a estrutura produtiva já existente e apresentar este modelo quando apenas dispunham dos Ibiza/Málaga...


Quanto à nova aquisição, é meter gasolina e pé na chapa, mas cuidado com o piso mais escorregadio.. a traseira é muito atrevida, e o tempo de travagem mede-se com um calendário... Mas de certeza que te vais divertir muito com este carro (ou será apenas meio de transporte?).
 
Boas. Antes de mais parabens pela máquina. Comprei um recentemente e estou a prepara-lo para rodar, acho o carro lindo e muito fiável mecanicamente, mas para rodar com calma pois aquele motor 900 tem muito para dar. Boa sorte
 
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