Se Tivessem 5000 Euros...

[Camacho Cêrcas]

É verdade Vaz, tive provavelmente o melhor Corrado G60 em território nacional, perdoem-me a falta de modéstia mas o VW estava irrepreensível. Adorei o carro, aquilo tinha um andamento demoniaco. E a partir de hoje, o Pedro Marques deixa de ser meu amigo...


Tirando uma ligeira preparação mecânica, as jantes OZ e a grelha sem simbolo (o carro já veio assim para as minhas mãos), estava tudo original e foi sempre nacional. Uma foto para saberem do que se está a falar:

Um carro bem ao estilo do Nuno Granja...

 

[Carlos Vaz]

Nunca cheguei a ver esse carro! Tirando as jantes escuras (não sei quem é que inventou essa moda) que eu não gosto, não tinha nada mau aspecto.

 

[Hugo Viana da Silva]

esses maserati se vão valorizar já duvido, existente uma boa porção deles a venda, e acho que esse carro nem foi muito vendido em portugal, portanto se ha poucos exemplares por ai, e encontra-se uma boa porção deles a venda, é de presumir que quem os tem querem livrar-se deles, podem ter muito luxo e por ai fora... de certa forma faz lembrar o P38, o Range Rover da BMW, tem muito luxo e por ai fora, (só que existem muitos ao contrario do maserati ), mas encontra-se uma boa porção deles a venda, e custo de manutenção é muito elevado e tambem tem problemas, o Range Rover P 38 vale o mesmo ou menos que um Range Rover Classic 300 Tdi..., e o carro maserati é de finais de 80, acho que só começaria a valorizar dentro de 20 anos, e nem sem por causa do custo de manutenção....

Há alguns anos atrás, quando sugeri a um amigo a compra dum Delta Integrale, que valiam €10.000 na altura, a resposta foi a mesma...hoje teria sido considerado um investimento de génio financeiro.

Uma peça de relojoaria como estas (Maserati do fim dos anos oitenta inicio de 90) em estado razoável ainda vão ser muito cobiçados...digo eu...

 

[Eduardo Correia]

Nem a mim, mas é um dos carros que mais gozo me dá conduzir, experimenta e depois diz alguma coisa...

Subscrevo.
O meu Pai tem um 1.ª série e é um gozo sentir a traseira a fugir enquanto se vai colado ao chão.

 

[ricardo silva neves]

Há alguns anos atrás, quando sugeri a um amigo a compra dum Delta Integrale, que valiam €10.000 na altura, a resposta foi a mesma...hoje teria sido considerado um investimento de génio financeiro.

Uma peça de relojoaria como estas (Maserati do fim dos anos oitenta inicio de 90) em estado razoável ainda vão ser muito cobiçados...digo eu...

o hugo acha que em relação a esse maserati vai seguir o destino do delta integrale.... eu acho vai seguir o destino do P38.... falamos daqui a uns 10 anos... e vemos quem tem razão....

 

[Eduardo Relvas]

O Golf GTI até pode ser bom de conduzir, mas tem um ar que é tão interessante quanto uma parede de tijolos... tornou-se um carro tão comum (o Golf) que cansa. É um pouco como o MGB nos clássicos descapotáveis... é a escolha por defeito quando se fala em hot hatch's. E há muitos rivais interessantes, alguns hoje virtualmente caídos no esquecimento.

Eu daria bom dinheiro por um bom exemplar, nunca de um Golf GTI, mas sim do seu infinitamente superior rival, o Ritmo 130 TC Abarth. Isso sim é um hot hatch do demónio! E basta ver todos os comparativos da época... em todos os parâmetros, e especialmente em tudo relacionado com a performance, o Ritmo limpa o chão com o Golf... (não é todos os dias que podemos dar-nos ao luxo de dizer isto! )

Pena que esses nunca aparecem... e sei que houve uns quantos por cá, mas os poucos que sobrevivem devem estar muito bem guardadinhos...

 

[Carlos Vaz]

Eduardo, eu acho que nem devem ter sobrado nenhuns!

Basicamente os que para cá vieram acabaram a correr... fossem os 130 ou os 125 (que eu prefiro) em rallyes.

De estrada nunca vi nenhum ao vivo!

Dessa época ainda sou completamente doente por outro carro, o Ford Escort RS 1600i... um homologation special que foi fabricado em 8mil e poucas unidades.
Ao contrário do que alguns julgam, nem o XR3 nem o RS Turbo eram iguais a este no que diz respeito aos trens rolantes! O meu "Gti" do inicio dos anos 80 preferidos.

 

[Camacho Cêrcas]

RS 1600i... Quando abrimos aquele capot e na cabeça do motor tem escrito "Ford Motorsport"... sabemos que temos algo especial na nossa frente.

 

[Eduardo Relvas]

Olha que o twin-cam do 130 também não é exactamente igual aos dos 2000 normais (esse seria o do 125 TC)... tem ali muito toquezinho especial, e eram montados pela Abarth. Além disso, tinham 130 cv à saída da fábrica, porque tinham já naquela época de cumprir determinadas normas, mas podias depois pedir que te afinassem devidamente os carburadores e tinhas 145 cv perfeitamente fiáveis...

 

[Conta apagada 31475]

Ou este se o encontrasse...

 

[Pedro Pereira Marques]

Um carro bem ao estilo do Nuno Granja... [/size]

Se eu fosse o Nuno Granja levava a mal!

 

[Rodrigo Neto]

Pronto, pronto...Não batam mais na Golfeta...
Ok, é um pouco banal....Malditos GTD's que andam por aí ainda a deitar fumo preto...

Vá lá, um olho algo treinado vê que não é um Golf qualquer. Ainda para mais o meu ainda não tem o lettering no sítio...

Ver anexo 324187

Ver anexo 324188

Ver anexo 324189


É um 16v com motor KR. Gosto dele, que hei-de eu fazer? Pena que esteja na garagem há muito tempo...

Já o Corrado...

 

[Gonçalo Vasconcelos]

Embora seja fã incondicional de Italianos, com esse montante apontava para Golf mk1 GTI (muito embora para encontrar um impecável talvez seja preciso um pouco mais de €€) ou Golf mk2 GTI 16v (neste caso os €€ devem chegar, o problema é encontrar um que não necessite de algum trabalho).

O Golf 2 GTI 16v é um carro fantástico (para mim o melhor GTI da VW) e tem a vantagem (para alguns) de ter o feeling de um carro mais moderno. O tipo de carro que não teríamos qualquer problema de percorrer com ele seja que distancia for em conforto e segurança...haja gasolina.

Já tive um Golf MK 2 GTI, mas o G60. Preto! Recomendo vivamente! Grande carro!
O mesmo motor do Corrado, mas no Golf, ou seja, mais bonito (para mim, claro).
O meu era de 1989 e full extras (da altura) só não tinha airbag!
É o carro que me deixa mais saudades... muitas mesmo.
Vendi-o a um conhecido e de vez em quando ainda o vejo e fico com "uma lagriminha no olho e um chuifff zito"...
E não se veem assim tantos, ou muito poucos mesmo.
Já começava a precisar de muitas coisas, e na altura os $$$$ (escudos ainda...) começavam a escassear para o sustentar.
Vendi-o por 450 cts na altura e não terá sido muito mau negócio.

 

[João Paulo Ferreira]

Ou este se o encontrasse...

Matricula cancelada, o que significa que muito possivelmente já era.

 

[André B Costa]

Quatro, eu também adoraria ter aquela "nave espacial".
Há um (quase) parado perto do Bairro Alto há anos e fico sempre com vontade de levá-lo para casa.
Conheço outro no mesmo estado de imobilização numa garagem... Se tivesse onde o por ainda fazia uma oferta.
Este aparentemente está acessível: http://www.ocasiao.pt/autocasiao/leiria-citroen-citroen-cx-25-td-in31582479

Este também o levava: http://www.ocasiao.pt/autocasiao/oeiras-carros-antigos-coleccao-lancia-delta-hf-turbo-in31277497
E mais um: http://www.ocasiao.pt/autocasiao/viseu-opel-opel-commodore-2500-6l-in3057617

Desculpem puxar a conversa lá detrás mas penso que vos posso ajudar numa coisa. Já que li muita coisa a respeito dos CX e muito interesse pelos mesmos, vou fazer aqui a minha contribuição.

Acho que tenho aqui em fotos o CX que o Eduardo estava a falar que estava próximo do Bairro Alto.

Espero ter ajudado! Na pior das hipóteses ajudei ... a baralhar o Sr. Camacho Cercas ainda mais! ahaha

Abraço

 

[Rafael S Marques]

Como anda este país, só se fala em crise, e o Camacho anda aflito que não sabe como gastar os 5000€...

Mete mas é o V6 a rolar como merece, que mais não seja para vires até à serra com ele para eu dar uma voltinha...

 

[ricardo silva neves]

Pronto, pronto...Não batam mais na Golfeta...
Ok, é um pouco banal....Malditos GTD's que andam por aí ainda a deitar fumo preto...

Vá lá, um olho algo treinado vê que não é um Golf qualquer. Ainda para mais o meu ainda não tem o lettering no sítio...

GTI1.jpg

GTI2.jpg

GTI3.jpg


É um 16v com motor KR. Gosto dele, que hei-de eu fazer? Pena que esteja na garagem há muito tempo...

Já o Corrado...

e meteres matricula preta? ficava mais bonito penso eu.... a não ser que seja importado?

 

[pedro balonas]

mercedes w123 230 ce, golf gti(mk1),renault 5 alpine turbo ,bmw 2002/3231 (e21) ...havera um lote de carros interessantes tente algo que seja fiavel e de facil manutençao sera a melhor maneira de disfrutar de um hobby que é um investimento boa sorte

 

[Carlos Vaz]

Ora bem: os "mentideros" dizem que o Camacho parece já ter começado a "drenagem" dos 5000€... aparentemente o "monte de ferrugem" irá custar um bocado menos, mas... "cheira-me" que a coisa não vá terminar assim! lol

Por isso, aguarda-se que ele venha cá desmentir aquilo que os "mentideros" andam a espalhar... ou então, não!

 

[ricardo silva neves]

por falar em mercedes

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Mercedes-Benz/190/P7541153/

um 190 d com motor 2.6 .. raro.. e uns kits zender da-lhe o look cosworth... pena os bancos não serem em pele... mas algo que voce ate pode por....

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Mercedes-Benz/230/P7555605/ um bocado acima... mas bom carro...

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Mercedes-Benz/250/P7626577/ é mercedes...