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Saga de um restauro de um Fiat 128

Tópico em 'Fiat' iniciado por Marco Coruche, 16 Mai 2011.

Tópico em 'Fiat' iniciado por Marco Coruche, 16 Mai 2011.

  1. Ola a todos...

    Sou novo no Portal e também sou novo no restaurto de carros classicos. Mas vou tentar apresentar-me a mim e ao meu Fiat 128.

    Comprei á dias um Fiat 128 para restaurar, pois já tinhamos um em casa, que foi o primeiro carro de lá comprado 0km, em 1973, mas esse está impecavél, pois o meu irmão sempre o teve como " um filho"!!!!
    Pesquisando na net sobre classicos, apareceu um anuncio em que um sr vendia um por 200€, e em conversa com o meu irmão, achamos um bom negócio afim de termos peças suplentes, uma vez que o sr dizia que o carro estava todo completo...
    Quando o fomos buscar, a nossa opinião mudou drasticamente, pois o carro estava todo original e não estava assim tão mal de chapa nem tinha podres, apenas ferrugem, e muito pó, pois ja estava parado à 10 anos... Além disso o sr ainda nos dava a mala cheia do carro com peças suplentes, e bem vistas as coisas como era do mesmo ano ( 1973), decidi que este era para mim...
    Agora começa a minha saga para este restauro...
    A nivel de interiores não preciso de mexer muito pois so tem uns 2 buracos no forro do tejadilho e um dos bancos de frente um pequeno rasgão... Os interiores são cremes, nunca tinha visto, e o sr usava umas capas para não "gastar" os de origem...
    A nivel de cor e chapa é que está mais dificil e para isso precisava da Vossa ajuda... A cor é uma que so foi feita 2 ou 3 anos... penso que seja a 221 mas não consigo confirmar... na chapa de identificação não se consegue ver... e precisava de dicas para um bom bate-chapa e pintor na zona de Coimbra...

    Obrigado a todos!!!

    Ver anexo 227367

    Ver anexo 227368

    Ver anexo 227369

    Ver anexo 227370

    Ver anexo 227371
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Uiiii, que belo achado! Parabens pela nova maquina e muitas felicidades com o restauro.
     
  3. Obrigado.... vamos lá a ver como corre.... estou cheio de "pica" para isto.... até ja acordo e pensar em Fiat 128 e a tentar arranjar um esquema de por onde devo começar!!! :feliz:
     
  4. Marco muito bem vindo ao portal ;)
    Mais um 128 que saiu da tóca :D parabens pela maquina e pelo bom gosto ;) tenho um carinho e preferencia especial pelos de 4 portas um facto que a maioria dos apreciadores deste belo Italiano preferem o de duas portas bem 2 ou 4 é mais um 128 a ser salvo e que vai voltar a embelezar as estradas Portuguesas e dizem "eles" que os 128 apodrecem muito :huh::huh::D mas resistem aqui temos mais uma bela prova de há uns meses para cá o numero dos 128 tem vindo a crescer gradualmente :D
    Agora toca a dar-lhe uns mimos e segue o exemplo do teu irmão e tens carro para uma vida ;)
    Muito boa sorte vai dando noticias dele estarei com certeza atento

    Grande abraço centoevintoitista
     
  5. Obrigado pela força... neste momento bem preciso, pois como não sou de Coimbra ando com dificuldades em encontrar um bate chapas recomendado e um bom pintor... a tinta já nao me preocupa tanto porque estou a tentar junto da Fiat Italia uma vez que em Coimbra os Representantes não me puderam ajudar...
    Obrigado e pode crer que vou ca colocar em fotos o andamento dos trabalhos!!!
     
  6. Certamente terás ajuda aqui da malta dos lados de Coimbra e arredores ;) espero que sim
    Abraço
     
  7. Boas.
    Parabéns pela compra. Mais um belo fiat para a estrada, força com o restauro agora. Vai postando o "andamento" da máquina... Cumps
     
  8. Obrigado... vou colocando, pode apostar!!!
     
  9. Preciso da vossa ajuda numa outra coisa...

    Alguem sabe onde posso arranjar um volante de origem para o meu "velhote", e uma peça que não sei o nome técnico, mas uma peça que prende o cinto de segurança junto à porta em plastico, que tapa as porcas onde o cinto é preso ( não sei se me faço entender)... eheh!

    Obrigado
     
  10. Antes de mais muito bem vindo aos gloriosos malucos dos antigos e classicos.
    Quanto às perguntas que puseste ( volante e protecção dos cintos de segurança), talvez na próxima Automobilia de Aveiro, já este fim de semana, consigas encontrar o que pretendes.
    Conheço um bom chapeiro e pintor para o teu 128. Foi onde o meu foi tratado e não fica longe de Coimbra.
    Se pretenderes contacto poderei enviar por PM.
    Parabens pela linda máquina.
     
  11. Antes demais, obrigado.
    No Sabado e no Domingo vou lá, não com o meu "velho", mas com o do meu irmão que é igual mas vermelho, e com a 4L do meu primo que é de 1967...
    Pode ser que tenha sorte....
    Quanto ao contacto, agradeço, pois se dizes que o sr faz um bom trabalho, é mesmo dele que preciso...
    Já so me fica a faltar arranjar o codigo da cor!!!
    Obrigado :D
     
  12. O seu ficou optimo... quem me dera já andar pelo menos perto disso...:D
     
  13. Obrigado!
    Já enviei PM.
     
  14. Obrigado pela GRANDE ajuda...
    Amanha mesmo vou ligar para falar com o sr.

    Obrigado mesmo!!!:huh:
     
  15. A côr 221, Primrose Yellow era também utilizada nos 128 Coupé, nomeadamente no meu embora eu tenha optado pelo Amarelo mais "forte".


    Ver anexo 227618
     

    Ficheiros Anexados:

  16. Obrigado... não sabe o quanto lhe fico agradecido pela ajuda... de facto pelo que andei a ler e por outra opinião que ja me haviam dado aqui no Portal, tambem estava quase certo que era essa!!!

    Mais uma vez obrigado!
     
  17. Preciso novamente da Vossa ajuda... não consigo falar com o mecanico e como no Sabado vou começar a serio de volta do Fiat, precisava quem me soubesse indicar se o oleo para os travões é Dot 3 ou Dot 4????

    Obrigado
     
  18. Em princípio deve ser Dot 3 mas como já não é comercializado, segundo o que me disseram tem que ser Dot 4 para os carros mais antigos. Convém limpares o circuito todo para ficar todo com o mesmo óleo e cuidado com a pintura que o óleo dos travões deixa logo marca.
    Bom restauro.
     

  19. Obrigado pelos conselhos e pela ajuda!!!! :D
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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