Fábio Leitão
YoungTimer
Ruben Frutuoso disse:infelizmente não o posso ajudar, pois não tenho conhecimentos para tal, mas de certeza que se vai safar como tem feito até agora
força!
Obrigado pela força
Sachs V5 Lotus
- Autor do tópico Fábio Leitão
- Data de início
Obrigado pela força
FerreiraAveiro
YoungTimer
Fábio Leitão disse:
O êmbolo deve fazer o curso sem muito esforço, dá para ver com o sangrador desapertado e com a ajuda de uma chave de fendas. Se estiver preso tem de ser desmontado, normalmente o corpo do bombite por ser em alumínio vai corroendo e dá origem a isso.
Seja como for, essas bombas e respectivos bombites não são grande espingarda, depois de largar o travão fica sempre a roçar....
Cumprimentos.
Fábio Leitão
YoungTimer
FerreiraAveiro disse:
Obrigado pela ajuda. Desmotei, limpei e sangrei e reparei que mesmo assim fica a roçar, pelos vistos é assim já de novo
Gonçalo Silva Morieia
YoungTimer
o motor da tua mota é igual ao da minha efs
Fábio Leitão
YoungTimer
Gonçalo Silva Morieia disse:o motor da tua mota é igual ao da minha efs
Bons motores...:feliz:
Gonçalo Silva Morieia
YoungTimer
Fábio Leitão disse:
podes crer, ja me disseram que tem muito nervo
eu so andei uma vez na minha, que foi pra descolar os discos de embraigem, depois comecei logo o restauro... mas pareceu me fixe:feliz:
Fábio Leitão
YoungTimer
O meu esta um mimo, a mota era de m vezinho. Comprou a mota nova, passado 4 meses foi para a Suiça e nunca mais andou nela, só a punha a trabalhar nas ferias. Por isso acredito que tenha os 12.000 km que marca
Gonçalo Silva Morieia
YoungTimer
Fábio Leitão disse:
a minha so tem mais 10mil que a tua... :feliz:
CarlosAndre
/////|LPINE
eu também partilho do mesmo motor. infelizmente os kms não marcam e faltam-me umas peçaszitas e juntas etc. mas que tem nervo tem. Tenho ido com ela para o trabalho (6kms) e impecável! ate ver nada a apontar.
Fábio Leitão
YoungTimer
Eu na minha ainda só dei uma voltinha porque tenho as matriculas camararias e tenho de tratar dos papeis para passar para o IMTT.
Na volta que deu para ver que a mota tem força, mas não desenvolve tanto. Já a minha XF não tem grande força mas desenvolve mesmo muito.
Gostei particularmente de curvar nela. Aquela frente pessada em alcatram dá uma grande sensação.
Na volta que deu para ver que a mota tem força, mas não desenvolve tanto. Já a minha XF não tem grande força mas desenvolve mesmo muito.
Gostei particularmente de curvar nela. Aquela frente pessada em alcatram dá uma grande sensação.
Fábio Leitão
YoungTimer
Tenho uma duvida por causa de mudar a matricula
A marca da mota qual é?
- S.I.S.
- S.I.S. Sachs
- Sachs S.I.S.
???
Quando ao modelo é Lotus V5?
Agredecia ajuda
Comprimentos
A marca da mota qual é?
- S.I.S.
- S.I.S. Sachs
- Sachs S.I.S.
???
Quando ao modelo é Lotus V5?
Agredecia ajuda
Comprimentos
FerreiraAveiro
YoungTimer
S.I.S Sachs modelo V5 Lotus
A Sociedade Importadora de Sangalhos era a empresa que fabricava a montagem (quadro) e montava as motorizadas, por exemplo, como a Famel.
Tenho uma que no livrete só tem a marca S.I.S. e no motor a marca Sachs. Não faz referência ao modelo.
Cumprimentos.
A Sociedade Importadora de Sangalhos era a empresa que fabricava a montagem (quadro) e montava as motorizadas, por exemplo, como a Famel.
Tenho uma que no livrete só tem a marca S.I.S. e no motor a marca Sachs. Não faz referência ao modelo.
Cumprimentos.
Fábio Leitão
YoungTimer
Obrigado por exclareceres a duvida
É que o Senhor de lá ia fazer a mesma coisa a mim, marca S.I.S e nem modelo ia por...
É que o Senhor de lá ia fazer a mesma coisa a mim, marca S.I.S e nem modelo ia por...
Fábio Leitão
YoungTimer
Estou completamente tramado
Presiso do esquema electrico da mota....
Ninguem tem um que possa partilhar?
Presiso do esquema electrico da mota....
Ninguem tem um que possa partilhar?
Bruno Basilio
Clássico
rapaz basta veres no livrete da mota eu acho engraçado porque a malta pensa que a marca é SIS Sachs mas nos docs originias da minha top racing (os docs tem 30 anitos e nunca foram mudados porque a mota sempre teve nas maos do meu pai) diz assim:
se repararem a marca é top racing e na parte do motor é que diz sachs... nos docs da minha mota nao tem nada a dizer SIS...
eu acho engraçado porque a malta pensa que a marca é SIS Sachs mas nos docs originias da minha top racing (os docs tem 30 anitos e nunca foram mudados porque a mota sempre teve nas maos do meu pai) diz assim:
se repararem a marca é top racing e na parte do motor é que diz sachs... nos docs da minha mota nao tem nada a dizer SIS...
Bruno Basilio
Clássico
Fábio Leitão disse:Estou completamente tramado
Presiso do esquema electrico da mota....
Ninguem tem um que possa partilhar?
em relaçao am isso pode ser que isto ajude...
http://www.portalclassicos.com/motos-motorizadas/12444-esquema-electrico-uma-sachs.html
eu sei que o motor nao é igual ao teu mas o esquema deve ser o mesmo...
Fábio Leitão
YoungTimer
Bruno Basilio disse:rapaz basta veres no livrete da mota
se repararem a marca é top racing e na parte do motor é que diz sachs... nos docs da minha mota nao tem nada a dizer SIS...
Mas isso era nos livretes antigos, repara que nos novos não há distinção entre a marca da montaguem e a marca do motor. Uma coisa é certa os Senhores lá das Cameras municipais não presebiam nada de motas.
Nos papei antigos da minha diz:
Marca:
CICL. S.I.S.
MOTOR SACHS
No modelo não diz nada.
Aicho que eles faziam o registo de maneira pessoal
Bruno Basilio
Clássico
isso é verdada... cada pessoa fazia como lhe apetecia... ate acho isso um bocado mal mas tamos a falar de á 30 anos atras!
eu em principio vou por igual os docs ou vou por na marca SIS Sachs e no modelo v5 Top Racing!
eu em principio vou por igual os docs ou vou por na marca SIS Sachs e no modelo v5 Top Racing!
Fábio Leitão
YoungTimer
Bruno Basilio disse:
Parece-me ser o mais correcto
Eu vou por na minha a Marca SIS Sachs e o modelo V5 Lotus
Bruno Basilio
Clássico
ya... acho que assim fica certo