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O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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Sachs V5 1990 a modificar...

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por joel camacho, 18 Abr 2011.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por joel camacho, 18 Abr 2011.

  1. joel camacho

    joel camacho m4grity

    Registo:
    17 Abr 2011
    Local:
    Madeira
    Boas esta sachs em relaçao a outras V5 que se vê por ai está é novinha eheh
    cerca de 21 anos :)

    Bem está estou a modificar, ou seja a pô-la à minha maneira tanto de motor como de estetica :)

    Já iniciei o projecto no verao do ano passado, e ainda dura :feliz:

    Neste momento ainda espero por algumas peças, tipo rolamentos de cambota, discos de embraiagem, cambota ..o_O

    vou mostrar aqui umas fotos da maquina :feliz:


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  2. Diogo Gomes

    Registo:
    9 Dez 2007
    Local:
    Mira de Aire
    parabens esta espectacular tambem fiz o mesmo a uma das minhas motorizadas uma Boss com motor dt e disco a frente com uma boma ktm, força nisso
     
  3. joel camacho

    joel camacho m4grity

    Registo:
    17 Abr 2011
    Local:
    Madeira
    o motor de DT é bastante forte, tenho visto uma boss com motor de Sachs com polini 48..
    akilo anda de carago...

    por acaso nao tinhas o motor de Dt com italkit ou polini :)
    pk se tivesse, virava te mesmo ao contrario facilmente hehe :D

    obrigado (;
     
  4. joel camacho

    joel camacho m4grity

    Registo:
    17 Abr 2011
    Local:
    Madeira
    A se para a semana à novidades :)
     
  5. Hugo_Oliveira

    Hugo_Oliveira Clássico

    Registo:
    8 Abr 2008
    Local:
    Em Portugal
    Boas

    Joel, assim está bem, vai ficar á maneira

    Abraço amigo e boa continuação
     
  6. joel camacho

    joel camacho m4grity

    Registo:
    17 Abr 2011
    Local:
    Madeira
    nunca mais tinha passado por aqui mas ja acabei o projecto agora quero acabar a rodagem e preparar o cilindro juntamente com o escape, ja posto aqui fotos dela na rua :D
     
  7. joel camacho

    joel camacho m4grity

    Registo:
    17 Abr 2011
    Local:
    Madeira
  8. joel camacho

    joel camacho m4grity

    Registo:
    17 Abr 2011
    Local:
    Madeira
  9. Luís Filipe Moreira Alves

    Registo:
    23 Out 2007
    Local:
    monção
    Boa preparação, parece andar muito bem.
    A mota tem rotor ou a parte electrica é a original sachs?
     
  10. Bento_Makina

    Bento_Makina YoungTimer

    Registo:
    3 Jul 2011
    Local:
    Albufeira
    Bem fixe!Força com o projeto, está a roçar na estética racer cafe, adoro!!
     
  11. joel camacho

    joel camacho m4grity

    Registo:
    17 Abr 2011
    Local:
    Madeira
    rotor?
    nepia tenho mini 6 origem com 20º de avanço e desbastada para 700gr, vou lhe colocar um ducati 12v depois da rodagem juntamente com outro escape, e com outra preparaçao de cilindro
     
  12. joel camacho

    joel camacho m4grity

    Registo:
    17 Abr 2011
    Local:
    Madeira
    obrigado hehe,
    ah ela tem transmissao de cross para a rodagem, por isso ta curtinha ;)
     
  13. joel camacho

    joel camacho m4grity

    Registo:
    17 Abr 2011
    Local:
    Madeira

    Yp original, rotor nao mexe o pacote, so faz barulho :huh:
     
  14. Pedro Vasco

    Pedro Vasco Clássico

    Registo:
    6 Abr 2009
    Local:
    Esposende / Porto
    O motor nao continua a 50cm3 pois nao? Um amigo meu tinha uma lotus com um kit 90cm3 e carburador 24 e aquilo passava dos 140km/h. Mas tambem era verdade que nao conseguia passar mais que uma semana sem ir á oficina arranjar alguma coisa :D:D:D
     
  15. joel camacho

    joel camacho m4grity

    Registo:
    17 Abr 2011
    Local:
    Madeira

    Boas, esta está a 79,6 cc com dellorto 26, chega lá para os 120, mas pk eu quero que de so isto, pk se quisesse carregava mais na transmissao. :huh:
     
  16. jose castro f.

    jose castro f. YoungTimer

    Registo:
    15 Nov 2011
    Local:
    porto
    a embraiagem é de origem ou reforças-te alguma coisa nela,discos,molas,etc???
     
  17. Carlos Fernandes Martins

    Carlos Fernandes Martins Two stroke power

    Registo:
    21 Nov 2010
    Local:
    Sangalhos



    90cc???!!!
    Quais são as medidas do curso e diametro?
     
  18. Carlos Fernandes Martins

    Carlos Fernandes Martins Two stroke power

    Registo:
    21 Nov 2010
    Local:
    Sangalhos



    Transmissão de cross para a rodagem???
    A transmissão curta permite atingir rotações elevadas! Onde é que isso é bom para a rodagem???

    "Porque eu quero que só dê isto..."
    O objectivo não é quanto mais velocidade melhor?
     
  19. Carlos Fernandes Martins

    Carlos Fernandes Martins Two stroke power

    Registo:
    21 Nov 2010
    Local:
    Sangalhos


    O motor Sachs de 5 ou 6 vel, distingue-se em muitos pontos dos outros motores! Não é por acaso que sempre foi o preferido no cross nacional e tambem na velocidade (não me refiro às Kreidler de fábrica, pois nasceram para correr)!
    A embraiagem é um desses pontos. Equipada de origem com 6 molas, permite montar 9 ou 12!
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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