sachs v5 1976

Carlos Fernandes Martins

Two stroke power
Bruno Basilio disse:
Boas Filipe!!!

eu tenho ca 3 esquemas... ve se algum te interessa:

agD5xl.jpg

eu tambem nao percebo nada de electrica por isso espero que algum desses sirva!

abraço e obrigado




No 1º esquema, o comutador de luz (comando), está mal desenhado! Nos comutadores de 2 posições, (neste caso) o botão basculante tem obrigatóriamente de estar em médios ou máximos e não ao meio!

A buzina, está bem ligada!

A ligação para o contacto de stop, está mal feita, assim só dá stop com a luz acesa! O fio amarelo do contacto de stop, devia estar ligado no verde que sai do motor (corrente permanente)!

O fio amarelo que liga o farol ao canhão de ignição (massa), não é necessário pois este recebe a massa pelo fio castanho!

A luz de presença (farolim), está bem ligada (fio vermelho)!
 

Anexos

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Bruno Basilio

Clássico
Carlos Fernandes Martins disse:
No 1º esquema, o comutador de luz (comando), está mal desenhado! Nos comutadores de 2 posições, (neste caso) o botão basculante tem obrigatóriamente de estar em médios ou máximos e não ao meio!

A buzina, está bem ligada!

A ligação para o contacto de stop, está mal feita, assim só dá stop com a luz acesa! O fio amarelo do contacto de stop, devia estar ligado no verde que sai do motor (corrente permanente)!

O fio amarelo que liga o farol ao canhão de ignição (massa), não é necessário pois este recebe a massa pelo fio castanho!

A luz de presença (farolim), está bem ligada (fio vermelho)!

Eu acho que a minha sachs tem 3 posiçoes... Nesse caso como fica?
 
OP
OP
F

FilipeMarques

YoungTimer
Boas Pedro não fui eu que pintei ainda tentei mas não ficava muito bem e depois pedi a um amigo para me pintar....

Já liguei quase tudo só me falta a buzina mas não dá.... O selector tem um pistão mas só tem um contacto não sei ligar alguem me pode explicar... Obrigado
 

Ze Maria RC

YoungTimer
Ver anexo 264783 [/QUOTE]

Boas! por acaso nao me podes dizer onde arranjaste essa igniçao e o conta km, e quanto custou? se nao quiseres dizer aqui manda mensagem privada. é que estou a restaurar uma famel mirage 75, e preciso de uma igniçao e conta km, e queria pôr como tu tens aí na tua. Ficava te mesmo agradecido ;) um abraço, fico à espera
 
OP
OP
F

FilipeMarques

YoungTimer
Boas.

*Ze maria olha eu comprei aqui perto numa loja onde restauram motos antigas e ficou tudo por 60€... se quiseres o numero de lá é 253871159.
Abraço

*Carlos mas eu liguei e não dá... Explico ligei um fio directo do motor a buzina e outro do botão do selector a buzina mas não dá nada e antes dava... Pode explicar-me como se liga para ver se ponho a dar...
Obrigado abraço
 

Pedro Vasco

Clássico
Esse restauro nao anda... CORRE... :D
De facto a união das cores nao ficou grande coisa. Vais ter que dar um jeito a isso, mas nao parece muito preocupante
Continuação de um bom trabalho :D
 

Ze Maria RC

YoungTimer
FilipeMarques disse:
Boas.

*Ze maria olha eu comprei aqui perto numa loja onde restauram motos antigas e ficou tudo por 60€... se quiseres o numero de lá é 253871159.
Abraço


O conjunto é o conta km, a igniçao e o suporte? 60€ é bom preço. Acho que vou ligar. Muito obrigado!!
 

Carlos Fernandes Martins

Two stroke power
FilipeMarques disse:
Boas.

*Carlos mas eu liguei e não dá... Explico liguei um fio directo do motor a buzina e outro do botão do selector a buzina mas não dá nada e antes dava... Pode explicar-me como se liga para ver se ponho a dar...
Obrigado abraço


Se não dá, o problema não é da ligação!
Para tirar dúvidas, ligaste a corrente directa no claxon! Fizeste bem! Tens de fazer o mesmo com a massa (que é fornecida pelo botão do comutador da luz)!
Com o fio da corrente ligado directamente, liga um fio à massa tambem directo! Se apitar, é falta de massa no comutador de luzes (falta de contacto no guiador)! Se não apitar, tens o claxon avariado!
 
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