sachs v5 1976

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FilipeMarques

YoungTimer
Bom dia. Sou novo por aqui mas já sigo os vossos comentarios a muito tempo, pois sou um aficionado por classicos. Ora como estou a restaurar a minha primeira obra de arte uma sachs v5 de 76 e deparei-me com um problema não sei do esquema electrico desta, pelo que vejo no forum só encontro esquemas com 5 fios e a minha só tem 4 um azul, cinza, amarelo com lista vermelha e verde com lista vermelha. Se foce possivel de alguem me arranjar um esquema para ver se quando acabar de restaurar a ponho a funcionar.
Logo que possivel vou por aqui fotos dos restauros.
 
OP
OP
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FilipeMarques

YoungTimer


As fotos de como estava a moto.....
 
Pedro Vasco

Pedro Vasco

Clássico
Afinal tenho conterrâneos cá no forum :D. Seja bem vindo.
Quanto á questão dos fios nao percebo muito disso mas se puseres umas fotos a malta dá uma ajuda.
Para colocares fotos tens que clicar no "clip" depois aparece-te uma nova página carregas as imagens e clicas em "adicionar imagens". Depois de adicionadas voltas á caixa de texto e carregas de novo no "clip" para adicionar as referidas imagens.
Abraço
 
OP
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FilipeMarques

YoungTimer
Quanto á questão dos fios nao percebo muito disso mas se puseres umas fotos a malta dá uma ajuda.
Para colocares fotos tens que clicar no "clip" depois aparece-te uma nova página carregas as imagens e clicas em "adicionar imagens". Depois de adicionadas voltas á caixa de texto e carregas de novo no "clip" para adicionar as referidas imagens.
Abraço[/QUOTE]
 
Bruno Basilio

Bruno Basilio

Clássico
Boa noite!!!

está a fazer um trabalho porreiro mas vou-lhe dar um conselho ;) desmonte tudo antes de pintar!!! cometi o mesmo erro na casal e depois de pintar tive de desmontar tudo pa pintar outra vez ;) mas tirando isso parece estar a ficar um trabalho bastante bom!!!

mas eu preciso mesmo da sua ajuda!!!

á umas 2 semanas fui buscar uma igualzinha a sua no meio do alentejo que era dum tio da namorada do meu irmao e eles estavam a usar a mota po cross ;( e infelizmente corataram os apoios das malas laterais... nao seria possivel o senhor dizer-me a medida dos apoios para mandar fazer uns???

preciso da medida destes 2...

LGB5Tl.jpg

desculpe ter utilizado uma foto sua mas a minha nao tem os ditos apoios e era so pa mostrar os apoios de que eu quero as medidas!!!

espero que me ajude para eu começar a preparar o quadro e as restantes peças para a pintura!!!

abraço e obrigado!
 

Anexos

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Pedro Vasco

Pedro Vasco

Clássico
Eu tambem acho que devias ter desmontado tudo para pintar. Eu para nao andar a perder tempo a lixar tudo, o que dá uma trabalheira medonha, envio para decapar em Fão. Fica impecável, não é muito caro e depois é só pintar. És mesmo de Esposende? Eu sou de Fonte Boa, se precisares de alguma ajuda é só dizeres.

Relativamente á parte electrica já viste este tópico?
 
OP
OP
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FilipeMarques

YoungTimer
Boas Francisco obrigado pela a ajuda... por acaso tinha reparado que a bobine estava ligada directo ao quadro. Se é igual já me desenrasco... logo ponho mais fotos do trabalho... A ver como fica
 
Bruno Basilio

Bruno Basilio

Clássico
Boas Filipe!!!

obrigado... ja falei com o senhor que me vai fazer os apoios e pediu as medidas para as tampas ficarem certinhas ;)

eu tenho ca 3 esquemas... ve se algum te interessa:

agD5xl.jpg

jID06l.jpg

989pll.jpg

eu tambem nao percebo nada de electrica por isso espero que algum desses sirva!

abraço e obrigado
 

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Pedro Vasco

Pedro Vasco

Clássico
FilipeMarques disse:
Pedro eu não sou de esposende centro... Sou de Curvos conheces....
Abraço
Clique para expandir...
Curvos conheço mal. Já lá passei várias vezes e a última foi para ir jantar a uma quinta mas que já nao me lembro o nome :D
Abraço
 
Bruno Basilio

Bruno Basilio

Clássico
Boa noite amigo!!! Muito obrigado!!! Deu-me uma grande ajuda!

esse motor esta a pedir uma grande limpeza... nos meus eu misturo petroleo e gasoleo e com um pincel esfrego o motor todo ate ficar mais ou menos limpo mas como o seu ja parece ter "kilos" de porcaria o ideal era lavar á pressao!!! No cilindro o meu irmao na Top Racing dele esfregou o cilindro todo com luminox e ficou impecavel!!! mas atencao para trabalhares com o luminox no cilindro tens de tapar todas as entradas muito bem para o luminox nao entrar para dentro e depois tens de passa-lo todo muito bem por agua ;) e aposto que se tambem passares luminox com palha de aço no guarda lamas da frente ele fica como novo ;) eu uso muito o luminox nos cromados!!! se nao tiverem muita ferrugem (no teu caso nao parece ter) as peças ficam como novas!

força com isso ;)
 
Pedro Vasco

Pedro Vasco

Clássico
Eu as peças de aluminio, incluindo o motor, costumo limpar na máquina de jacto de micro-esferas de vidro e ficam como novas :D mas uma boa esfregadela tambem resulta. O maior problema de ter que esfregar á mão sao as palhetas do cilindro e culossa porque nunca se consegue limpar como deve ser.
 
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