Bem antes de mais sr Joel, concordo consigo quando diz que é um chasso. è tanto chasso como o chasso que é esse BMW que tem como avatar. A única diferença nesse que tem no avatar e que é um carro prefeitamente enquadrado com a época dos saab 9000, é que o BMW tinha tracção traseira e o 9000 tinha tudo o resto que compõe um carro de hoje em dia. Não sei se me faço entender. Ora se enquadrarmos bem a época em que o carro surgiu, era uma máquina fantástica, e estamos a falar que o M3 dessa época tinha uns 20cv a mais que um airflow de origem. É natural que o M5 não seja comparável com o 9000, até porque para além de ter um pco mais de cilindrada esse motor foi desenvolvido muito depois do 2.0 do 9000. De referir que este motor da saab foi lançado em 84, e talvez lamentalmentavelmente tenha sido a mesma base de motor usada durante tantos anos e a marca ter sido comprada pelos anormais da GM. Depois se quiserem falar de excelentes máquinas neste forum, acho que estariam a colocar em causa toda a sua estrutura, visto que na grande generalidade dos carros aqui apresentados são muito abaixo deste saab e muitissimo abaixo das marcas referidas pelo sr joel. não confuda o contexto das coisas e nem compare uma máquina que era excelente no seu tempo de lançamento com os computadores com rodas que andam na estrada hoje em dia.
E já agora questione também o pq de uma revista nacional bem conhecida de automóveis meteu entre um lote de "As mais belas máquinas" dos anos 80 o saab 9000.
Quando andar no automóvel com a idade deste (em bom estado), faça a comparação com viaturas do mesmo ano, e verá que um cosworth era uma excelente máquina pelo motor e tracção as 4 pq estava preparado para rally mas não se chegava ao pé de um 9000 a outros níveis de evolução, e é aí que as máquinas se distinguiam nessa época de umas para as outras!
E não meta o Type R aí pelo meio com essa forma de avaliar as coisas, visto que foi um mito que criaram à volta dessa máquina que não é tão excelente como dizem e tem uma estetica desportiva mais que discutivel.
Para terminar, não pensem que não preferia ter um aston ou um lambo, mas acreditem que os dessa época tinham também muitos defeitos a apontar, pelo que os tornava espectaculares era o facto de serem altamente potentes e inigualaveis
