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O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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SAAB CD 2.0 turbo de 1990

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por Conde Roberto, 22 Mar 2007.

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por Conde Roberto, 22 Mar 2007.

  1. Conde Roberto

    Conde Roberto Clássico

    Registo:
    16 Jan 2007
    Local:
    Vagos
    Hoje, vou falar-vos do meu SAABão..

    Um unico dono, 92000 kms originais, e extras que nunca mais acabam.

    Bem sei que este carro não tem muito valor comercial, mas quando descobrirem a maquina que isto é... ai sim, todos vão querer um!!!

    Este lindo menino, tem de fabrica, um kit "airflow" e um kit de potencia com 209cv... na estrada, passar dos 50 aos 250 kms/h, é uma questão de pestanejar os olhos duas ou tres vezes.. a segurança que transmite e o conforto, então não se fala!!!

    Um carro que com 17 anos, já trazia muitas coisas que hoje ainda alguns não trazem, desde o cruise control, o com****dor de bordo com cronometro, bancos aquecidos, estofos de cabedal, limpa vidros das opticas, ar condicionado automatico e tantos outros que não me lembro agora...

    Contudo, o mais saudavel e impressionante, é o disparo do turbo e a velocidade que atinge sempre com uma segurança fantastica.

    Espero que um dia possam experimentar um e, não duvido que vão ficar apaixonados tambem..

    Caso estes links não funcionem, podem sempre visitar a minha pagina pessoal onde tenho a minha colecção em "FIGURAS"

    http://groups.msn.com/MINISeMINIS
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Francisco Lemos Ferreira

    Staff Portalista

    Registo:
    8 Fev 2007
    Local:
    Lisboa
    Parabens.:D Que colecçãoB)
     
  3. Nuno Andrade

    Nuno Andrade Veterano

    Registo:
    18 Set 2006
    Local:
    Povoa de Varzim
    Ca ganda bomba... :oo
     
  4. Sérgio Gomes

    Sérgio Gomes FellowMax

    Registo:
    23 Jan 2007
    Local:
    Santa Cruz - Madeira
    Infelizmente a Saab continua a ser um ilustre desconhecido no nosso Pais, mas que são uns carrões, são.

    Agora os outros carritos da garagem, sim senhor, gostava de ver pormenores especialmente do Subaru.:huh: :huh:

    Cumprimentos
     
  5. Joao Gomes

    Joao Gomes Portalista
    Portalista

    Registo:
    25 Mai 2006
    Local:
    Maceira, Leiria
    É um carro bonito.
     
  6. Conde Roberto

    Conde Roberto Clássico

    Registo:
    16 Jan 2007
    Local:
    Vagos
    Amigos... não há coisa mais facil!! Basta vir até Vagos, perto de Aveiro e contactar-me...

    Podemos experimenta-los todos e dar umas voltinhas e acreditem: O SAAB É UMA MAQUINA!!!
     
  7. Francisco Lemos Ferreira

    Staff Portalista

    Registo:
    8 Fev 2007
    Local:
    Lisboa
  8. Francisco Lemos Ferreira

    Staff Portalista

    Registo:
    8 Fev 2007
    Local:
    Lisboa
    Eh:D Eh eu já experimentei o SAABÃ:D O
     
  9. Conde Roberto

    Conde Roberto Clássico

    Registo:
    16 Jan 2007
    Local:
    Vagos
    E foi um espetaculo.. não foi???

    Tenho de ir ver as tuas maquinas... Só foi pena que não ficas-te para a tarde, quando fomos fazer uns peões no Subaru...

    O SAABão é aquilo a que eu chamo: "O PODER DE DEUS!!"
     
  10. Sérgio Gomes

    Sérgio Gomes FellowMax

    Registo:
    23 Jan 2007
    Local:
    Santa Cruz - Madeira

    A não ser que meta viagens de avião pelo meio :oo :D
     
  11. José Pedro Lopes

    Registo:
    20 Ago 2006
    Local:
    Barreiro
    parecer ser uma grande máquina ;)
    andas lado lado com os melhor :D ;)
     
  12. Conde Roberto

    Conde Roberto Clássico

    Registo:
    16 Jan 2007
    Local:
    Vagos
    É verdade e ainda mais.... lado a lado não!!! Passa por eles... Não se esqueçam que muitos carros estão limitados aos 250kms/h, aqueles que lá chegam claro... e este avião continua.... Devo ter algum problema no motor não???
    :D :D :D :D :D :D :D :D
     
  13. Joao Fonseca

    Joao Fonseca YoungTimer

    Registo:
    2 Mai 2007
    Local:
    Queluz
    pouco sei desse carro...

    fiquei realmente impressionado so com a descrição que fizes-te...

    tem realmente muito equipamento para a idade que tem... e em termos de aspecto exterior... posso dizer que tem um design que sobe envelhecer... nem parece que tem 17anos!

    que tal a fiabilidade desse bloco? os custos de manutenção são elevados? quais os consumos?


    cumps, boa sorte com a maquina ;)
     
  14. Conde Roberto

    Conde Roberto Clássico

    Registo:
    16 Jan 2007
    Local:
    Vagos
    Pois é...

    Amigo João, o prazer que me dá este carro de conduzir, é indescritivel!! Ou seja, sabermos que temos nas mãos uma maquina que poe de boca aberta qualquer um com as performances e, aliarmos a isso tudo um conforto e uma segurança extrema é realmente coisa que não existe por ai todos os dias!!

    Como é um carro potente, com alguma cilindrada e como não podemos exagerar nas estradas Portuguesas, é um carro que raramente atinge o seu maximo, logo o esforço que faz diaria é muito pouco significativo no desgaste do carro... logo a manutenção é oléo, gasolina e filtros.

    O sistema electrico e todas as componentes electricas do carro não dão problemas alguns, visto ser um carro bastante isolado, sem humidades... por vezes uma luz fundida, mas nada de especial.

    O AC funciona perfeitamente e tem de ser carregado como os outros de 3/4 anos.

    Os consumos não são famosos, ou seja, uma media entre 8 a 10 litros com velocidades até aos 130 kms/h. Apartir daí.....SEJA O QUE DEUS QUISER!!!!!!!!!

    Para um carro com 17 anos, tem muita coisa que alguns hoje ainda não tem:

    *cruise control
    *bancos electrico em cabedal
    *com****dor bordo com temperatura, cronometro, kilometros digitais, medias de ponto de partida, kilometros para ponto de chegada, medias de viagens, etc, etc
    *aquecimento de parque
    *luz compartimento do motor
    *abs
    *luzes nos cintos
    *vidros electricos
    *luzes pilotos para passageiros traseiros
    *AC Electrico
    *bancos aquecidos
    *tejadilho electrico
    *espelhos rectrovisores electricos
    *Luzes de cinalização de abertura de portas

    e já chega.. depois ponho o resto!!!
    :D :D :D :D :D :D :D :D :D

    Quando tiver oportunidade experimente.. vai ver que vai gostar!!!
     
  15. Joao Fonseca

    Joao Fonseca YoungTimer

    Registo:
    2 Mai 2007
    Local:
    Queluz
    bom, penso que não se pode considerar 8l a 10l até 130km/h um consumo muito elevado...

    estamos a falar de uma berlina com um grande coração... esses consumos são normais, ou alias, são bastante bons tendo em conta as prestações do carro!

    parabéns pela maquina! ;)
     
  16. Bruno Coelho Santos

    Registo:
    15 Mai 2007
    Local:
    Leiria
    Lol, problema no motor num saab! Pelo menos nos 9000 k sao os k tenho experiencia pode dar problemas d tudo um pouco exepto no bloco de motor, isto s nao falarmos de junta de cabeça.. No entanto estes carros so dao probs s nao tiverem uma manutençao adequada, senao duram e duram a ripar..Agora de a tua adoravel makina passar os 250 é normal, visto k nestes carros não havia limitação electronica. o meu k é de 89 tambem o faz (tem cavalagem a mais k origem), mas o 9000 aero de 96 do meu pai o turbo é "cortado" electronicamente pela solenoide da apc a partir dos 250km/h. Tenho pena é o meu não ter esses plasticos de alargamento e os parachokes... è o k eu digo quem compra saab (gasolina com turbo alta pressao) fica bastante satisfeito
     
  17. Bruno Coelho Santos

    Registo:
    15 Mai 2007
    Local:
    Leiria
    Para se is buscar uma maquina destas é preciso conhecer um pouco o carro e mecanica geral para não se meter as maos a cabeça quando der probs. Em regra s o carro for bem mantido é mt fiável, mas como é obvio não deixa de ter desgastes como todos. O meu 9000 de 89 tem 250000km e foi dakeles k a dado momento deixou de ser tratado à altura.. Mas de certo que ainda fará mt mais km a assoprar bem. Posso dizer k os probs mais caros k é habitual dar é a nivel da placa de velas k têm tendencia a avariar de mts em mts km (550€ em Portugal - aconcelho estrangeiro) ou a nivel de junta de cabeça nos casos em k não se utiliza agua anti-congelante ou s deixa os termostatos avariarem e o motor levar um escaldao.. De resto pode dar alguns probs electricos ao nivel do interior, como a climatizaçao, akecimento dos bancos ou na parte do cruise control, depende mt... é um carro k para a idade k tem é mt fiavel, creio eu. Consumos sao realmente na ordem dos 8 a 10, mas podem ir aos 16 e mais. Mas por estradas nacionais ja cheguei a fazer no 9000 aero 7 7,5. Cidade e filas de transito é para eskecer..
     
  18. Conde Roberto

    Conde Roberto Clássico

    Registo:
    16 Jan 2007
    Local:
    Vagos
    É isso tudo:

    REALMENTE.... SAAB É SÓ MESMO PARA QUEM SAAB!!!!!!!!

    :feliz: :feliz: :feliz: :feliz: :feliz: :feliz: :feliz: :feliz: :feliz: :feliz: :feliz: :feliz:
     
  19. Manuel Vieira de Castro

    Registo:
    15 Mai 2007
    Local:
    Póvoa de Varzim
    na altura em k comprei o meu ,estava inclinado a comprar um saab igual...
    realmente e uma makina fantastica!seguro ,confortavel ,luxuoso ,etc!so e pena os consumos ...mas n s pod pedir mt mais a um carro tao potente e pesado

    abraço e parabens
     
  20. Candido Brandao

    Registo:
    11 Jul 2007
    Local:
    rückersdorf/Alemanha
    Pois säo grandes máquinas,convido-o a juntar-se ao" Saab portugal clube",o clube dos entusiastas da marca SAAB.
    www. saabtuningclube.no.sapo.pt


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