S.I.S. Sachs V5 - Márcio Silva

[Hugo_Oliveira]

está a ganhar forma amigo...

Bruno, sem querer saber mais que os outros, o livrete pode ter sido ..... mas o que importa é que saia um belo exemplar de mais uma Sachs V5

 

[Julio_Ferreira]

está a ganhar forma amigo...

Bruno, sem querer saber mais que os outros, o livrete pode ter sido ..... mas o que importa é que saia um belo exemplar de mais uma Sachs V5

Concordo Hugo, deixas-te-me a pensar com esta frase.

Força Hugo, estou a gostar do trabalho, vai dando novidades.

Abraço

 

[Fábio Dantas]

Estou a gostar dos trabalhos.
Força com o restauro seja que versão da V5 for...

 

[Paulo jr Silva]

A minha! Durante um passeio o ano passado!

 

[Bruno Basilio]

paulo jorge como és entendido nas v5´s, sabes-me dizer se o volante dessa da foto acima saiu de origem nas top racing?

 

[Paulo jr Silva]

Não estou a ver nenhuma foto de Top Racing !!!
Logo uma Top Racing vinha com suspençao igual á motozax etc.
selim com baú, e malas de ferramentas mais quadradas ,bem !! é melhor veres umas fotos

 

[Bruno Basilio]

Não estou a ver nenhuma foto de Top Racing !!!
Logo uma Top Racing vinha com suspençao igual á motozax etc.
selim com baú, e malas de ferramentas mais quadradas ,bem !! é melhor veres umas fotos

mas o volante era qual??? o meu pai disse que quando a comprou novinha vinha com o volante igual á sua e mudou logo... mas ainda nao vi nenhuma foto de uma top racing com esse volante...

 

[Paulo jr Silva]

Estás-te a referir aos avanços !! ou um guiador em M ?
Sairam umas Top Racing com carenagem que tinham o volante em M !

 

[Bruno Basilio]

tou a falar do volante em M... o meu pai disse que a dele vinha com esse volante mas sem a carenagem... eu em principio vou por um volante rasteirinho como se custuma por nas v5´s!!!

 

[coelhao ferreira]

boas caros amigos!!
a motorizada em questao e uma v5 normal!!!! o motor que ela tem nao e o dela mas sim o motor de cilindro de ferro, a suspençao da frente e a dela, falta apenas as molas cromadas, o manipulo e mais alto, o deposito por norma tem que ter mededidor de gasolina, a suspençao de tras nao e a original a dela e parecida mas mais fina o farolim trazeiro nao e odela o que esta la e de casal, falta o suporte fixo no guarda lamas e stop da v5 e selim e almofada tambem falta!
mas ja tem uma boa base de restauro qualquer duvida pergunte!
força ai pois o tempo para ja ao ajuda

 

[Hugo_Oliveira]

Boas

Bruno, as V5 Top Racing trazem o guiador semi-elevado, tal como está na foto!! Se virem a revista Moto Clássica, 22 está lá tudo

Amigo coelhão ferreira, então a moto tem os documentos "manipulados", com tanta divergência, as molas cromadas, o guiador e depósito, o farol de trás, etc...

o motor realmente é o cilindro de ferro, dos primeiros, correcto ??

 

[Silva Marcio]

Mais alguns avanços no restauro, apesar de estar um bocado lento, aos poucos vai indo

Ja agora, para quem me puder ajudar, como conseguem polir as partes mais internas do cubo? as que estao representadas na foto abaixo

cumprimentos

 

[Antonioef2010]

Boas parabéns pela máquina e forca nesse restauro.. Ja agora se quiser partilhar como pôs esse brilho nos cubos? Boneca de arame? Lixa a lá unha? E depois polido? Todos os truques ajudam.. Cumprimentos

 

[Silva Marcio]

partilho com todo o prazer. Inicialmente usei uma lixa circular para o berbequim para poder retirar os riscos mais profundos. Depois usei uma lixa 1000 de agua "à la mano" para garantir que todos os riscos sairiam. Para finalizar usei o sequinte kit da wolfcraft para polimento:

so que este kit nao consegue polir os recantos escondidos das peças

 

[Hugo_Oliveira]

boas

Silva, foi o mesmo que usei numa Honda 50cc, e ficou á maneira, "á la manápula", a lixa deu me cabo dos dedos

A parte mais interna do cubo, para polir, boa pergunta...

 

[Antonioef2010]

Muito Obrigado!!! Bons Restauros!!!

 

[Ricardo A Costa]

Está bonito, mas a V5 nunca saiu de fábrica com o carburador polido!

Ade reparar se comprar um carburador novo, ainda embalado, que não vem com esse aspecto de fábrica. Para lhe dar o aspecto original deverá usar luminox e palha-de-aço.

Cumps

 

[Bruno Basilio]

Está bonito, mas a V5 nunca saiu de fábrica com o carburador polido!

Ade reparar se comprar um carburador novo, ainda embalado, que não vem com esse aspecto de fábrica. Para lhe dar o aspecto original deverá usar luminox e palha-de-aço.

Cumps

tiraste-me as palavras da boca... vinha aqui agora pa lhe dizer isso que reparei que o carburador tava polido! rapaz eu no meu esfreguei palha de aço com luminox como disse o Ricardo! ficou como novo

 

[Silva Marcio]

muito obrigado pelas opinioes. Vou ter em conta e amanha ja espero dar outro aspecto ao carburador:feliz:

 

[Hugo_Oliveira]

A minha V5 já vai no bom caminho..
O quadro foi decapado/pintado e todas as peças, já tem algumas peças montadas

Boa continuação amigo Márcio