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O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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Rover 216Gti

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por Ruben Mariz, 30 Abr 2007.

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por Ruben Mariz, 30 Abr 2007.

  1. Ruben Mariz

    Ruben Mariz RubinHo

    Registo:
    8 Fev 2007
    Local:
    V. N. Famalicao
    Bem ja tinha falado deste carro aqui num topico do honda...
    Mas tambem queria saber as vossas opinioes sobres este carro que para mim considero maquina...
    Sera um classico um pouco raro?????
    Fica aqui umas fotos....
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Diogo Lisboa

    Diogo Lisboa Veterano

    Registo:
    1 Set 2006
    Local:
    Leiria
    Será um clássico daqui a alguns anos, mas eu já o considero como tal...

    Tem parecenças com o Rover 213...

    Um pouco raro, lá isso é verdade, vejo poucos ...
     
  3. Luis Gameiro

    Luis Gameiro Bansheer

    Registo:
    19 Mar 2007
    Local:
    Leiria
    Sem dúvida pouco visto... quanto à qualidade geral desses Rovers é sem dúvida muito questionável! Amado por uns, odiado por outros... mas sem dúvida que a "alma" desse modelo é enorme... aquele motor projectou esse modelo para outras andanças... talvez até se possa dizer "mal empregue"...

    Mas que será um clássico brevemente sem dúvida que simB)
     
  4. Ruben Mariz

    Ruben Mariz RubinHo

    Registo:
    8 Fev 2007
    Local:
    V. N. Famalicao
    Estes rover´s nao tiveram muita fama pelo motor que traziam que sao rover tirando esta versao, esses motores rover´s queimavam muito a junta de colassa penso que é assim que se escreve.. Mas este traz o motor honda, do CRX......
    Dá gosto andar e creio que s tivesse a sexta velocidade;) ;)
     
  5. Joao Gomes

    Joao Gomes Clássico

    Registo:
    25 Mai 2006
    Local:
    Maceira, Leiria
    Grande motor que isso tem.
    Do resto não gosto muito.
     
  6. Rui Almeida

    Rui Almeida YoungTimer

    Registo:
    26 Mar 2007
    Local:
    Coruche
    Acho um carro lindo, e tem um barulhinho mto fxe, qdo levei a mnha "capoeira" à IPO estava la um, o momento alto da sua presença foi o teste de gases. :D :D :D
     
  7. Ze Carlos

    Ze Carlos ze carlos

    Registo:
    2 Jan 2007
    Local:
    Póvoa de Varzim
    Os motores rover queimam muito a colaça porque esta é em aluminio e o aluminio não aguenta tanta temperatura como o ferro;)
     
  8. Nuno Andrade

    Nuno Andrade Veterano

    Registo:
    18 Set 2006
    Local:
    Povoa de Varzim
    Para mim parece-me um carro muito fixe, e claro que sera um classico assim que a sua idade chegar...

    cumprimentos.
     
  9. joaquim vicente

    joaquim vicente Clássico

    Registo:
    17 Abr 2007
    Local:
    povoa sta iria
    tens um carro fantastico com umas linhas classicas e um optimo motor.os inglesses tem um carisma muito proprio. tambem tive um 213 se e marcou me de tal maneira que sou um fanatico por carros ingleses....MG,,,
     
  10. Joao Fonseca

    Joao Fonseca YoungTimer

    Registo:
    2 Mai 2007
    Local:
    Queluz
    Boas! ;)

    tens aí um grande motor... prefiro-o na carroçaria do rover sportcoupe (tomcat) :huh: lol é mais giro...

    esse é mais... rover! lol mas sem duvida que será um classico daqui a uns aninhos


    continua a conserva-lo, parece estar em muito bom estado! ;)
     
  11. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Portalista

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    Zé , este motor japonês é igualmente de colaça em aluminio só que ja tem uma liga mais tolerável a temperatura mais alta , de qualquer maneira desde que acabou a mecanica inglesa neste carro pra passar a ser japonesa que o carro ficou muito mais fiável;) sem ofensa aos afiçionados da marca inglesa!:D ;)
     
  12. Ruben Mariz

    Ruben Mariz RubinHo

    Registo:
    8 Fev 2007
    Local:
    V. N. Famalicao
    O meu pai tentou sempre estimar bemo carro...
    E agora eu vou fazer tudo para que asim continue....B)
     
  13. Francisco Lemos Ferreira

    Staff Portalista

    Registo:
    8 Fev 2007
    Local:
    Lisboa
    Anos de Produção: 1984-1990

    Motores: 1342cc, 70bhp 1984-1990 213, S, SE, SE Auto, Vanden Plas
    1598cc, 86bhp 1985-1990 216S, SE
    1598cc, 104bhp 1995-1990 Vitesse, Vanden Plas EFi
    Transmissão: 5manual, 3 automatico
     
  14. Ruben Mariz

    Ruben Mariz RubinHo

    Registo:
    8 Fev 2007
    Local:
    V. N. Famalicao
    Essas sao as carrocerias do 213 e os respectivos motores e tem tambem do 214 nao é...
     
  15. Rui Rego

    Rui Rego bmw2002t

    Registo:
    22 Jul 2006
    Local:
    Portimão
    Uma das causas do motor 1.4 16v do rover a junta de cabeça, era porque o circuito de refrigeração não era bem purgado, na bomba de agua tem uma purga que tb se deve abrir para sair o ar, e muita malta regula-se pelo tubo de retorno ao vaso de espanção mas por vezes não fica bem purgado e o motor vai aquecendo e quando se dá conta já é tarde de mais, outra razão é porque o motor tem alguma alma e a malta gosta de acelerar, a ultima e a mais importante é porque é Rover:D :D :D , isto sem qualquer despreso pelo carro, tenho um lá em casa e até gosto de conduzi-lo.

    Mas a respeito do 216GTi é um grande motor isso é verdade.
     
  16. CARLOS S LOPES

    CARLOS S LOPES YoungTimer

    Registo:
    14 Mai 2008
    Local:
    MAIA
    E motor Honda e tem 110Cv e era uma grande bomba
     
  17. Ricardo Cunha Carreiras

    Registo:
    3 Jul 2007
    Local:
    Viana do Castelo
    os ingleses tinham sempre alguma "coisinha" irritante
     
  18. Mário_Oliveira

    Registo:
    20 Jan 2008
    Local:
    Tomar
    eu tive um rover 414 de 1991 durante um ano, e assim que o consegui vender foi um alívio.
    comprei usado e sempre me deu problemas de motor e era muito dificil arranjar peças sem ser na origem, mas a nivel de interiores considero que ainda hoje é muito bom e com muitos extras.
    assim que tive hipotese, troquei por uma ford escort 1.8 td de 1996, que me deixou muitas saudades, era muito fiavel e económica
     
  19. André Silva

    Registo:
    19 Jun 2006
    Local:
    Viseu
    Grande carro tens ai! E um pouco raro.

    Esse é o coupe (diferente do sportcoupe ou mais conhecido por TOMCAT), foi feito em parceria com a Honda aquando do desenvolvimento do Honda Concerto partilhando assim inumeras peças assim como motores.

    O motor que tens é o D16A9 SOHC com 122cv viste nos Rover terem saido com catalisador, os que não têm catalisador (D16A8) tinham 130cv e vinham nos Concerto 1.6-16v.

    Resumindo, tens um carro resistente com um motor que te durará anos e anos, bastando para isso ter algum cuidado com ele :D
     
  20. Germano Silva

    Registo:
    5 Jul 2007
    Local:
    Lousada - Porto
    É uma bela máquina... ;)

    Um amigo meu também tem um :D
     
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