Rover Rover 213SE 1988

Diários de Bordo

Rover Rover 213SE 1988

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Afonso Brito

Afonso Brito

Veterano
Boa noite,
O Rover continua a ser daily-driver e não se tem negado a nada!
Recentemente lavei o compartimento do motor com um desengordurante "potente" e bastou lavar 1 vez para toda a sujidade sair! Até eu fiquei espantado com a eficácia do produto!
Feitos à volta de 100km depois da lavagem, noto que há uma pequena "baba" pela tampa de óleo do motor, também com quase 475k km é normal que estivesse a pedir reforma! Convenci a minha mãe e fomos a uma sucata comprar uma tampa! Mas, como é normal, já que se estava lá aproveitei e trouxe algumas peças que já tinha em lista para comprar :p
Trouxe então a tampa, uma chapa da parte inferior do compartimento do motor, uma forra da mala e ums tweeters! A forra da mala vai ser estofada com um tecido (já tenho) parecido com o resto das forras e a chapa já está no sítio :p

Old vs "New" (Infelizmente uma parte da chapa já está oxidada, mas mesmo assim em melhor estado do que a que tinha)

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No fim de semana passado fomos passear no Rover, até ao Gerês!

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E aqui na Ponte do Bico, em Braga.

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Mais de 150km com a "nova" tampa e não há babas!

Abraço
 

Anexos

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OP
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Afonso Brito

Afonso Brito

Veterano
Ficam aqui as fotos do compartimento do motor :)

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A tinta azul já foi retirada ;)

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Limpinho :)

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Está a gastar em média 1L de óleo a cada 5mil km (15W40) e o anticongelante vai do máx ao min, também a cada 5mil km. Se continuar assim não estou muito preocupado...
 

Anexos

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António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
ficou impecável.

Consumo de óleo não assusta, mas o anticongelante verifica se tens alguma pequena fuga;).

abraço e continuação de bons Km.
 
OP
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Afonso Brito

Afonso Brito

Veterano
Existe uma pequena fuga de anticongelante, às vezes na garagem vejo uma gota de anticongelante no chão. Na próxima revisão vou pedir ao mecânico para ver se encontra a origem da fuga. :)
 
OP
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Afonso Brito

Afonso Brito

Veterano
Estava eu hoje a lavar o carro e pensei "é hoje que baixo de vez a frente ao rover!"
E lá consegui desapertar os 2 parafusos das barras! Após um pequeno engano que o @Andre Jacinto me ajudou a resolver, mesmo a muitos kms de distância :thumbs up:
Antes metia à vontade a minha mão na vertical entre a cava e a roda, agora meto 3 dedos com dificuldade, vá 2 dedos e um bocadinho. Não medi o antes e depois mas vi que tinha dado as mesmas voltas num lado e do outro. Já fui dar uma volta, está um bocadinho mais duro e mais firme.:cool:

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Anexos

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OP
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Afonso Brito

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Veterano
O 213 já passou os 475mil!!



Umas fotos para alegrar o tópico :p

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(A frente está um bocado desalinhada :unsure:)

Decididamente, os frisos cromados dos pára-choques fazem falta! Mas já andei na maior parte das lojas dos chineses aqui em Braga e não se arranjam! :mad:
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Levou esta semana os farolins de trás originais da Austin-Rover, de um 213 que estava na sucata. Já foram lavados e polidos :)
Agora sim, sem descoloração e a iluminar de uma ponta a outra :D
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Falta pintar o pilar B...
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O principal problema dos bancos que vieram do Vitesse :(
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Levou uma moca de um 400 em plástico! Quando encontrar uma parecida em pele, troco :p
Também falta mudar o fole em pele, está roto :(
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Aos poucos lá se vão fazendo as coisas :cool:
Abraço!
 

Anexos

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Hugo Albuquerque

Rover Enthusiastic
Tudo coisas que se fazem facilmente e sem grandes custos, excepto o banco.

Realmente, agora que chamas à atenção do alinhamento da frente, parece um pouco desalinhado
 
Impecável.
O importante é ir fazendo os melhoramentos com o carro em funcionamento!

Boa sorte com os frisos... mas se vais aos chineses... não sei se andam lá "bonitos" por muito tempo.
Se fosse comigo tentava encontrar numa sucata e recuperar, se fosse caso disso.
 
OP
OP
Afonso Brito

Afonso Brito

Veterano
Tudo coisas que se fazem facilmente e sem grandes custos, excepto o banco.

Realmente, agora que chamas à atenção do alinhamento da frente, parece um pouco desalinhado

Exato, falta é tempo e disponibilidade para tratar destas pequenas coisas, já que é daily-driver...mas fudo se consegue :p

Impecável.
O importante é ir fazendo os melhoramentos com o carro em funcionamento!

Boa sorte com os frisos... mas se vais aos chineses... não sei se andam lá "bonitos" por muito tempo.
Se fosse comigo tentava encontrar numa sucata e recuperar, se fosse caso disso.

Referi a loja dos chineses porque tenho amigos que já compraram frisos cromados nessas lojas há largos meses e tudo se mantém impecável, mas hei de ir à Feuvert ou à Norauto por exemplo ver se tem :)

Já fui à sucata e os frisos dos de lá estão irrecuperáveis...a única alternativa era lixá-los e pintar de vermelho. Mas prefiro o cromado, por isso hei de procurar melhor :)
 
OP
OP
Afonso Brito

Afonso Brito

Veterano
No passado sábado fui à AutoClássicos! "Fui" no 213 e "estacionei" no pavilhão 6 da Exponor, destinado aos visitantes que iam de clássico exporem a sua viatura. :)

Infelizmente não pude ir domingo para me juntar ao pessoal do Portal :(

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Quando viemos embora ainda se deu um bocado de calor :p

 

Anexos

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Afonso Brito

Afonso Brito

Veterano

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Aliás, muito bem acompanhado :D



Passei pelo stand mas como no momento não estava lá ninguém não parei...mas o cenário estava espetacular!! Admito que fiquei uns segundos a pensar se era um humano ou não :p
Depois fui ver o Autoshow e vim-me embora...

Abraço!

Eu bem digo para o pessoal esperar um bocadito...

A que horas passaste?
 
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