Rover Rover 213SE 1988

[Rafael S Marques]

Então pode ser um fusível.

 

[Afonso Brito]

A luz do relógio ainda não foi resolvida porque agora como o rádio dá automaticamente as horas não me preocupo muito com o outro...
O Rover tem andado regularmente e há uns dias foi fazer a revisão dos 465mil, levou óleo 15W40 e o respetivo filtro do óleo.
Na próxima revisão vai ser vista a valvulina da caixa, porque está um bocado dura.
Ontem foi dar uma volta maiorzita e foi até ao Monte S.Mamede na Póvoa de Lanhoso



Abraço

 

[Afonso Brito]

Boa noite a todos!
O Rover tem-se portado bem e como tal levou umas escovas do limpa parabrisas novas e retirei o lettering da mala. Futuramente vai levar com mais um acessório do Vitesse: o lip traseiro (já o tenho).

Passou disto:


Para isto:


Tem feito uma média de 7L/100km, a maior parte em cidade.

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Mmmm...
E por que razão saiu o lettering?

 

[Afonso Brito]

Uma das razões é o facto de estarem desgastados e ficava feio...
A segunda é que tinha visto um 213 sem Lettering e gostei muito, por isso também tirei;
Por último, com as modificações esteticas do Vitesse ninguém fica a saber que versão é

 

[António José Costa]

Eu gostava mais com o Lettering, mas isso sou eu.

Acho que dá mais personalidade!

 

[Afonso Brito]

Já está montado
As fotos não estão grande coisa, quando puder faço uma sessão de fotos como deve ser.
Na segunda feira foi até à costa (esposende, ofir) esticar as pernas na autoestrada.

Abraço!

 

[João Gil]

Não leve a mal, mas não gosto nem do spoiler, nem da ausência do lettering... mas o que importa é que o dono goste!

 

[Afonso Brito]

Não leve a mal, mas não gosto nem do spoiler, nem da ausência do lettering... mas o que importa é que o dono goste!

Claro que não levo, cada um tem a sua opinião.
Agradeço o comentário.

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Pois... ficou com um look mais "racing"!

 

[Afonso Brito]

O tempo vai passando e os kms também!
Recentemente ultrapassou esta marca (nao consegui apanhar o numero redondo, mas fica para mais tarde recordar )

Ontem comprei estas colunas para as portas da frente e com um novo molde consegui adaptá-las (10cm => 17cm)


As que lá estavam foram para trás, onde ainda estavam as de origem. 470mil km depois sobrava isto...


A diferença



E agora com 4 colunas a darem perfeitamente, o ambiente a bordo e a qualidade do som aumentou bastante!
Para acabar só falta comprar 2 tweeters, porque os que lá estão também já deram o que tinham a dar...

Amanhã vai à revisão e no sábado vai a um encontro nacional MG-Rover, em Coimbra

 

[Nelson Santos]

Não leve a mal, mas não gosto nem do spoiler, nem da ausência do lettering... mas o que importa é que o dono goste!

Também não me leve a mal. Isto gostos são gostos, mas concordo com o @João Gil. Prefiro com o lettering e ainda dou de barato que com a colocação do spolier naquele sitio o lettering a existir ficar um pouco estranho. Mas como também não gosto do spoiler... Mas o que importa é que goste e que desfrute ao máximo do carro!

 

[Afonso Brito]

Já há algum tempo que não atualizo o tópico!

A ida ao encontro MG-Rover correu bastante bem, acabou o dia com 420km e fez uma média de +/- 6.8L/100km.

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Estando de férias, só se está bem é a inventar, por isso comprei uma espécie de alcatifa autocolante e "estofei" algumas coisas:
-Cinzeiro;
Raspadores, triângulos e o espaço entre a forra e a boracha da porta









Isto ajudou à diminuição de barulho exterior, principalmente a velocidades mais altas

Num passeio a Vila do Conde







Há uns dias tive que levar umas tralhas para uma amiga da minha mãe, o 213 foi cheio até cima



Além disso, com um friso cromado fiz uma pequena mod, se é que se pode chamar mod

 

[Afonso Brito]

No passado Sábado, o 213 foi ao encontro de Laúndos! Foi a estreia do Rover em encontros de clássicos

De manhã foi a chegada dos clássicos ao ponto de encontro e antes de almoço fomos todos em caravana dar uma voltinha pela freguesia, nos nossos clássicos claro.
O almoço, que estava incluído na inscrição estava absolutamente divinal! As opções eram tripas à moda do porto ou rojões com arroz, batatas fritas e salada.
Depois, houve uma brincadeira, do género de um "rallypaper". Foi-nos dado um mapa de Laúndos e em 14 sítios estratégicos estava um poster A4 com uma foto de um clássico. O objetivo era quem tirava fotos aos 14 posters (como prova que realmente lá foi) e chegava ao lugar de partida em menos tempo. Ao todo penso que éramos à volta de 9 carros a participar, já não me recordo bem. A minha mãe, piloto e eu copiloto com mapa na mão ficámos em 2ºlugar! E só não ficámos em 1º porque num dos sítios eu saí do carro para tirar a fotografia mas por distração ou alguma coisa inexplicável não a tirei! Fiquei tão frustrado comigo próprio.
Mas mesmo assim, para uma primeira vez neste mundo de provas de regularidade e rallypapers até que a equipa do 213 se safou bem
(Acho que nunca vi a minha mãe puxar tanto pelo Rover )
Foi um dia 5 estrelas e um evento que no próximo ano irei, sem dúvida!

No início havia cerca de 25 carros, mas alguns antes de almoço e mesmo depois de almoço tiveram que se ir embora.
Alguns quiseram apenas ficar a assistir à prova ou ir nos carros dos outros, razão para serem tão poucos a participar.









O troféu





Abraço

 

[João "Pegadas"]

Muito fixe este carro, já são raros os que têm assim este aspecto, vê-se que é muuuuito bem estimado...

E parabéns pela 2ª classificação nos Laúndos. Para uma estreia em encontros de clássicos é uma grande vitória...

Venham mais reportagens, de preferência, com muitas fotos...

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Parabéns pelo segundo lugar!
Está visto que este Rover deve ser dos mais bem estimados que por aí andam!
Está em boas mãos!

 

[Afonso Brito]

Muito fixe este carro, já são raros os que têm assim este aspecto, vê-se que é muuuuito bem estimado...

E parabéns pela 2ª classificação nos Laúndos. Para uma estreia em encontros de clássicos é uma grande vitória...

Venham mais reportagens, de preferência, com muitas fotos...

Obrigado!
Faço o meu melhor! O facto de ter sempre garagem ajuda muito a conservá-lo

Sempre que houver novidades, vou atualizando o tópico

Parabéns pelo segundo lugar!
Está visto que este Rover deve ser dos mais bem estimados que por aí andam!
Está em boas mãos!

Obrigado!
Muita gente despreza estes carros, mas são uns verdadeiros tanques e para a altura em que saiam até traziam algum equipamento acima do normal, por exemplo 4 vidros elétricos, espelhos aquecidos, e alguns até vinham com AC, coisa muito rara de encontrar atualmente num 213

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Obrigado!
Faço o meu melhor! O facto de ter sempre garagem ajuda muito a conservá-lo

Sempre que houver novidades, vou atualizando o tópico



Obrigado!
Muita gente despreza estes carros, mas são uns verdadeiros tanques e para a altura em que saiam até traziam algum equipamento acima do normal, por exemplo 4 vidros elétricos, espelhos aquecidos, e alguns até vinham com AC, coisa muito rara de encontrar atualmente num 213

Sim, bem sei.
O meu tio teve um e ainda me lembro bem do equipamento que o carro trazia!

 

[Hugo Albuquerque]

Obrigado!
Faço o meu melhor!

Muita gente despreza estes carros, mas são uns verdadeiros tanques e para a altura em que saiam até traziam algum equipamento acima do normal, por exemplo 4 vidros elétricos, espelhos aquecidos, e alguns até vinham com AC, coisa muito rara de encontrar atualmente num 213

E os tweeters!
Quais eram os modelos deste segmento, nos anos 80,que traziam tweeters?
Eram raros, muito raros.
O próprio "descendente" do Rover 213, o 214 não trazia tweeters! Vá-se lá entender isto

 

[António José Costa]

Este 213 não para e mesmo com quase meio milhão, só não ganhou a caça ao clássico porque os vencedores conheciam o terreno como a palma das mãos.

Parabéns pela utilização que dás ao Rover.