Rover Rover 213SE 1988

Diários de Bordo

Rover Rover 213SE 1988

Acidentes são sempre "chatos", mas o importante é que ninguém se tenha magoado!
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António Barbosa

Red Line
Portalista
Uma carrinha Rover 416SLi de 1997, tem motor Rover série K de 16 válvulas e 1.6l e conta já com cerca de 320000km.

Ainda bem que tudo se está a resolver com o teu 213!
 
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Afonso Brito

Afonso Brito

Veterano
António Barbosa disse:
Uma carrinha Rover 416SLi de 1997, tem motor Rover série K de 16 válvulas e 1.6l e conta já com cerca de 320000km.

Ainda bem que tudo se está a resolver com o teu 213!
Uma Tourer XW! Bela quilometragem! Junte-se ao clube MG-Rover, será bem vindo lá! :)
Aos poucos vai-se resolvendo ;)
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
Já andei por lá em busca de assitência técnica, manuais etc. e não me senti assim tão bem vindo quanto isso...

Nunca tinha ouvido a designação XW para a minha Tourer, de onde vem esse nome?
 
OP
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Afonso Brito

Afonso Brito

Veterano
Eu estou lá inscrito à cerca de 1 ano e meio e gosto de lá estar, os encontros têm sempre bom ambiente!
Quanto à designação, não sei a origem, mas é como haver a designação e92 do série 3, ou e39 do série 5. Os 213 e 216 Vitesse têm a designação de XH.
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
Esses manuais da Haynes são as verdadeiras biblias dos nossos clássicos. Para o meu Mini 1275GT tenho 2 em versão impressa e 3 em formato digital.

Quando e onde é o proximo encontro do MG-Rover Club?

Toda a série desta carroçaria é conhecida pela série R8 segundo o site AROnline.
 
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Afonso Brito

Afonso Brito

Veterano
António Barbosa disse:
Esses manuais da Haynes são as verdadeiras biblias dos nossos clássicos. Para o meu Mini 1275GT tenho 2 em versão impressa e 3 em formato digital.

Quando e onde é o proximo encontro do MG-Rover Club?

Toda a série desta carroçaria é conhecida pela série R8 segundo o site AROnline.
Concordo plenamente! Estes livros ajudam mesmo a fazer reparações, sem ser preciso levar a nenhum mecânico!

Os núcleos do clube são em Coimbra e em Lisboa, onde há regularmente cafezadas e mini encontros. No norte é mais difícil haver encontros, porque há pouca gente. Penso que por volta do Natal haverá um meeting. Quando houver mais informações eu digo.

O projecto que veio a ser o 214 foi de facto o R8. Mas depois de a Honda e a Rover chegar a um acordo, o nome da série foi mudado para XW, já que o próprio Honda concerto (base do rover 214) tem a designação de HW. Toda a série tem a designação XW: 214, cabrio, sportcoupe, 400 sedan e 400 tourer.
Ver anexo 322656 Ver anexo 322657 Ver anexo 322658 Ver anexo 322659 Ver anexo 322660
 

Anexos

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Afonso Brito

Afonso Brito

Veterano
Tenho andado um pouco ausentado do portal, mas o arranjo do 213 lá vai andando laugh.png
Espero que esteja pronto em fevereiro já com o lip colocado e as capas dos espelhos retrovisores pintadas à cor da carroçaria cool.png

No início
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Guarda-lamas endireitado, e a travessa cortada

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O que falta, veio de um 213 que já estava na sucata. Tinha apenas 115mil km ohmy.png

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Enquanto vai sendo arranjado, arranjei umas coisinhas que já andava a planear colocar: estofos e forras das portas originais de um Vitesse

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O banco que está em pior estado é o do condutor sad.png

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Apesar deste, vão ter que ir todos ao estofador fazer uma limpeza e remendar o que for preciso.

A diferença destes estofos para os originais dos 213SE é que estes são mais envolventes no apoio lombar e são mais desportivos. laugh.png

E como uma alteração nunca vem só, também comprei um quadrante do Vitesse laugh.png

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A única diferença é que o conta km vai até aos 200km/h tongue.png
 

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Afonso Brito

Afonso Brito

Veterano
Já está pronto! laugh.png
Agora falta mudar o pára-brisas, fazer uma revisão e depois ir à IPO.
Alguém sabe algum sítio perto de Braga que ainda faça matrículas antigas, a um bom preço? Já andei a ver mas pedem 20€ + IVA por cada uma wacko.png
Obrigado desde já laugh.png

Quando estiver tudo em ordem tiro fotos. O tempo também não tem ajudado sad.png
 

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Afonso Brito disse:
Já está pronto! laugh.png
Agora falta mudar o pára-brisas, fazer uma revisão e depois ir à IPO.
Alguém sabe algum sítio perto de Braga que ainda faça matrículas antigas, a um bom preço? Já andei a ver mas pedem 20€ + IVA por cada uma wacko.png
Obrigado desde já laugh.png

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Quando estiver tudo em ordem, tiro fotos melhores. O tempo também não tem ajudado sad.png
Eu, emtempos, mandei fazer para o meu Corolla (O EE90) e dei 30 Euros pelas duas.
Infelizmente, a casa que mas arranjou já fechou!

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Afonso Brito

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Pois...Então vou continuar a ver por aí se encontro mais barato laugh.png
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Rafael S Marques

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Paulo Jorge Coutinho disse:
Eu, emtempos, mandei fazer para o meu Corolla (O EE90) e dei 30 Euros pelas duas.
Infelizmente, a casa que mas arranjou já fechou!

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Pois, esse é que é o problema, fazem barato depois fecham porque não aguentam... wacko.png
 

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Afonso Brito

Afonso Brito

Veterano
Como tinha a manhã livre, instalei o quadrante do Vitesse.

Abrir o quadrante, acertar os kms, fechar o quadrante, tirar o original, colocar o do Vitesse. laugh.png
As únicas diferenças são que este não mostra a luz quando se puxa o "ar" e o redline é às 6000rpm em vez de ser às 6500rpm. tongue.png
 

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Afonso Brito

Afonso Brito

Veterano
Umas fotos

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Vaso de expansão mudado, sistema sangrado, siga para a frente! thumbup1.gif

Fotos:
Antes


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Depois
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Por enquanto anda assim...
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Abraço laugh.png
 

Anexos

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Boa continuação!
Esses interiores estão a precisar de um "miminho"!

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Anexos

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Afonso Brito

Afonso Brito

Veterano
Este sábado vai haver um encontro do Clube MG-Rover em óbidos, por isso...

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Estava com uns engasgos em baixas, obrigando reduções malucas para o carro andar como deve ser, afinal era o rotor laugh.png
Tenho um amigo que me arranja matrículas antigas, as duas 15€ laugh.png Vão ser montadas no sábado.
 

Anexos

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