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riscos na pintura

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Vieira Hernani, 7 Jul 2009.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Vieira Hernani, 7 Jul 2009.

  1. bem... preciso da vossa ajuda!
    A inicial inexperiencia nos restauros levou-me no meu primeiro restauro a usar lixa grossa demais para retirar a pintura existente e a ferrugem.
    escusado será dizer que fiquei com riscos muito profundos que não consigo disfarçar só com camadas de tinta!
    a solução imediata será voltar a lixar e aplicar betume.

    a minha questão é se me recomendam algum betume ou outro produto para poder alisar aqueles riscos.
    estou a usar um de uma marca de leste mas nao estou a gostar dos resultados....
    Abraço e obrigado :)
     
  2. boas
    voce utilizou a lixa grossa e depois deu logo tinta???
    eu customo utilizar lixa grossa para btirar uma camada quando vejo que esta quase perfeito uso uma mais fina.
    depois nao se esqueca do aparelho
     
  3. Boa tarde amigo.Em primeiro lugar,pode utilizar qualquer lixa pra remover a tinta,quanto mais grossa melhor pra poder tirar tudo,ou entao levar ao jacto de areia,que tira tudo e nao da trabalho.Depois de ter tudo lixado,tem que se aplicar uma ou duas maos de aparelho para proteger a chapa da erosao.Depois de aplicado o aparelho,e quando estiver bem seco,lixa se tudo com uma lixa de agua nº 600 ou 800,para alisar e tirar todos os riscos,e se tiver mossas na chapa é que se deve utilizar o betume(poliester) para tapar.Depois desses processos todos feitos é que se pode aplicar a tinta,e ai entao fica tudo liso e sem riscos.Espero que tenha ajudado.Fica bem!!!
     
  4. Óra nem mais, pode também depois de das demãos de aparelho dár aprelho de enchimento á pistola também para mais tárde sêr tudo lixado e levár os betumes para indireitar as mossas se necessário.
     
  5. O melhor mesmo é dar jacto de areia, depois zincar, depois dar aparelho, depois pintar com 2 de mão e por fim envernizar.
    So lhe digo que fica mesmo ESPETACULAR.
    Ja agora meta ai umas fotos da maquina
     
  6. bOM DIA!
    obrigado pelas vossas respostas.!
    acho que o meu principal erro foi acreditar que o aparelho regularizava as pequenas imperfeições... foi precisamente o contrario. exarcebou-as.
    acho que vou ter que lixar novamente e começar de inicio... la se foram os trocos da anterior pintura!
    recomendem-me 1 betume... nao gosto do resultado que me dá o que tenho...

    infelizmente o preço de morar na provincia paga-se nestes momentos.
    so conheço uma empresa de anodização, e está a 45km de mim e já me disseram que posso levar as peças mas so zincam quando tiverem tempo.
    locais para decapar a jacto de areia... nao conheço nenhum....
    devo dizer que moro na Guarda habitualmente mas sou da zona de Seia.
    se alguem tiver uns contactos para isto... diga qq coisa.

    Abraço e mais uma vez obrigado
    assim que consiga ja coloco algumas fotos. :)
     
  7. Vieira ai na Guarda n sei de nada, mas se quiseres vir aqui ao alentejo, num dia tratas da maquina, fica toda decapada e pintada, e so combinar com uns amigos meus.
     
  8. Boas :

    Tenho seguido este seu pequeno obstaculo, pois pelo que li neste tópico, todo o processo nasceu um bocadinho torto, pois tem recebido aqui muitas soluções e que estão correctas, mas agora tem que dar seguimento ao problema, não faço ideia a intenção ou as suas posses para gastar guito, mas se não puder gastar muito guito e se tem vontade de ser vove a fazer o trabalho vou-lhe sugerir o seguinte:
    Passe uma lixa de agua grão 320 ou 400 e de uma despolidela nisso, compre um litro de primario de enchimento arranje uma pistola com um bico 1.7 ou 1.8 e de uma boa camadinha deste primario de enchimento deixe secar comece por lixar com uma lixa de agua nº 600 ou 800, e se quiser para obter um trabalho mais perfeito depois destas lixas passe uma lixa de agua nº1000 ou 1200 antes de dar a tinta de acabamento, e garanto-lhe que tem o probolema resolvido e de uma maneira facil, em seguida é só dar a tinta de acabamento final seja ela de brilho directo ou sitema de bi camada.
    Espero ter ajudado, cumprimentos,
    Paulo Válega
     
  9. Guido: Cuidado que ainda aceito o convite.. :)
    Tenho um grande amigo de Vila Viçosa. Mas o alentejo é muito grande, tens q me dizer de que zona és, que mais não seja pra conhecer a tua garagem e a ti como é obvio :)

    Paulo: Antes de mais trata-me por tu...
    De facto tens razão.
    o que nasce torto tarde ou nunca se endireita.
    tentamos sempre poupar em tempo e dinheiro onde seja que se pode...
    viver e aprender... sempre
    infelizmente nestes dias tenho muito pouco tempo pra ver as minhas bichanas.
    Abençoadas eleições que dão trabalho a toda a gente :)
    Tou na area do projecto publico, é so obras a nascer....

    tenho que tirar novas fotos para colocar aqui ao pessoal e documentar a nova intervenção de acordo com os conselhos aqui do pessoal.
    comprei uma pistola de deposito superior, ja falei na loja de tinta pra me arranjarem uma tinta como deve ser, so falta mesmo trabalho manual nela...

    Abraço e obrigado a todos
     
  10. Boa explicaçao.
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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