João Bragança
Rodas de Viriato
Já está disponível o número de Fevereiro da revista Motos Clássicas e Vintage.
Neste número o grande destaque vai para a história de uma Famel XF 21, na secção "Nacional", que depois de usada e de esquecida durante uns anos, foi restaurada por João Correia e quiseram os acasos da vida, que fosse escolhida como veículo de transporte para um noivo chegar ao local do casamento. Há ainda uma reportagem sobre a empresa Luzicor que há 20 anos se dedica à criação de reproduções de autocolantes para as motorizadas nacionais (bem como para estrangeiras).
Mas a revista não fica só pelo que é dito. Há ainda...
- Artigo sobre a Moto Guzzi 850 Le Mans.
- Reportagem na secção "Coleccionador" As Vespas de Marrazes.
- Retrospectiva sobre a história de campeonatos de Velocidade em Portugal - Anos 70 e 80.
- Artigo sobre a Morbidelli V8, exótica italiana.
- Reportagem sobre o Museu da Kawasaki .
- Reportagem sobre o restaurador Henrique "de Odivelas" (também assistente em várias provas de competição em território nacional).
- Artigo sobre a História da AJS - Parte 1.
- Contacto com a Yamaha 350 YPVS, na secção As motos do Troféu Nacional de Clássicas.
- Artigo sobre as motos de Laurence da Arábia.
- E classificados.
Nesta edição registou-se um acréscimo no número de Fichas de Clássicas, mais concretamente 132, tendo sido incluídos mais modelos e marcas nacionais, como a Anfesa e a Pachancho.
Há ainda uma nova funcionalidade nesta secção que permite descobrir em que números anteriores da revista foram publicados artigos sobre alguns dos modelos listados.
Já na bancas!
Clique aqui para ver a noticia completa
Neste número o grande destaque vai para a história de uma Famel XF 21, na secção "Nacional", que depois de usada e de esquecida durante uns anos, foi restaurada por João Correia e quiseram os acasos da vida, que fosse escolhida como veículo de transporte para um noivo chegar ao local do casamento. Há ainda uma reportagem sobre a empresa Luzicor que há 20 anos se dedica à criação de reproduções de autocolantes para as motorizadas nacionais (bem como para estrangeiras).
Mas a revista não fica só pelo que é dito. Há ainda...
- Artigo sobre a Moto Guzzi 850 Le Mans.
- Reportagem na secção "Coleccionador" As Vespas de Marrazes.
- Retrospectiva sobre a história de campeonatos de Velocidade em Portugal - Anos 70 e 80.
- Artigo sobre a Morbidelli V8, exótica italiana.
- Reportagem sobre o Museu da Kawasaki .
- Reportagem sobre o restaurador Henrique "de Odivelas" (também assistente em várias provas de competição em território nacional).
- Artigo sobre a História da AJS - Parte 1.
- Contacto com a Yamaha 350 YPVS, na secção As motos do Troféu Nacional de Clássicas.
- Artigo sobre as motos de Laurence da Arábia.
- E classificados.
Nesta edição registou-se um acréscimo no número de Fichas de Clássicas, mais concretamente 132, tendo sido incluídos mais modelos e marcas nacionais, como a Anfesa e a Pachancho.
Há ainda uma nova funcionalidade nesta secção que permite descobrir em que números anteriores da revista foram publicados artigos sobre alguns dos modelos listados.
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