Conta apagada 42341
Veterano
Já está nas bancas a Revista Motor Clássico Nº35 de Janeiro de 2010
Quem já a tem que opine aqui neste tópico
Ver anexo 147826
A melhor prenda que recebi foi ao adquirir a Revista Motor Clássico de Janeiro Nº35 e constatar que já consta na tabela de cotizações o valor dos R5 em geral, apesar de a data do TL (72-75) estar mal escrita pois deveria ser (72-79) visto o modelo ser o mesmo, apesar de o de 72 ser com cx "tipo 4L" de resto é tudo igual tanto interiormente como exteriormente, só a partir de 1980 é que o tablier mudou e acrescentou se mais duas portas(mudando a carroçaria) de resto poderia mais comparecer com os R5 que foram vendidos cá tipo, só a partir de 73 é que foram cá vendidos(logo a data deveria ser de 73-X), o LS e o TS(que não consta na tabela, embora o TS tenha existido até 82) mais conhecidos são da década de 70´s tal e qual como se refere na revista, mas só vieram para cá graças aos imigrantes, mais tarde a Renault lá decidiu que o TX(raro em portugal) poderia ser uma boa aposta para os nossos mercados. Poderiam ser mais específicos nos modelos cá vendidos, mais uma vez estão de parabéns por terem dado o devido valor a um dos carros que foi construído em larga escala e que tanto deu prazer à maioria das famílias portuguesas.
Os restantes temas ainda não tive o prazer de ler pois só adquiri à umas horas a bem dita revista, mais tarde opinarei.
Quem já a tem que opine aqui neste tópico
Ver anexo 147826
A melhor prenda que recebi foi ao adquirir a Revista Motor Clássico de Janeiro Nº35 e constatar que já consta na tabela de cotizações o valor dos R5 em geral, apesar de a data do TL (72-75) estar mal escrita pois deveria ser (72-79) visto o modelo ser o mesmo, apesar de o de 72 ser com cx "tipo 4L" de resto é tudo igual tanto interiormente como exteriormente, só a partir de 1980 é que o tablier mudou e acrescentou se mais duas portas(mudando a carroçaria) de resto poderia mais comparecer com os R5 que foram vendidos cá tipo, só a partir de 73 é que foram cá vendidos(logo a data deveria ser de 73-X), o LS e o TS(que não consta na tabela, embora o TS tenha existido até 82) mais conhecidos são da década de 70´s tal e qual como se refere na revista, mas só vieram para cá graças aos imigrantes, mais tarde a Renault lá decidiu que o TX(raro em portugal) poderia ser uma boa aposta para os nossos mercados. Poderiam ser mais específicos nos modelos cá vendidos, mais uma vez estão de parabéns por terem dado o devido valor a um dos carros que foi construído em larga escala e que tanto deu prazer à maioria das famílias portuguesas
.Os restantes temas ainda não tive o prazer de ler pois só adquiri à umas horas a bem dita revista, mais tarde opinarei.
