Retirar revestimento de borracha

[Jorge Viegas]

Eu na minha Dyane, nas cavas interiores das rodas dianteiras tem algum "flittcott" agarrado e estou a retira-lo com uma espátula e com o berbequim com catrabucha (disco de metal, fixo no berbequim) no entanto para trabalhar com isto, usa óculos de protecção, luvas e se houver muito pó, uma mascara.

Também aconselho uns supressores de som.

Vê este tópico, é muito útil http://www.portalclassicos.com/ajuda-no-restauro-manutencao/19738-equipar-nossa-garagem.html

 

[Fabio Joel Fernandes]

Esta é uma das maneiras de fazer a coisa! No entanto é preciso conhecimentos e algum equipamento para o fazer! Não podemos esqueçer que o calor a mais distende o metal... Quanto aos discos de decapagem (caso opte por eles), compre apenas um! Os preços variam muito de vendedor para vendedor, mas é, sem dúvida a melhor forma de começar a aprender o "ofício"
Vai ver que é uma sensação muito agradável passar tempo de volta do carro! Vai dar-lhe muito mais prazer depois de pronto! Boa sorte para essa decapagem... Um abraço!

Amigo Luís Paulo, será que um disco de decapagem dará para decapar tudo?

abraço

 

[Fabio Joel Fernandes]

Eu na minha Dyane, nas cavas interiores das rodas dianteiras tem algum "flittcott" agarrado e estou a retira-lo com uma espátula e com o berbequim com catrabucha (disco de metal, fixo no berbequim) no entanto para trabalhar com isto, usa óculos de protecção, luvas e se houver muito pó, uma mascara.

Também aconselho uns supressores de som.

Vê este tópico, é muito útil http://www.portalclassicos.com/ajuda-no-restauro-manutencao/19738-equipar-nossa-garagem.html

Tenho de comprar umas catrabuchas.Sei que fazem um trabalho espectacular porque já as utilizei no cano de escape da minha kreidler e ficou um espectaculo.

Quanto a segurança para mim é uma coisa que eu sobrevalorizo bastante, até porque como se costuma dizer, "Segurança acima de tudo". Relativamente a óculos, luvas e mascara, tenho tudo, porque para rebarbar dá bastante jeito.

Abraço

 

[João Luís Soares]

Amigo Luís Paulo, será que um disco de decapagem dará para decapar tudo?

abraço

É capaz de dar, Fábio. Eu compro os discos de que o Luís fala (foi ele que me aconselhou) no Izi e 1 disco deu para decapar 2 portas, capot e mala do meu Fiat 1500.

Suponho que esse revestimento que tens de retirar saia melhor do que a tinta, por isso deve chegar.

Mas se tiveres acesso a uma máquina de pressão de água até podes começar por tirar as partes mais soltas com o jacto de água e depois o resto com o disco.

Sempre que trabalhares com o disco protege a cara com óculos e máscara.

 

[Fabio Joel Fernandes]

É capaz de dar, Fábio. Eu compro os discos de que o Luís fala (foi ele que me aconselhou) no Izi e 1 disco deu para decapar 2 portas, capot e mala do meu Fiat 1500.

Suponho que esse revestimento que tens de retirar saia melhor do que a tinta, por isso deve chegar.

Mas se tiveres acesso a uma máquina de pressão de água até podes começar por tirar as partes mais soltas com o jacto de água e depois o resto com o disco.

Sempre que trabalhares com o disco protege a cara com óculos e máscara.

O carro de que se trata é um w123 longo, por isso se calhar 1 não deve chegar, visto que tenho de decapar uma área de 3,4 x 1,5.

Não sei se sairá, é provável, o revestimento parece-me um pouco difícil de sair, mas logo se vê.
Sim tenho um "karcher" e vou dar-lhe nem que seja só para limpar o fundo do carro, tirar-lhe a poeira.
Já agora poderia se possível postar uma imagem de um disco de decapar para eu saber mais ou menos do que se trata, visto eu ser um mero aprendiz neste assunto.

abraço e obrigado

 

[João Luís Soares]

Cá está um dos meus.

A imagem é um pouco escura, mas acho que se percebe.

 

[Fabio Joel Fernandes]

Cá está um dos meus.

A imagem é um pouco escura, mas acho que se percebe.

Obrigado amigo João Soares.
Que disco mais estranho, isso arranja-se no izi, certo?

abraço

 

[José de Sá]

Esse disco tambem nunca tinha visto, só conheço as vulgares catrabuchas

 

[Audrey Santos]

Com gelo seco. Cuidado que queima mesmo. Uma vez o alcatrão congelado (-78ºC) ele sai a martelada. O gelo seco nem é muito complicado a obter.
Técnica comum no meio dos street-racers nacionais.

 

[Fabio Joel Fernandes]

Gelo seco?
como é que isso funciona?

abraço

 

[Audrey Santos]

Congela o alcatrão/blaxon/fleatcoat/anti gravilha, que fica rija como pedra, depois basta um escopro e um martelo, ou um maço de borracha para estilhaçar o revestimento.
E relativemente barato, seguro e menos cansativo que estar a raspar, escovar, raspar. Mas o uso e a manipulação do gelo seco ( e do alcatrão congelado) pede cuidado e muito juízo.

Existe pelo menos mais um modo de decapagem que da cabo das massas diversas, betumes, pinturas, alcatrão sem trabalho Até a pinturas depois se tiram a raspar com uma unha. Deixa o carro perfeito para uma passagem leve ao jato de areia para limpar as ferrugem

​

 

[Fabio Joel Fernandes]

Pois isso será certamente para profissionais e bastante dispendioso, correcto?
No entanto o trabalho parece me interessante e pouco custoso em trabalho.

abraço

 

[Audrey Santos]

O gelo seco? Uns 5 quilos ficam em menos de 15€ Mais informações na Linde.pt ou na airliquide.pt
Para limpeza o carocha, foi de borla, a troca de favores profissionais.

 

[Fabio Joel Fernandes]

E como se aplica isso?é que eu queria aplicar na parte debaixo do chão.

abraço

 

[Audrey Santos]

Tiras as alcatifas, colocas o gelo seco no chão... esperar 10 a 15minutos, e a martelada depois no chão, o alcatrão vai cair aos pedaços.
A fazer num local muito ventilado e cuidado com as mãos.

 

[Fabio Joel Fernandes]

Mas o que eu quero tirar é no exterior, na zona da imagem.
E não precisa de uma máquina qualquer para aplicação?

Abraço

 

[Audrey Santos]

Basta espalhar o gelo seco no chão do carro, e tanto faz o revestimento estar do lado de fora. Ele vai congelar :feliz:

 

[Fabio Joel Fernandes]

humm e 5 kg dá para tudo?

 

[Audrey Santos]

Basta e sobra para refrescar umas cervejas Um bloco de gelo seco aguente uns dias numa caixa isotérmica, e vais precisar dele 30mn... vai sobrar.
Dou novamente o aviso, o gelo seco é dióxido de carbono solidificado quase puro, por isto nada de deixar isto num local fechado.
Para o gelo seco, tente ver com as agência funerária da tua zona, ele é frequentemente usado na conservação dos corpos, ou as empresas de catering (dica do meu homem)

 

[Fabio Joel Fernandes]

humm tenho de me informar onde poderei arranjar isso aqui em chaves.

E espalha-se com que?que cuidados a ter? e já agora isso não provoca nenhuma deformação na chapa, pois não?

Abraço