Retirar Motor Fiat 850

Precisava de conselhos para tirar o motor fora.

existe alguma coisa a ter em maior atenção a retirar o motor fora?
em principio vou fazer isto amanha com a ajuda de um amigo mecanico.


depois coloco umas fotografias.
 

M Bento Amaral

Barão da Sopa da Pedra!!
Super fácil.

Só precisas de ajuda para o tirar do sitio, e colocar, porque é pesado.

Eu faço assim:

Levanto o carro, meto preguiças.
Desaperto todos os tubos e fios. (Toma atenção para não te esqueceres de nenhum! Tira fotos para depois saberes o que é que liga onde, no caso dos fios eléctricos junto ao dínamo e motor de arranque!)
Desaperto as transmissões e tiro-as(não é obrigatório, mas como faço o processo sozinho, é mais fácil para depois colocar no lugar)

Meto o macaco a apoiar (motor e caixa), desaperto os 2 apoios da caixa de velocidades, e desaperto a travessa traseira onde o motor aperta.


Depois, com jeito, calma, e 50kgs de palavrões, salta fora. laugh.png

Qualquer coisa, apita! laugh.png
 

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Eduardo Relvas

fiat124sport
Premium
Antes disso tudo, falta um passo fundamental...


Desligar a bateria!

É básico, mas nem sempre é óbvio para toda a gente, por isso é sempre bom lembrar antes que haja faíscas e gasolina em convívio...

Também convém esvaziar o circuito do radiador.

Um abraço!
 
OP
OP
Rui Nelson Silva

Rui Nelson Silva

Veterano
M Bento Amaral disse:
Super fácil.

Só precisas de ajuda para o tirar do sitio, e colocar, porque é pesado.

Eu faço assim:

Levanto o carro, meto preguiças.
Desaperto todos os tubos e fios. (Toma atenção para não te esqueceres de nenhum! Tira fotos para depois saberes o que é que liga onde, no caso dos fios eléctricos junto ao dínamo e motor de arranque!)
Desaperto as transmissões e tiro-as(não é obrigatório, mas como faço o processo sozinho, é mais fácil para depois colocar no lugar)

Meto o macaco a apoiar (motor e caixa), desaperto os 2 apoios da caixa de velocidades, e desaperto a travessa traseira onde o motor aperta.


Depois, com jeito, calma, e 50kgs de palavrões, salta fora. laugh.png

Qualquer coisa, apita! laugh.png
Vamos lá ver se de facto são só preciso 50kgs deles para o gajo sair!


Obrigado pelas dicas! laugh.png
 

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OP
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Rui Nelson Silva

Rui Nelson Silva

Veterano
Eduardo Relvas disse:
Antes disso tudo, falta um passo fundamental...


Desligar a bateria!

É básico, mas nem sempre é óbvio para toda a gente, por isso é sempre bom lembrar antes que haja faíscas e gasolina em convívio...

Também convém esvaziar o circuito do radiador.

Um abraço!
O passo da bateria posso avançar pois ela já nao dorme no carro a bastante tempo. laugh.png
Mas se lá estivesse eu acho que muito provavelmente me ia esquecer.

o circuito de agua foi já esvaziado, uma vez que o carro esta parado nao quero agua dentro do sistema para nao começar a corroer nada.

Obrigado Eduardo! wink.png
 

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Claudio Vilas

Veterano
Sim senhor, assim sim, fica um trabalho bem feito, pintadinho fica todo pinoca.
Tal como disse o Mauro, convem ter alguém a ajudar, porque por vezes o diabo é tendeiro. O motor e caixa juntos, pesam mais de cem kgs e se não houver um bom equilíbrio na coisa, ainda pode fazer estragos.

Claudio
 
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