Restauro XF-17

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Joao Daniel Costa

YoungTimer
Bem hoje foi dia de ir buscar o quadro após o jato de areia. Ainda deu tempo de dar aparelho no mesmo. Deixo umas fotos do trabalho
 

Anexos

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Joao Daniel Costa

YoungTimer
Mais umas aquisicoes, umas manetes da mil, visto que a mota não tinha as originais. Aproveitei e também comprei um suporte de farol em metal. O que tinha na mota não me parecia que fosse de lá
 

Anexos

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Joao Daniel Costa

YoungTimer
Bem mais um pequeno update, foram tapados os furos do guiador na platina. A ideia é usar os avanços da super. Espero não me arrepender desta alteração
 

Anexos

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Joao Daniel Costa

YoungTimer
Neste momento o desenvolvimento do restauro tem sido lento. Contudo numa tentativa de recuperar um cepo das manetes que se encontrava partido, o mesmo foi soldado. Falta devastar a solda e pintar a ver se aguenta ;)
 

Anexos

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Joao Daniel Costa

YoungTimer
Bem hoje é dia de dar um jeito ao deposito, um dos lado do deposito onde se prende a borracha estava bastante podre.
Assim sendo foi descravado a zona que segura a borracha, enchido os podres do deposito, recuperada com chapa nova o suporte da borracha e cravado novamente. Segue-se as fotos do trabalho ;)
 

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Joao Daniel Costa

YoungTimer
O deposito ficou terminado a nível de chapa, ainda levou aparelho mas não tive tempo de tirar fotos. Deixo uma foto também da manete depois de desbastado o excesso de solda.
 

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Joao Daniel Costa

YoungTimer
A aquisição de material continua. Foram adquiridos novos amortecedores um guarda corrente entre outras peças (foto em anexo).

Entretanto surgiu a duvida se a marreca do meu selim era original. Contudo pelo que indicaram num grupo trata-se de um selim que saiu com esta marreca mas que não se vê muito. Assim sendo vou recuperar esta marreca e talvez colocar num selim novo caso encaixe devidamente. Penso que recuperar este selim por completo ficará mais caro que adquirir um novo.
Nas próximas semanas espero que seja possível pintar o quadro para iniciar a montagem de algumas pecas.
 

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Joao Daniel Costa

YoungTimer
Boa noite. Chegou a altura do restauro de abrir o motor da xf17, para já só removeu-se o cilindro, mas o pistão já não parece muito bem. Tem um risco apesar de nao conseguir identificar o que causou esse risco. O pistão é um meteor com a letra D. Pelo que penso que não seja o original.
Verifiquei ainda que o cilindro tem uma espécie de cromo, e na saída do escape esta um pouco desgastado o cromo.
Neste caso aconselham a comprar tudo novo ou pistão novo e retificar o cilindro?
Obrigado
 

Anexos

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Joao Daniel Costa

YoungTimer
Boa noite,
Neste momento os avanços são lentos, mas dá sempre para desmontar algo. Visto a mota já ter sofrido bastante alterações gostava de saber se este electrónico é o original da xf17.
Alguém me consegue dizer isso?

Obrigado.
 

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Joao Daniel Costa

YoungTimer
As pinturas continuam, neste momento já tenho as tampas do motor prontas. Deixo aqui algumas fotos do processo ;)
Penso que o resultado final ficou bastante bom.
 

Anexos

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Joao Daniel Costa

YoungTimer
O restauro vai avançando apesar de as fotos não serem muitas.
Neste momento foi tratado o interior do deposito com restom, penso que no futuro não irei ter problemas com ferrugem na gasolina.
Foi ainda removidos os casquilhos da forqueta para fazer uns novos poia estes tinham muita folga. O pedal do travão também já foi cromado e encasquilhado de novo para não ter folga.
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Joao Daniel Costa

YoungTimer
Boas pessoal, os comentários andam fraquinhos aqui.
Vou deixar algumas fotos da pintura do depósito. Penso que ficou bastante bom, apesar do autocolante do meio ser um pouco ranhoso nas beiras. As faixas é um processo complicado para conseguir fazer mesmo direito. Mas fez-se o melhor possível.
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