Nuno Viana
YoungTimer
Há progressos...
Ainda não tenho os documentos definitivos, mas os provisórios "já cá cantam"....
Este sábado verifiquei os níveis, encostei carga, e depois de 6 ou 7 tentativas lá estava o velhinho a bombar... engasgado, é certo, mas a trabalhar.
É impressionante, depois de meses parado e com uma bateria toda "rota" demonstrou vontade de circular. E quem sou eu para negar tal vontade a um idoso?
De início a embraiagem fez um barulho estranho - parecia que estava a soltar gases - no primeiro arranque deu um grande salto, fazendo querer que estava quase a colar.
Depois de uma volta - ao relanti - ficou sem gasolina, apressei-me em arranjar mais, juntei o aditivo e ali estava ele com um trabalhar impecável - afinal o engasganço derivava da pouca gasolina, provavelmente cheia de detritos e sujidades.
É um pequeno passo para o início do restauro, mas na direcção certa. A mecânica parece estar muito boa, mas a chapa acusa os 35 anos de garagem estrela...
Estou a pensar "dar-lhe um jeito" para o poder levar à inspecção e consequentemente fazer um seguro. Sempre me permitia fazer uns passeios dentro da legalidade, leva-lo ao bate-chapas, estofador, pintor - circular, porque nestes casos, parar é (mesmo) morrer.
Até breve
Ainda não tenho os documentos definitivos, mas os provisórios "já cá cantam"....
Este sábado verifiquei os níveis, encostei carga, e depois de 6 ou 7 tentativas lá estava o velhinho a bombar... engasgado, é certo, mas a trabalhar.
É impressionante, depois de meses parado e com uma bateria toda "rota" demonstrou vontade de circular. E quem sou eu para negar tal vontade a um idoso?
De início a embraiagem fez um barulho estranho - parecia que estava a soltar gases - no primeiro arranque deu um grande salto, fazendo querer que estava quase a colar.
Depois de uma volta - ao relanti - ficou sem gasolina, apressei-me em arranjar mais, juntei o aditivo e ali estava ele com um trabalhar impecável - afinal o engasganço derivava da pouca gasolina, provavelmente cheia de detritos e sujidades.
É um pequeno passo para o início do restauro, mas na direcção certa. A mecânica parece estar muito boa, mas a chapa acusa os 35 anos de garagem estrela...
Estou a pensar "dar-lhe um jeito" para o poder levar à inspecção e consequentemente fazer um seguro. Sempre me permitia fazer uns passeios dentro da legalidade, leva-lo ao bate-chapas, estofador, pintor - circular, porque nestes casos, parar é (mesmo) morrer.
Até breve