Restauro Toyota Stout Double Cab (RK101)

Encontrei esta pick-up numa quinta parada à alguns anos ao tempo, este modelo não foi vendido na Europa, e esta veio de Angola nos anos 70 é de 6 lugares e cabine dupla.

É uma Toyota Stout 2000 código de modelo RK101 LP de 1972, tem de origem o motor a gasolina com 1994cc e +- 100cv é uma carrinha robusta e ideal para as exigências do clima e relevo em África.
Este modelo foi produzido desde o ínicio dos anos 60 sofrendo algumas evoluções desde o lançamento da RK40; 45; 100 e 101 todas com a mesma base de chassis e cabine até 1976 daí para frente e até 1989 como RK110 / 111 com a mesma base de chassis e motor, mas com cabine Hilux.

A minha que apresento, foi alterado o motor original a gasolina para um a Diesel, e tem legalizado o motor Nissan 2.2L o qual pretendo alterar novamente para o original assim que possível.

Estado em que a encontrei


 

David Silva

scuderi
José, carrinha muito interessante sem dúvida... De que ano é?
Não conhecia o modelo mas gostei mesmo... Muito fora do vulgar... Parabéns!!!
 

Rúben Pereira

Veterano
K grande makina, muitos parabens parece estar impecavel, nunca tinha visto este modelo mas é muito bonito principalmente akele pormenor no capot com as luzes muito bom mesmo. Bom restauro ;)
 
Grande máquina!!! Fora do vulgar mas muito gira, com uma pinta do caraças...
Tem uns pneus e umas jantes 5*.

Parabéns pela aquisição e força no restauro!
 
OP
OP
Jose M P Santos
David Silva disse:
José, carrinha muito interessante sem dúvida... De que ano é?
Não conhecia o modelo mas gostei mesmo... Muito fora do vulgar... Parabéns!!!

Viva David Silva,

A carrinha foi produzida no Japão talvez no último semestre de 1971 e depois seguiu para o mercado de África, para Angola onde foi matriculada em nova a 19 de Fevereiro de 1972

O mais curioso é que 8 dias depois nascia eu, a 27 de Fevereiro :DD:D portanto somos para todos os efeitos da mesma idade :D
 
OP
OP
Jose M P Santos
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:
Umas fotos do motor e dos carbs á que era mesmo bacano:huh:

Viva Carlos Teixeira,

Como disse no post de apresentação, esta pick-up saiu de fábrica com o motor 2000 a gasolina, mas já em PT o dono alterou-a e meteu um motor Nissan a Diesel com 2200 e foi devidamente legalizado na altura, em 1982

Actualmente e depois de dar umas voltas, consegui descobrir um motor igual ao original ou seja o de fábrica 2000 a gasolina, e já tenho toda a papelada reunida para o fazer regressar ao sítio, estou apenas a fazer o seu restauro completo, passarei a meter umas fotos do verdadeiro motor dela e que neste momento ainda está em "cacos" vai ficar totalmente rectificado e recuperado :feliz: e assim tornar a carrinha mais suave do que o Nissan Diesel que é muito barulhento :D
 
Digo uma coisa, acho muito interessante essa carrinha!
Tem tracção traseira ou integral?
Podes colocar umas fotos do interior?
Abraço!
 
OP
OP
Jose M P Santos
O restauro, neste momento está quase concluído.
http://imageshack.us/a/img32/7104/1restauronstout.jpg
http://imageshack.us/a/img80/432/1restauronstout1.jpg





 
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