Olá Companheiro.
A mota em questão, trata-se de uma
SIS-Sachs V5 Racing fabricada provavelmente entre 1974/5 a 1979/80. Pelo depósito pode-se, se me esclarecer, 'acertar' no ano. A pergunta que faço é se os logótipos são em alumínio, e se o sítio de colocação nos mesmos é 'escavado no depósito, ou é saliente ao depósito?
Se restaurada com delicadeza e pormenor, ficará uma máquina espectacular. Tem contudo falta de peças originais como é perceptível pelas fotos, nomeadamente faltam:
- Farol frontal - dependendo do ano de fabrico, poderá ser o modelo que foi aplicado logo a seguir ao utilizado na V5 Sport (portanto um coco menor e com aro que tem uma aba superiormente) ou então um farol com coco mais achatado ainda e de maior diâmetro (igual aos aplicados depois também nos modelos da década de 80);
- Guarda-lamas da frente - o modelo é igual ao dos V5 Racing da década de oitenta, podendo de acordo com o ano de fabrico da moto, ser pintado da cor da mesma ou então cromado. O tirante (haste) de fixação superior é pelo interior do guarda-lamas e a haste inferior é pelo exterior do guarda-lamas;
- Tapa-pós - as orelhas de suporte do farol frontal também não são essas, e podem de acordo com o ano de fabrico ser iguais às que saíram depois nas dos anos 80, ou então mais baixas (cortadas superiormente), caso o modelo seja mais antigo e cujo guiador é colocado por baixo da mesa de direcção (tipo v5 sport);
- Manetes e cepos das manetes - não são essas da lusito. São uns outros em forma cónica e as manetes apropriadas - desconheço a marca;
- Suspensão da frente - pela foto parece-me que os copos são betor - logo não originais. Nos modelos mais antigos da V5 racing, uns copos têm uma aba circular para suportar as molas exteriores da suspensão (tipo v5 Sport) e nos modelos mais recentes surgiram com copos muito parecidos mas já sem aba e logo sem molas exteriores. Mais uma vez depende do ano;
- Coluna e mesa de direcção - pelas fotos não me parecem originais. A mesa de direcção original terá de dizer SIS à frente. Essas montadas parecem da FAMEL;
- Amortecedores traseiros - não são esses os originais. Aqui independente do ano a V5 Racing dessa série saiu com um modelo específico;
- Guarda-lamas traseiro - é original mas está obviamente cortado;
- Farolim traseiro - original;
- Suporte de fixação da placa de matrícula - não é o original, sendo que esse suporte está soldado ao próprio guarda-lamas;
- Placa de fixação da chapa de matrícula - não e a original. A original é preta em forma de 'casa'. Utilizada em todos os modelos V5 Sport e Racing.
De resto parece-me original. Força no restauro e acima de tudo paciência. Mais vale perder um ou dois meses mais e ficar com uma máquina digna de registo.
Importante: tente saber o ano, pois se se tratar de uma v5 Racing de 1.ª série, então está em posse de um modelo ao nível da Sport.
