Restauro Sachs Lebre

Joao Amante

Diamatino
Peço desculpa por nao haver muitas imagens mas da para ter uma ideia
 

Anexos

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OP
OP
J

Joao Amante

Diamatino
Esta a do meu pai! Eu tou farto de lhe dixer isso do motor!
Amanha ou logo mais quando mai pessoal vir este publico o meu raio azul!
 

Rui Paixão

Clássico
Por acaso ainda não tinha visto fotos da Lebre antes do restauro.

Tirando o problema da ponteira do escape que saiu num dos nossos passeios, nunca mais aconteceu nada! :D Ficou muito fixe essa mota! ;)
 
OP
OP
J

Joao Amante

Diamatino
Ja eu tou farti de dizer o mesmo ao meu pai!
Obrigado!

Alguem me pode dar a referencia da tinta da cor do motor de alta temperatura sff
 

Ruben Frutuoso

Portalista
Portalista
Joao Amante disse:
Ja eu tou farti de dizer o mesmo ao meu pai!
Obrigado!

Alguem me pode dar a referencia da tinta da cor do motor de alta temperatura sff

não é preciso tinta ;) levas o motor a um jacto de micro esferas de vidro que fica como novo :cool:
 
Esta um bom restauro a nivel de pintura e cromagens,falta mesmo é melhorar esse motor.Pegas num esfregao de palha de aço,e passas por todo o moor,que ele fica novo,e as tampas tiras,e pintas em cor de aluminio que é uma cor facil de se arranjar,e ficas com a mota impecavel,sem precisar de tirar o motor fora.
 

Ricardo A Costa

YoungTimer
Esse para-choques não é desse modelo de lebre. O desse modelo são dois varões independentes um do outro que encaixam um em cada tubo lá em baixo do quadro.

Também as malas das ferramentas não são nessa posição. As porcas é para a frente, e não para trás.

Os símbolos SIS são em autocolante, e não em acrílico! E são colocados ao centro das malas.

Cumps
 
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