[Restauro] Renault 9 Turbo (1987 Ph2)

[victor porto]

Sim senhor esse renault 9 vai ficar o maximo! (e agora que ja sei que o capon vai ficar da mesma cor) em relação os renault para mim são bons carros desde que tirei a carta de condução ate hoje os meus carros do dia a dia são renault mas nunca tive um 9 tive um renault 5 gtl de 86 cor de vinho,depois troquei por um 11 gtd branco de 87 ainda hoje me lembro desse carro e os consumos ,depois comprei um megane de 96 que ainda o tenho e por ultimo uma express 1900 de 95 , mas vou parar que esse é o teu topico não o meu,e vou acompanhar o teu restauro cumprimentos Victor

 

[Pedro Henrique Lavrador]

Parabéns pela aquisição e restauro do R9 Turbo, gosto mais dos R11

Ainda se vê um ou outro R9 Turbo por Lisboa, contudo vejo mais GTS´s

Tenho um R11 TL de 88, mas não se vêem muitos por aqui, os que se vêm são TSE.

Se não me engano os motores poderosos que não se venderam por cá foram os TXE 1.7cc (estes sim é que deveriam equipar os R9 e R11 Turbos ao invés dos 1.4cc)

Obrigado João ! Eu tive o 11 Turbo mas acho o 9 engrassado principalmente a conduzir. Os modelos GTS e TSE foram os mais vendidos acho eu ainda se vê bastantes por ai ! Inflizmente os Txe e Gtx eram caros na altura tinham 90cvs , mas em França o modelo favortio é o TXE Electronic é simplesmente um modelo fantastico.

 

[Pedro Henrique Lavrador]

Obrigado a todos pelos comentários já vi que os membros deste forum gostam bastante de Renault´s !

 

[nnuno fernandes]

Obrigado pela informação. O meu pai já teve um Renault 11 TSE e eu já estive a ver uns Renault 11 Turbo uma vez que são muito parecidos só que secalhar para usar para carro diario têm uns consumos muito elevados. Porque uma coisa é o que eles anunciam de fabrica e depois ao andar com eles é quase sempre mais. E para o manter secalhar ainda fica caro.

 

[Pedro Henrique Lavrador]

Está um pouco mais leve retirei o motor , puxadores das portas , frisos , embaladeiras , tablie , instalaçao electrica e mais umas coisas . O motivo é encontrar males que ele tenha escondido e ver que peças ele precisa.






Nao percam o proximo episodio.

 

[Jorge Viegas]

Hás vezes vejo pessoal a queixar-se, por exemplo, dos super 5. Queixam-se que não pegam e que ficam sem bateria, etc... Ora bem, qualquer carro, seja renault ou ferrari, tem de ter uma série de coisas no ponto para funcionar correctamente e estes renault são muito simples. Mas há pessoal que quer que eles trabalhem de qualquer maneira...

Ora nem mais

 

[Edésio costa]

Bom trabalho, também gosto desse modelo. parabéns


http://amigosdosclassicosdabeira.blogspot.com/

 

[Pedro Henrique Lavrador]

Obrigado Edésio !

 

[Pedro Henrique Lavrador]

Aqui ficam mais umas fotos do restauro do 9 .

Retirei todos os vidros das portas , as portas da frente , guarda-lamas e o resto da instalação .







Encontrei umas coisas feias

 

[Rafael S Marques]

Ainda bem que o desmanchaste completamente pois esses podres iam dar muita chatice mais tarde.
Bom trabalho.

 

[Jorge Viegas]

Nada como ir ao "osso" para descobrir os problemas

 

[JOÃO DUARTE SILVA]

Boas, fico muito contente com o entusiasmo que as pessoas tomam para arranjar está grandes maquinas, que dera que dois 11 turbo da internet levasem os mesmos tratamentos, eu tambem gosto muito de Renault's, tenho ao todo na familia e meus 5 Renault's, e não tenho mais porque não me os dão, senão já tinha o armazem cheia. boa sorte na continuação do restauro.

 

[Pedro Henrique Lavrador]

Nada como ir ao "osso" para descobrir os problemas

Ora nem mais teve mesmo que tirar tudo para ver os problemas que eles costumam ter mas vai ser tudo resolvido .

 

[JOÃO DUARTE SILVA]

Boas, na minha opinião devias fazer as formas, na chapa que foi soldada para tapar o buraco das colunas, e aperfeiçoar de forma a não se notar que teve lá colunas, eu estou para comprar um 21 turbo e tambem tem esse problema, enfim as pessoas querem ter dentro do carro uma discuteca. O carro está a levar um tratamento 5 estrelas, tomara muitos renault´9 tl e gts, levarem um tratamento igual a esse, acho que todos devem ter o mesmo tratamento.

 

[Pedro Henrique Lavrador]

Tinha esquecido de colocar o material que consegui arranjar para ele

Consegui arranjar alguns plasticos que me faziam falta mas inflizmente vou ter que ir a procura de mais ...




Esta é uma das instalações do carro ...


Esta é a futura instalação para o carro vai ser toda limpa revista e lubrificada com spray de contactos nas fichas


Bem acho que ja tenho um belo monte de peças para voltar a montar no carro

 

[RUI JORGE COSTA]

Força com esse restauro dessa bela máquina.

Um Abraço

 

[Pedro Henrique Lavrador]

Obrigado Rui !

 

[Hugo Barbedo]

um carro que sem dúvida vai valorizar imenso nos próximos tempos....

é preciso coragem para pegar num carro em estado bom/razoável e desmontá-lo todo para ir ao pormenor!sim senhor muito bem que vai ficar!

cuidado com o sitema de refrigeração, tubos, radiador, bomba de água, juntas, radiador de chauffage...tudo novo que isso é defeito crónico nos renaults já com alguma idade em cima...

 

[Pedro Henrique Lavrador]

Obrigado pelo teu comentário Hugo ! Sim eu sei que é a doença dele isso acontece quando há falta de manutenção e inflizmente estes carros tinham esses azares o caso do meu vai levar tudo novo o que conseguir arranjar a nivel de radiadores vai levar novos , motor vai ser todo reparado e tubagens todas novas quero que fique tudo impec. Era para ser segredo mas já revelei alguns mistérios eh eh.

 

[Pedro Henrique Lavrador]

Mais um episodio cheio de faisca desta vez




Bem os vidros da frente , de tras e mais algumas coisas foram tiradas e o trabalho de chapa começou hoje inflizmente não houve tempo para acabar tudo






Tinha estes belos 2 buracos feitos para aplicar colunas




E descobri mais uns pontos de ferrugem depois vão ser tratados




Ja algum trabalho feito nele