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Restauro Renault 4 1978 (R1123) Guarda - Made in Portugal

Tópico em 'Renault' iniciado por Artur Jorge L Ribeiro, 31 Mai 2008.

Tópico em 'Renault' iniciado por Artur Jorge L Ribeiro, 31 Mai 2008.

  1. "Em geral, o R1123 é conhecido como "o francês" e o R1125 como "o espanhol".

    O R1123 está equipado com um motor 845cc e foi montado em Portugal entre 1964/1972 e 1976/1982 (as "fronteiras" anuais não são bem assim, porque os novos modelos saíam em Setembro do ano anterior - os famosos "millesimes" - mas basicamente falando são aquelas) e utilizou 3 tipos de caixa de velocidades, a "328" (3 velocidades, até 1967), a "334" (4 velocidades - "1ª para trás" - até 1972) e a "354" (4 velocidades, de 1976 a 1982).

    O R1125 está equipado com um motor 852cc e foi montado de 1972 a 1976.
    Equipou unicamente a caixa "354".

    Outras diferenças existem, interiores e exteriores, mas penso serem estas as principais
    Se olhar com atenção, na zona onde se encontram as chapas de identificação existe uma que diz:
    "ILR Guarda", de Industrias Lusitanas Renault, e Guarda é Portugal.

    Existem 4 gerações de R1123 "made in Portugal".

    1ª de 1964 a Setembro de 1966
    (grelha cromada pequena, tablier "pequeno" preto)
    2ª de Setembro de 1966 a Setembro de 1967
    (grelha cromada "pequena", tablier creme)
    3ª de Setembro de 1967 a Setembro de 1971
    (grelha cromada "grande", tablier creme)
    4ª de Setembro de 1975 a Setembro de 1981
    (grelha preta, tablier preto)

    Tudo com o motor Billancourt (B) de 845cc.

    André Santos in Motor Classico"
     
  2. Este modelo foi fabricado em Portugal na fabrica da Guarda, e pertence à 4 Geração visto ter a grelha preta e o tablie preto.

    Está equipado com um motor Billancourt (B) 845cc e a caixa de velocidades 354.

    Aqui foi onde se encontrava a maquina, numa aldeia em Valverde/Mogadouro/Bragança.

    Parada à 6 anos, ultima inspecção em 2002.

    Depois de se colocar uma bateira, deu-se à chave e pegou, incrivel, pois a gasolina tinha 6 anos!...

    Valor da venda foram 400€
     

    Ficheiros Anexados:

  3. Bem vindo a esta família... ;)

    Boa sorte para o restauro Artur... ;)
     
  4. Bom dia a todos os fãs dos classicos
    Artur os meus parabens pela compra dessa bela maquina deseijo de um bom restauro.
    espero um dia destes poder ver a circular na estrada.
    Um abraço
     
  5. Bem vindo ao Portal dos Clássicos! Boa sorte no restauro..;)
     
  6. Se vais restaura-la, parabens, é um classico bonito e sempre podes pinta-la de amarela. ::huh::D
     
  7. Bem Vindo!;)

    Parabéns!! É uma bela R4!:D
     
  8. Bem-vindo Artur...excelente aquisição...
     
  9. Bem vindo ao portal .;)
     
  10. Motor

    Mandei fazer uma revisão em k foi mudado

    Oleo motor
    Oleo caixa
    4 velas
    filtro ar
    filtro oleo
    filtro gasolina
     

    Ficheiros Anexados:

  11. Chaparia (muito trabalho)

    como é normal nestes carros tem o chão roto.
     

    Ficheiros Anexados:

  12. Orçamento Mecanica

    2x Fole Caixa de Velocidades
    2x violeta de direcção
    1x ponteira direção esquerda
    1x ponteira diração direita
    2x rolutas superiores
    2x rotulas inferiores
    2x foles junto do motor
    3x apoios do motor + caixa
    2x amortecedores tras
    2x amortecedores frente
    2x borraxas de suspenção
    1x par de cintas e bombitos tras
    1x par de cintas e bombitos frente
    2x cabo travão de mão
    1x tampa do bujão do oleo travões (rolha na foto) ;)
    1x bomba do travão
    1x bomba agua


    total 500€
     
  13. Orçamento de Pintura, Chaparia e interiores

    Capo
    parachoques frente
    guarda lamas esquerda e direita
    bacalhau esquerda e direita
    tampões das rodas
    frisos frente e tras
    tablie + conta km + bixa
    cintos esquerda e direita
    borraxa das portas 14metros
    banco de napa do lado do condutor

    chapa, anti-gravilha e pintura

    1250 €

    4 peneus 60 €

    na parte electrica apenas comprei um rele duplo das luzes maximos e medios e faltava a buzina


    PS. Agradecimentos ao Diogo Leite (conhecido no forum) por estar a ajudar nalgumas peças, um grande obrigado amigo Diogo.
     
  14. bem vindo e boa sorte para o restauro ;)
     
  15. Nao parece estar muito má,foi grande compra mas nao terá a matricula anulada agora com a nova lei?

    abraços
    JoaoB)
     
  16. o volante tambem não é original!;) Queres um?:smile:
     
  17. Artur esse orçamento é com mão de obra também??'
     
  18. Excelentes preços....;) boa sorte!
     

  19. realmente, agora é que reparei, mas que grandes preços... aqui no litoral centro os preços são bem mais caros, a unica explicação que vejo é a mão de obra ai ser mais barata, assim como na construção, estou certo?
     
  20. sim diogo, de facto a mão de obra nesta zona é mais barataB)
     
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Rascunho Salvo Rascunho removido

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