Os pára-choques foram hoje para o jacto de areia. Estou curioso e ao mesmo tempo apreensivo. Tenho a certeza que os buracos vão ficar ainda maiores e que vão surgir muitas mais mossas que não se vêem agora, por causa da camada de betume :?
Hoje, sexta, avançou-se mais um bocado.
Primeiro, achei melhor dar uma lixadela (na medida do possível) nesta zona que está um pouco estragada e antes de dar os pontos de soldadura.
e estes foram os furos que fiz para os pontos. Nota-se perfeitamente onde foi aplicado o conversor de ferrugem.
e o vlad a fazer os pontos,
depois de uma passagem de rebarbadora com um disco para lixar,
e as bases já com o aspecto final (desta é que é),
Aproveitei que tirei os bancos e separei as bases do banco em si. Têm um pequena folga que faz com que os bancos abanem um pouco. Mais uma coisa para mexer e "restaurar"...
Lá está...com todos estes extras a somar ao que ainda falta, posso dizer com toda a certeza que ainda só fiz (para aí) 30% de tudo o que queria fazer....
Hoje avancei mais um bocado....
Desesperadamente a caminho da pintura ....
Primeiro, um bocado valente de anti-ferrugem dado à seringa,
depois de uma boa limpeza, uma passagem valente com um aspirador para limpar todo o caos feito ao longo deste tempo.
Depois de uma passagem com um disco nylon, dei um tratamento de limpeza com uns produtos próprios para desengordorar. Por fim, antes de sair dei uma passagem com o primário habitual...
Mais um dia em que as surpresas, avanços e recuos foram alguns. Ainda não foi hoje que dei por terminada e pronta para a pintura "final".
Queria acabar isto até ao final do mês, mas hoje já é o último dia. É impressionante como já estamos em Março :shock: ....
O tempo passa e é mesmo a correr. Não posso perder mais dias de volta disto. Quero mesmo dar por acabada esta fase que passa por montar o tejadilho Westfalia e os bancos...tudo o resto é para aproveitar o profissionalismo (e paciência) do Vladimir :roll:
Depois passo para a fase da montagem do interior e quando estiver a fazer isso, vou aproveitar para ver todo o sistema de travagem, de direcção, o motor (essencial) e mais uma pintadela no chassis (tenho que raspar toda o anti-gravilha velho que se está a soltar....
Mas lá está...vai ser para se ir fazendo, uma vez que não tenho outra hipótese...Mas há-de acabar..um dia 8)
bom, mas voltando ao dia de hoje:
Descobrimos que a carrinha tinha mais um buraco, que ficou visível quando retirei o pára-choques de trás. E mais uma vez, como estamos com a mão na massa, vai de reparar,
e depois de uma passagem de primário.
Depois de se ter retirado os paineis de trás dos bancos, ficaram por dar uns pequenos toques nos pilares, onde os suportes estavem soldados. Até aí, tudo bem....
Mas o pior foi quando a tinta começou a descascar literalmente,
e por trás, esses padaços de tinta são pretos. Que raio é isto?
Descascou tanto, que de um lado ficou o metal á vista (também lhe dei uma ajuda)
e do outro, ficou a tinta original à vista,
Alguém me pode dizer o que se passa (ou passou)?
(Entretanto dei uma passagem de um desengordurante e passei primário nestas zonas todas)
Hoje dei um salto à empresa que faz decapagem/metalização/lacagem e em 10 minutos meatilzaram-me as peças dos pára-choques que o Vlad arranjou ontem. Rápido e eficaz.
não tem comparação com o que estava. Agora só falta dar-lhes uma pintura.
os estribos estão mal tratados, mas agora estão protegidos por mais algum tempo,
Os suportes foram lacados e ficaram com um aspecto fantástico. Estão como novos!
Em relação à zona onde a tinta descascou, só tenho a acrescentar que o primário que passei, agarrou bem. Agora está pronto para uma pintura. No entanto, sei também que não retirei toda a tinta que ficou mal aplicada, mas como essas zonas vão ficar cobertas de alguma forma, não me vou preocupar com isso. Por outro lado, como debaixo dessa tinta mal aplicada, está a tinta original em bom estado, também se sair, não fará grande diferença...
Uma lixadela,uma nova pintura e fica resolvido....espero eu.
hoje chegaram finalmente as peças que preciso para o pára-choques de trás.
São feitras no Brasil e estão muito mal acabadas...não é bem o que eu estava à espera, mas espero que sirva. Espero também que as borrachas sirvam nas chapas...mas tenho dúvidas!
acabamentos terríveis,
e duvido sinceramente que fiquem bem,
estas, são as únicas que parecem bem feitas e bem acabadas, mas só saberei ao certo quando as comparar com as originais e quando as montar no sítio,
bom, agora é só preparar para a pintura (como deve ser) e depois, logo se vê....
hoje foi dia de ir ver quais as hipóteses de arranjar um pintor que me pinte a carrinha pela segunda vez...
Confesso que não gostei muito da conversa e por isso só me resta continuar à procura.
Para poder andar com a carrinha, tive que montar de novo as bases dos bancos que tinham ido a arranjar porque abanavam demais. Não estão a 100%, mas estão quase...menos um problema no meio de tantos.
Não resisiti e montei o degrau que comprei. Tive que dar uns toques nos apoios, pois era a única solução para entrarem dentro dos apoios do macaco.
Ficou com bom aspecto:
Em relação às peças metálicas e borrachas para o pára-choques de trás, já vi o que tenho que fazer para as consegui montar. A borracha, apesar de mais comprida, é igual à original, pelo menos no formato, o que foi uma agradável surpresa,
em relação à chapa, vai ter que ser dobrada, para que a borracha fique presa.Agora percebo, o porquê do aspecto "às ondsa" do rebordo da chapa,
Não é igual no formato em vários aspectos, mas acho que vai funcionar da mesma forma,
aqui percebem-se algumas diferenças entre as antigas,
e as novas,
estava a pensar em cortar o apoio lateral das chapas antigas e aplicar nas novas.
:roll:
em princípio, da próxima Segunda a oito dias, vou meter a carrinha a pintar.
A ver se agora é que é....
De qualquer forma, tive que dar de novo uns retoques no sítio do costume. Optou-se por cortar e meter de novo um pedaço de chapa no sítio onde se andou a mexer.
por baixo a chapa já começa a ressentir-se da velhice (e daí o problema),
e por dentro (a tratar quando tirar o motor),
e já depois de soldado o novo pedaço,
e um pouco de primário por cima,
O buraco vai ficar....ao menos respira sempre que entrar água. Na próxima semana, protejo toda esta zona como deve ser,
Entretanto, comecei a mexer nestas peças,
Falta limpar, endireitar, medir e soldar...mas só farei isso com os pára-choques montados para não falhar nada.
Para terminar, o resultado de fechar a porta com algo entalado
É só retoques e mais retoques....e ainda nem andei com ela a sério...
Hoje levei a carrinha para a pintura....finalmente!!
Antes disso, tive que pedir ajuda para desmontar tudo outra vez:
Ficaram a ocupar espaço, na oficina do Vlad (ou talvez não )
Depois, já na oficina de pintura, acabei por desmanchar o resto.
Mais uma vez tirei as portas da cabina e a porta de correr. Tirei também os bancos e o degrau....ou seja, ficou outra vez uma treta...
a limalha de ferro dos cortes, é que devia ter sido limpa como deve ser e não foi....burro!
Daqui a dois dias, vou lá para ver como está a correr o trabalho.
Até lá, espero.
novidades....
A carrinha está finalmente pintada...mas foi uma aventura para esquecer :?
Hoje fui a correr de manhã para me fazerem a afinação das latas da Spies Hecker (o tal branco frigorífico), mas só ficaram prontas por volta das 16.00H e fui a correr para a Automotivo, para a aplicarem sem perder mais tempo.
Quando cheguei. fiquei a saber que eles próprios já tinham afinado a tinta que tinham aplicado da primeira vez e que a carrinha já estava toda pintada.
Bom, acabou por ficar com o branco frigorífico por dentro, mas com a cor correcta por fora. Por dentro não me importo, porque vou forrar quase tudo...mas, se existir alguma zona que em que fique mal, dou-lhe uma pintadela local...nem que seja com um aerografo.
Este gomo foi todo pintado e não se nota nenhuma diferença,
este canto ficou com muito bom aspecto,
Espero que esta zona fique com este aspecto por muito tempo.
Agora, o próximo passo é dar POR15 por dentro, por baixo, etc....a ver se dura mais uns anos :roll:
Aqui ainda estou com dúvidas sobre o aspecto final....por causa da fresta entre a porta e a coluna....tenho a impressão que se vai ficar a ver o branco e sendo assim, deve ficar feio :roll:
Esta zona está devidamente preparada para durar....espero eu.
Os pára-choques estão com bom aspecto,
Faltou foi pintar por dentro (faz-me lembrar qualquer coisa), mas já resolvi o problema,
Peguei num pincel e pintei eu,
Ainda sobrou um bom bocado de tinta...mais os dois litros que afinei e que afinal não foram necessários...
Alguém quer?? :roll:
Bom, amanhã (se puder) vou buscar a carrinha, mas para isso, preciso de ter tempo para a montar e que pare de chover...
Ficou a secar.
mas acabei por comprar esta embalagem....tenho a sensação que não era bem isto que devia ter comprado,
As portas no sítio,
Agora, quando estão fechadas, vê-se um risco branco que acho pouco estético....também é um facto que a fresta é grande demais porque forçaram as dobradiças na altura da montagem.
Vou ver se as consigo endireitar e se esta fresta se mantiver assim, ainda pinto esta zona outra vez, de azul...'tá-se bem! 8)
Estas peças são uma seca de montar. Para além disso, esta zona ficou cheia de limalha de ferro que está a enferrujar. Vou ter que limpar muito bem, dar-lhe uns toques e montar de novo....que treta!!
Tenho os pára-choques e os respectivos suportes todos bem protegidos. Agora preciso de parafusos novos e de fazer uns furos novos para montar a matrícula da frente. Fica para amanhã, se não chover....
E aproveitei para mexer nos plásticos que tinha feito, há vários meses...mas ainda não ficaram bem e quando voltar a mexer nas portas, faço isso como deve ser.
hoje fui buscar a carrinha, mas por várias razões, só fui perto da hora de almoço..quando o tempo começou a piorar e na vinda, já perto do IC 19 começou a chover...e não foi pouco :evil:
Assim que cheguei à oficina do Vlad. metemos uma capa em cima, para evitar que ficasse transformada em piscina ambulante,
choveu de tal maneira que até fez poças...não foram só uns pinguinhos,
Entretanto fomos almoçar, o que deu para rever o Toiga e estarmos um pouco à conversa.
Quando chegámos, já tinha umas poças na carrinha,
E com a ajuda do Tiago, lá se tirou a capa e comecei a motagem, mais uma vez,
e o fecho da parte maior,
Meti-lhe um bocado de borracha por baixo, para proteger um pouco a pintura. Como é só para a transportar para Viseu e depois desmontar, mais uma vez, não me preocupei com o aspecto,
Para proteger a pintura nova de riscos e mossas, feitas por estas peças, achámos melhor prendê-las, para não rasparem na carrinha enquanto pousavamos o tejadilho no sítio,
Depois de algum trabalho e de vários ajustes para conseguir encaixar o trinco no fecho, lá ficou pronta.
Agora só faltam os pára-choques.
acabei por comprar uns quantos dester (corpo 8 e 30mm de comprimento), mas por serem mal feitos, não entraram nos furos respectivos.
Como preciso mesmo de montar os pára-choques, acabei por percorrer todas as grandes casas aqui na zona de sintra/cascais à procura de uns iguais aos que tinha comprado anteriormente mas com um acabamento melhor.
Acabei por encontrar uns outros, embora tenha visto também, parafusos corpo 6 e 30mm de comprimento em Inox. Esses eram muito pequenos e não servem.
Por agora ficam estes....
Como quero que fiquem com a cabeça da mesma cor que o pára-choques, dei-lhes uma passagem de primário para depois dar uma passagem de branco (coisa que já fiz, mas não ficou perfeito).
Agora, só não sei é se devia ter lixado o aspecto cromado da cabeça do parafuso. Não sei se a tinta vai aguentar,
entretanto, tinha estes "suportes" a segurar a matrícula. Como estou a mexer em tudo, resolvi fazer uns novos em alumínio,
Já têm os furos e até que ficaram com bom aspecto...
bom...a saga terminou. Agora só falta a montagem....
depois da primeira passagem de tinta (directamente da lata), o resultado não ficou perfeito....aliás, bem longe disso.
e então achei melhor comprar uma lixa de água 1000 para limpar a trampa que tinha feito, ou pelo menos parte dela,
entretanto, aquando da montagem do tejadilho (desta última vez), dei uma cacetada na calha de água e arranquei um pouco de tinta
e como estava com a mão na massa, aproveitei para resolver o problema,
Amanhã, retiro a fita que meti a proteger e vejo como ficou.
Entretanto, acabei os parafusos e as borrachas novas que comprei...ou pelo menos, estão praticamente no fim...
Amanhã, se tiver tempo, monto-os.
já tenho idade para ter juízo, mas quando um gajo não sabe o que está a fazer, ou sabe pouco, só faz asneiras!
Não foi muito grave, mas é o suficiente para ficar mal.
Meti-me a lixar uns escorridos no pára-choques com uma lixa de água 1000. Como é óbvio. devia ter tirado o pingo maior com uma lâmina afiada, mas como não pensei nisso antes, passei a lixa directamente....
Mesmo com muito cuidado, acabei por lixar a mais, deixando um pouco do primário à vista.
Amanhã, a ver se consigo aplicar um pouco de branco com um aerografo, caso contrário, levo-o de volta aos pintores, para me darem uma borrifadela por cima....
É triste!
consegui arranjar uns parafusos muito parecidos com os originais e sendo assim, vai de trocar uns pelos outros...
Aqui dá para ver que o tamanho dos que montei é substancialmente maior do que devia ser (como é que eu fui fazer isto?...que nabo!).
aqui dá para ver a diferença de tamanho,
e aqui, como se pode ver, já estava montado,
por isso, vai de desmontar,
e esta foi a massa consistente que comprei para proteger os parafusos depois de montados. Escusado será dizer, que me deu um trabalhão retirar toda a massa que tinha aplicado (para fazer algo que mostro depois...mais uma coisinha bonita :twisted: )
Bom, hoje terminei com uma passagem de primário nos novos parafausos...isto, claro, depois de ter lixado o acabamento "cromado" da cabeça,
Isto dos tamanhos, foi uma verdadeira burrice... :roll:
depois de umas semanas fora de Lisboa em trabalho, hoje voltei a mexer na carrinha. Foi dia de usar uma mini-pistola de pintar nos pára-choques e nos novos parafusos....(ai miguel, os parafusos...os parafusos ).
A ver se é amanhã que monto, finalmente, o pára-choques da frente (pelo menos esse), uma vez que estou à espera de umas peças para o detrás....(uns paineis novos, que os brasileiros que comprei são muito maus).
Como nunca tinha usado esta pistola, foi bom para ver o desempenho...e felizmente, correu tudo bem.
tive que mexer nestas peças pois surgiu um problema durante a montagem. Não se vê nestas fotos mas amanhã, mostro.
A pistola de que disponho é esta. Já é muito antiga, mas serve e funciona perfeitamente,
e este compressor que foi comprado em 2ª mão, é excelente,
Estive para abrir uma garrafa de champanhe... :roll:
Finalmente consegui montar o pára-choques da frente (mas mesmo assim, ainda tive que lhe dar uma nova passagem de tinta com a pistola, em alguns pontos).
Depois de ter deixado a secar por umas horas, lá peguei nas peças e comecei a montar. Desta vez com anilhas por dentro (que até isso foi coisa que não fiz da primeira vez e como é óbvio, deu WWWWW)...
Depois disto, montei as luzes de nevoeira (que ainda não têm as ligações feitas) e a chapa da matrícula. Na parte de trás das luzes, passei um bocado de WD-40 para criar uma película protectora,
e depois de montados, voilá!
Por fim, lembrei-me que tinha comprado há uns tempos umas lentes dos piscas da frente a um amigo, para substituir pelas minhas, que já estão partidas e rachadas em alguns sítios.
São made in taiwan mas têm muito bom aspecto. São muito semelhantes às Hella e ficam por metade do preço.
O efeito de fresnel não é tão bom como nas originais mas é muito melhor que nas brasileiras (pelo menos nas que já vi e comprei).
Ao olhar bem para elas, reparei que facilmente se tirava a parte laranja das lentes e optei por as montar assim...
Agora só preciso de uma lampada laranja para trocar pelas que lá estão.
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