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Restauro/Preparaçao Toyota ke20
- Autor do tópico Pedro E Moura
- Data de início
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Pedro E Moura
Clássico
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Pedro E Moura
Clássico
Raul RN Leal disse:isso vai ficar muito bom!!! tambem sou da opiniao do Carlos, e que tal umas abas estilo TE27??e tambem dependendo do orçam€nto disponivel, porque nao colocar um 2T-B ou mesmo 2T-G??
Caro raul, essa hipotese nao esta posta de parte, basta surgir um bom negócio.
a nivel de interiores e exterior o ke é para ficar pronto de vez.
a nivel de motor para ir começando anda com este, que para 1.3 esta bem apimentado
, no entanto futuramente coloco a hipotese de preparar de raiz, com muito mais pormenor um motor 2t-b ou 2t-g. é tudo uma questao de tempo e euros...
Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
Pedro, eu a pensar que tavas a começar o restauro e afinal tens isso quase pronto ! Bem ,vou por partes ! Na minha opinião , o ponto negativo são as bakets , mas é a minha opinião, respeito em pleno a tua tambem nunca gostei de ver um carro com párachoques cortados, mas a côr que a grelha ficou pintada , acertou o conjunto todo e ficou " no ponto" Quanto ás jantes quero umas e que tal umas fotos do motor e o que foi feito na " apimentação"
! Bem ,vou por partes ! Na minha opinião , o ponto negativo são as bakets , mas é a minha opinião, respeito em pleno a tua tambem nunca gostei de ver um carro com párachoques cortados, mas a côr que a grelha ficou pintada , acertou o conjunto todo e ficou " no ponto" Quanto ás jantes quero umas e que tal umas fotos do motor e o que foi feito na " apimentação"
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Pedro E Moura
Clássico
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:Pedro, eu a pensar que tavas a começar o restauro e afinal tens isso quase pronto
ui ui carlos!!! daqui até o toyota ficar pronto... mas já faltou mais...
eu compreendo e respeito as suas opinioes, mas a ideia sempre por o carro com detalhes mais desportivos e utilizando algumas coisas vistas em competição.. o roll bar ainda está a ser equacionado...
No entanto guardei todo o material original do carro, interiores em napa preta, parachoques, jantes, grelha, etc
quanto ao motor, eu utilizei a expressao "apimentado" porque em andamento noto uma diferença considerável para um ke20 normal.
é de um starlet 1.3s ex carro de treinos rali e segundo o antigo dono foi preparado num conhecido preparador aqui no marco.
Vou ver se passo lá para seber se ainda se lembra do que fez ao meu motor á uns anos atras
Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
Isso á que era ! Ficamos á espera
Pedro Bastos Tondela
Pre-War
Está LINDO! Mete-lhe um roll bar e quando puderes investe em suspensões,travagem...ficas com uma boa máquina!
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Pedro E Moura
Clássico
PedroBastos disse:
obrigado Pedro:feliz:
com o tempo é mesmo isso que quero fazer, faltam os euros.lol
a ver vamos...
João Sousa Martins
Veterano
Está a ficar muito bonito , partilho a mesma opinião do Carlos das bakets.
Fernando Catinana
YoungTimer
Muito bom esta mesmo lindo força Abraço....
Rúben Pereira
Veterano
Ola Pedro os meus parabens pela tua maquina, adoro a cor branca muito bonito mesmo, as abas nao fazem muito o meu gosto parecem as do mini!! Gosto mais das do escort ou do opel manta assim para o redondinho, mas estao bonitas... Aproveita o teu motor e depois quando te cansares de andar atras dos escorts e mantas passas para o 2T-B ou G ou mesmo o aeG !! Eu tenho 3 motores 3k-b e uma mecanica completa com o 2T-B e ainda ando com o velhinho 3K porque aquilo nao acaba!! Eu dou-lhe um treino incrivel e ele é sempre a carburar!! É toyota!!!
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Pedro E Moura
Clássico
João Sousa Martins disse:
Fernando Catinana disse:
Ruben Barros disse:
obrigado a todos pelas palavras, que a quem anda nestas andanças, dão sempre força para continuar a investir e melhorar os nossos clássicos...
OP
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Pedro E Moura
Clássico
Ruben Barros disse:
Boas ruben. de facto as abas tambem são de um opel, nao manta mas de em kaddet gte. de facto este é o motor que vai andar no carro até...
Tambem tenho suplente um motor 1.3 de um ke70 com caixa de 5, mas a minha ideia futura era mesmo preparar de raiz um 2t-b ou 2tg... para ficar acima dos 100 ou 120cv.
Pedro Bastos Tondela
Pre-War
Ruben Barros disse:
Os 2T-B e afins são bons motores...mas para passares os Escorts,Mantas e afins... precisas de muitos €€€! Basta ver o Starlet do João Ramos na TPCC...
Mas claro que para umas brincadeiras em Circuito(não Kartrodromo) fica muito bom!
Raul RN Leal
Toyotista
PedroBastos disse:Os 2T-B e afins são bons motores...mas para passares os Escorts,Mantas e afins... precisas de muitos €€€! Basta ver o Starlet do João Ramos na TPCC...
Mas claro que para umas brincadeiras em Circuito(não Kartrodromo) fica muito bom!
o problema dos €€€ e que pra toyota e mais complicado ter variedade de material pra artilhar ...o que provoca o aumento de preços... pra Ford por exemplo existem carradas de alternativas...
OP
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Pedro E Moura
Clássico
PedroBastos disse:Os 2T-B e afins são bons motores...mas para passares os Escorts,Mantas e afins... precisas de muitos €€€! Basta ver o Starlet do João Ramos na TPCC...
Mas claro que para umas brincadeiras em Circuito(não Kartrodromo) fica muito bom!
Raul RN Leal disse:
concordo com voces, pedro e raul, realmente por um toyota a acompanhar um manta ou um escort já nao é facil e a variedade de peças disponiveis para toyota é muito inferior, logo os custos disparam..
o meu ojectivo para já tambem nao é esse... já temos cá no portal o ke do leitão para dar que fazer aos escorts e afins
A minha ideia é: como seria um ke20 no cpcc 1300?
Pedro M Gonçalves
Clássico
Boas tarde a todos antes de mais, parabens pela máquina, axo bastante engraçado, adorei o para choques cortado
Estou a tentar meter o meu 1300 apimentado, ja tenho o material todo, basta arranjar tempo para parar o carro e tirar o motor para fora. Também estou curioso
antes de mais, parabens pela máquina, axo bastante engraçado, adorei o para choques cortado Estou a tentar meter o meu 1300 apimentado, ja tenho o material todo, basta arranjar tempo para parar o carro e tirar o motor para fora. Também estou curioso
OP
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Pedro E Moura
Clássico
Pedro M Gonçalves disse:Boas tarde a todos
Estou a tentar meter o meu 1300 apimentado, ja tenho o material todo, basta arranjar tempo para parar o carro e tirar o motor para fora. Também estou curioso
obrigado Pedro, o seu ke25 está... qualquer coisa... adoro mesmo esse modelo, pena não ter conseguido arranjar um em bom estado
Agora deixou me curioso, que tipo de material arranjou para "apimentar" o seu ke25? quais as ideias que tem para o motor?
Pergunto isto porque ainda vou ter que mexer na cabeça do meu, pois tem pressão no tubo da água, e de caminho tambem lhe metia uns pozinhos mágicos
Rúben Pereira
Veterano
PedroBastos disse:Os 2T-B e afins são bons motores...mas para passares os Escorts,Mantas e afins... precisas de muitos €€€! Basta ver o Starlet do João Ramos na TPCC...
Mas claro que para umas brincadeiras em Circuito(não Kartrodromo) fica muito bom!
Vais ver que nao vou gastar assim muito e vai ficar brutal!!
Pedro Bastos Tondela
Pre-War
Ruben Barros disse:Vais ver que nao vou gastar assim muito e vai ficar brutal!!
Vai andar nas horas...