José Navalhas
Clássico
Boas!
Como prometido, aqui vou deixar algumas fotos de um ano de muito trabalho , muita dor de cabeça e muitos euros.
Ora bem, como o pessoal quer é ver fotos, vamos começar com um vídeo
YouTube - Playmouth 1931 como tudo começou
Agora as fotos!
As primeiras 3 foram tiradas a como eu encontrei o carro... num sucateiro.
Já no sitio onde viria a ser restaurado, algumas fotos de locais mais específicos, tais como o "tablier" á moda antiga...
No primeiro dia de desmantelamento, foi ensaiado o novo coração (caixa e motor pinto 1600)...
O deposito no estado em que estava...
Durante a recuperação...
Já com melhor aspecto...
Eis o avô do amortecedor moderno...
Começou-se com o trabalho de chapa na carroçaria...
Algumas zonas da carroçaria estavam em tão mau estado que devido já não haver á venda teve que se fazer á mão...
O chassis também foi todo mexido. De casquilhos das molas até ao batente de borracha...
Como se devem recordar o carro estava incompleto , o que levou a uma procura de como seriam as pecas de origem...
O "trabalho sujo" estava concluído, começava o trabalho de pintura e estofador...
E por fim a parte que dá mais gozo, voltar a mostrar o esplendor de uma criatura há muito esquecida.
A prova de estrada foi de Almada a Elvas e volta , com paragem só nas bifanas de Vendas Novas, porque o carro manteve a postura sem problemas e sem grandes velocidades.
Um agradecimento especial aos amigos do forum que ajudaram bastante a encurtar o tempo do restauro.
Espero que gostem.
José Navalhas
Como prometido, aqui vou deixar algumas fotos de um ano de muito trabalho , muita dor de cabeça e muitos euros.
Ora bem, como o pessoal quer é ver fotos, vamos começar com um vídeo
YouTube - Playmouth 1931 como tudo começou
Agora as fotos!
As primeiras 3 foram tiradas a como eu encontrei o carro... num sucateiro.
Já no sitio onde viria a ser restaurado, algumas fotos de locais mais específicos, tais como o "tablier" á moda antiga...
No primeiro dia de desmantelamento, foi ensaiado o novo coração (caixa e motor pinto 1600)...
O deposito no estado em que estava...
Durante a recuperação...
Já com melhor aspecto...
Eis o avô do amortecedor moderno...
Começou-se com o trabalho de chapa na carroçaria...
Algumas zonas da carroçaria estavam em tão mau estado que devido já não haver á venda teve que se fazer á mão...
O chassis também foi todo mexido. De casquilhos das molas até ao batente de borracha...
Como se devem recordar o carro estava incompleto , o que levou a uma procura de como seriam as pecas de origem...
O "trabalho sujo" estava concluído, começava o trabalho de pintura e estofador...
E por fim a parte que dá mais gozo, voltar a mostrar o esplendor de uma criatura há muito esquecida.
A prova de estrada foi de Almada a Elvas e volta , com paragem só nas bifanas de Vendas Novas, porque o carro manteve a postura sem problemas e sem grandes velocidades.
Um agradecimento especial aos amigos do forum que ajudaram bastante a encurtar o tempo do restauro.
Espero que gostem.
José Navalhas
