Restauro Opel Kadett B 1969.

[Tiago Daniel Teixeira]

Bom meus amigos, dou então a conhecer o meu projecto, já tem vindo a ser pensado a bastante tempo mas nunca se concretizou por falta de vontade ou iniciativa por assim dizer.

Este Kadett B 1.1 de 1969 é uma "herança" do meu avô, o carro em si esteve parado cerca de 15 anos dentro de uma Garagem, por esta razão a degradação não atingiu pontos anormais ou exagerados. Em baixo as fotos após retirarmos o veiculo da garagem que o protegeu durante anos.

Hoje, com ajuda de amigos, proporcionamos ao veiculo um despertar e respirar após tanto ano de repouso.

Certos aspectos curiosos a ter em conta neste caso particular, ao fim de 15 anos parado, os 4 pneus ou câmaras de ar estavam ainda "cheios", havia ainda cerca de 10 Lts de gasolina no deposito, bem como o oleo no Karter, o radio e todos os pontos electricos do carro a funcionar em perfeitas condições e o mais curioso é que o motor..... PEGOU :feliz:

Fica aqui o video do motor:

YouTube - Opel Kadett 1.0 1969

Em termos gerais o carro está está em bom estado dadas as condições, para já aquilo que foi detectado e que precisa de ser reparado passa por tubagens de água, velas novas, tubagens de gasolina, alternador, bateria, travões, foles de direcção, um bom banho

 

[Jonathan Jacinto]

para os anos que esteve parado parece muito bom!parabéns, força com isso

 

[Pedro A. Soares]

Isso depois de lavado até parece outro.



Atenção no uso de gasolina antiga no deposito. É o suficiente para entupir todo o sistema de gasolina.

Espero ver mais novidades!

 

[Paulo Baião]

Isso parece estar muito bom!

Parabéns e boa recuperação, que não deve ser muita.

 

[Tiago Daniel Teixeira]

Obrigado a todos.

Bom em termos da recuperação honestamente nem sei bem por onde começar, acho que a primeira coisa vai ser mesmo começar a desmontar o carro e compor algumas peças pequenas que se possam reaproveitar, e ao mesmo tempo fazer uma lista dos materiais que tenham que ser subtituidos, entretanto estou a criar condições na minha garagem para poder começar a trabalhar sem problemas ou complicações, reunir ferramenta tb é necesario pois a maior parte do trabalho vai ser feito por mim e 1 ou 2 amigos a ajudar.
Apesar do carro estar em bom estado como já referiram vai sempre exigir bastante trabalho, na sua maioria mão de obra e já estou a espera de bastantes dias fechado dentro de casa até conseguir por o carro em condições.
Até lá eu vou postando as actualizações e recolher ideias e opiniões de todos vós que seram sempre bem vindas.

Cumprimentos e obrigado.

 

[Norberto Rodrigues]

Amigo nao faças a locura que eu fiz
Que foi desmanxar o carro todo, pois era o meu 1º projecto!
Começa por tirar algumas coisas que possas aproveitar!
Restaura-as em casa para ficarem como novas
Enquanto restauras podes começar a procurar na internet o estilo em que queres meter o teu carro
Enquanto procuras o estilo começas por procurar as peças mais dificeis de arranjar
Depois vais comprando essas peças dificeis e vais fazendo as coisas aos poucos
Nao tenhas preças

 

[Pedro Tiago]

desde já os parabéns pela fantástica maquina.
parece estar em muito bom estado
força nesse restauro, vá pondo fotos para ver como isso vai
abraços

 

[Duarte Lameira]

Parabéns pela máquina!

Parece estar em bom estado, força no restauro!

 

[Andre Jacinto]

Não parece precisar de muito trabalho de chapa, acho que, pelo menos até ter uma ideia de como quer que seja a aparência do Kadett, o melhor é preocupar-se com a parte mecânica.

Abraço.

 

[Tiago Daniel Teixeira]

Cáro Norberto Rodrigues, obrigado pela sua sugestão e comentario, é precisamente isso que pretendo fazer, já andei a ver aquilo que consigo aproveitar, e consigo aproveitar quase tudo tirando uma coisinha ou outra, quando mencionei desmontar o carro referia-me a peças de chápa para fazer uma preparação minuciosa pois penso ser o mais importante porque a ferrugem não perdoa. em relação a cromados andei a fazer umas limpezas ( testes ) e bom, não ficam novos mas dão perfeitamente para aproveitar ( depois meto umas fotos dos mesmos ). Em relação a imagem do carro ficara o mais original possivel contando apenas com uns toques pessoais suaves e discretos.

No entanto surgiu a primeira duvida que é a seguinte: O Kadett tem tampos de rodas cromados e não sei como os retirar para limpar e restituir o brilho, para além disso tenho que remover a roda frontal direita porque esta está presa o que dificulta a deslocaºção do veiculo, dei-me conta que existem 2 pequenos furos por tampo e tentei remover por ai com uma xave de fendas mas sem sucesso, porque não conheço o sistema de engate. Existe algum "truque" para que os consiga separar das jantes?

Se puderem ajudar agradecia, aos restantes users o meu obrigado pelas opiniões.

 

[Tiago Filipe Santos]

os tampoes saem com pressao por tras do tampao
ou seja, a jante tem sulcos que encaixam por dentro do tampao.
terá de fazer força por tras do tampao para sair
abraço e boa sorte

 

[Norberto Rodrigues]

Como foi referido pelo Tiago, fazes pressao por dentro que ele sai

 

[Emanuel Pinheiro]

Mais um Opel...É impressionante como estas máquinas ao longo dos anos se mantem!!
Parabéns e espero que lhe dê a vida que estes Opel merece para que rapidamente volte á estrada!!
Naquilo que puder ajudar, estarei á disposição!!

 

[Tiago Daniel Teixeira]

Mais uma vez os meus agradecimentos, quanto aos tampões já consegui tirar e afinal não foi tão dificil inclusivé já os limpei e estão com optimo aspecto. Penso que amanhã já tenho o carro dentro da Garagem para poder iniciar a desmontagem das peças exteriores.

Cumprimentos a todos.

 

[Emílio Rodrigues]

Bom meus amigos, dou então a conhecer o meu projecto, já tem vindo a ser pensado a bastante tempo mas nunca se concretizou por falta de vontade ou iniciativa por assim dizer.

Este Kadett B 1.1 de 1969 é uma "herança" do meu avô, o carro em si esteve parado cerca de 15 anos dentro de uma Garagem, por esta razão a degradação não atingiu pontos anormais ou exagerados. Em baixo as fotos após retirarmos o veiculo da garagem que o protegeu durante anos.

Hoje, com ajuda de amigos, proporcionamos ao veiculo um despertar e respirar após tanto ano de repouso.

Certos aspectos curiosos a ter em conta neste caso particular, ao fim de 15 anos parado, os 4 pneus ou câmaras de ar estavam ainda "cheios", havia ainda cerca de 10 Lts de gasolina no deposito, bem como o oleo no Karter, o radio e todos os pontos electricos do carro a funcionar em perfeitas condições e o mais curioso é que o motor..... PEGOU :feliz:

Fica aqui o video do motor:

YouTube - Opel Kadett 1.1 1969

Em termos gerais o carro está está em bom estado dadas as condições, para já aquilo que foi detectado e que precisa de ser reparado passa por tubagens de água, velas novas, tubagens de gasolina, alternador, bateria, travões, foles de direcção, um bom banho

 

[filipe sil]

boas,Tiago parabens pelo carro esta muito bom.acho que vamos ser parceiros neste restauro,pois hoje fui buscar um igual ao teu so que em pior estadoD.nao conheco bem este modelo e acho que o meu ja tem muita peca que nao e de origem,ai entras tu,se quiseres partilhar fotos e detalhes para eu por o meu impec.qualquer coisa que eu te possa ajudar,ja sabes.vou fazer tudo sozinho,embora seja xanateiro,gosto muito das latas velhas e isso de fazer acho que me liga de uma maneira especial aos carros que arranjo.abraco

 

[Tiago Filipe Santos]

boas,Tiago parabens pelo carro esta muito bom.acho que vamos ser parceiros neste restauro,pois hoje fui buscar um igual ao teu so que em pior estadoD.nao conheco bem este modelo e acho que o meu ja tem muita peca que nao e de origem,ai entras tu,se quiseres partilhar fotos e detalhes para eu por o meu impec.qualquer coisa que eu te possa ajudar,ja sabes.vou fazer tudo sozinho,embora seja xanateiro,gosto muito das latas velhas e isso de fazer acho que me liga de uma maneira especial aos carros que arranjo.abraco

entao e estamos a espera de que para postar umas fotos da maquina??? ai ai!!
boa compra!
abraço

 

[Norberto Rodrigues]

entao e estamos a espera de que para postar umas fotos da maquina??? ai ai!!
boa compra!
abraço

A maquina ja foi apresentada :feliz:

 

[Andre.Silva]

Amigo, o carro está com muito bom aspecto para os anos que tem e pelo que passou onde esteve guardado. Parabéns pela máquina e que lhe traga muitas felicidades.

 

[Tiago Daniel Teixeira]

Ora boas, para desenterrar o topico.
Cáro Emilio, agradeço o seu post pela motivação/ajuda que me deu e pela sugestão em participar do forum referido.

Actualizando informo que o carro neste momento já se encontra abrigado mais uma vez as cintas tiveram que ser removidas pois estavam a bloquear as rodas da frente e já tenho os cubos prontos para levar ao torneiro.

Neste momento já foram removidos os vidros laterais e o pára brisas deixando apenas o oculo, os vidros foram já para limpezas e não serão mais um problema quando o carro por para pintar. Realço mais uma vez que apenas estou a remover peças que posso recuperar pois as mesmas estão guardadas para a montagem

A frente do carro foi parcialmente desmontada, sendo a grelha, o para xoques, os farois, piscas etc e começamos a eliminar alguns pontos de ferrugem na chápa ( ainda tem muito pela frente ):

Algumas peças cromadas entretanto foram limpas ( apenas usei escovão de pálha de áço e sabão ) apesar de não terem ficado NOVOS pois apresentam alguns riscos naturais, estão com um optimo aspecto e julgo que não terei necessidade de mandar compor.

E no cofre do motor já se removeu o radiador para limpezas ( saiba-se que o mesmo não tem uma unica fuga ) e separei os tubos para começar a procurar uns novos, os farois tb foram removidos e encontra-se em bom estado assim como toda a instalação electrica.

E bom por enquanto penso que é só, ultimamente não tenho tido grande tempo para o carro, e os €€ nesta altura tb não estão a ajudar porque o meu Gsi está a dar algumas despesas necessarias a sua manutenção, mas irei actualizando sempre que possivel e de preferência com bons avanços, o proximo passo será remover os guarda-lamas porque precisam de um bom tratamento.

Cumprimentos a todos e comentem a vontade.