Restauro motor 1600

rolando lima

Clássico
sou novo neste forum, ainda não fiz a minha apresentação mas vou faze-la.
acho graça quando dizem que restauram um motor por 700€, e sobretudo carocha.
já estou como diz o nosso amigo e conhecido HKS. tirar um motor e pintar o que não se deve, não é fazer uma restauração, é borrar um motor, o que vai contribuir para um aquecimento excessivo.
restaurar um motor sem levar segmentos? é para rir!!!
restaurar sem abrir o motor? igualmente!!!
para mim, restaurar é:
desmontar o motor completamente. abrir até ao ultimo parafuso.
controlar cambota, bielas, carteres,etc.... rectificar se nescessário
controlar válvulas, rodar,etc....
no minimo, no minimo, montar segmentos novos (bem montados)
controlar as folgas da cambota, etc, etc....e aí talvez sim, tivessemos um motor restaurado, e poder dizer que pode andar à vontade.

uma restauração do motor tem muito que se lhe diga, não é com 700€ que isso se faz, mas sim com 1700€ no minimo.
desculpem a minha intervenção mas isto a mim faz-me mal ao coração.
nunca gostei de enganar ninguem, e sou brioso no trabalho que faço.

um abraço.
 
rolando lima disse:
sou novo neste forum, ainda não fiz a minha apresentação mas vou faze-la.
acho graça quando dizem que restauram um motor por 700€, e sobretudo carocha.
já estou como diz o nosso amigo e conhecido HKS. tirar um motor e pintar o que não se deve, não é fazer uma restauração, é borrar um motor, o que vai contribuir para um aquecimento excessivo.
restaurar um motor sem levar segmentos? é para rir!!!
restaurar sem abrir o motor? igualmente!!!
para mim, restaurar é:
desmontar o motor completamente. abrir até ao ultimo parafuso.
controlar cambota, bielas, carteres,etc.... rectificar se nescessário
controlar válvulas, rodar,etc....
no minimo, no minimo, montar segmentos novos (bem montados)
controlar as folgas da cambota, etc, etc....e aí talvez sim, tivessemos um motor restaurado, e poder dizer que pode andar à vontade.

uma restauração do motor tem muito que se lhe diga, não é com 700€ que isso se faz, mas sim com 1700€ no minimo.
desculpem a minha intervenção mas isto a mim faz-me mal ao coração.
nunca gostei de enganar ninguem, e sou brioso no trabalho que faço.

um abraço.

:cool:
e quem lhe disse que o motor não foi aberto e controladas todas as folgas, apoios de cambota, vielas, rodar valvulas e ver vedação, tal como todas as juntas e vedantes mudados. só foi dito que não levou segmentos por vários motivos. ....
O motor não é de carocha.
Boas :huh:
 

João Maria Morais

Hong Kong Syndicate
O bloco a base é mesmo, só muda as fixações do bloco ....Mas porreiro, sim senhor, então mudou tudo, menos os segmentos... esta bem, mas mudou o kit camisa/ pistões vendido com os segmentos e os colocou com os segmentos velhos? Ja agora com que valor de folga de corte aos segmento? se é que há...
Os componentes do motor forem limpos?
 

filipe sil

Clássico
boas,sinceramente este topico esta uma vergonha:(,"A CRITICA E FACIL,MAS METER MAOS A OBRA NAO E PARA TODOS";)acabem com isto e sejam positivos:feliz:,por mim ja disse: o que conta e fazer alguma coisa para as nossas latas bem ou mal:huh:,ja vai do gosto das pessoas.eu tenho latas todas podres:D mas certamente gosto mais delas como estao de que alguns amantes de classicos que os trocam mal aparecam"EUROS A VISTA":wacko:.abraco
 

rolando lima

Clássico
gostaria de dizer que o meu comentário não é racista. felizmente não o sou. tenho bons amigos de etnia negra. quando me refiro trabalho à 'preto', é trabalho feito em cima de 2 tijolos, e sem qualidade, feito apenas para, digamos; 'receber o dinheiro'. de qualquer das maneiras o preço da tinta foi caro.

um abraço carochista.
 

João Maria Morais

Hong Kong Syndicate
Este tópico é uma vergonha porque? Porque esta a se fazer perguntas legitimas sobre como foi restaurado este motor? Quem se adiantou com essa historia a pedir comentários e até agora se esquiva? Quem devia ter vergonha?
La por ser no Portal dos Clássicos não se pode "apertar"? Ha! Ja sei estamos no mundo dos Ursinhos carinhosos é isto?
 
filipe sil disse:
boas,sinceramente este topico esta uma vergonha:(,"A CRITICA E FACIL,MAS METER MAOS A OBRA NAO E PARA TODOS";)acabem com isto e sejam positivos:feliz:,por mim ja disse: o que conta e fazer alguma coisa para as nossas latas bem ou mal:huh:,ja vai do gosto das pessoas.eu tenho latas todas podres:D mas certamente gosto mais delas como estao de que alguns amantes de classicos que os trocam mal aparecam"EUROS A VISTA":wacko:.abraco

É verdade caro FILIPE, é muito facil mandar uns "bitaites", quando não se conhece o verdadeiro espirito do classico, por um classico em marcha já não é para todos, por vezes a questão dos euros é importante, o que realmente conta é realmente ter o carro a rolar. No caso deste topico, nunca ninguém disse " não devia ter feito assim", saltam logo comentários de tecnica ao promenor, e ainda pormenores sem relevancia, ou ainda não se entende certos comentarios, devido à expressão e se calhar à má fé, já vi aqui gente que se registou no portal e só fez comentário a este tópico. No caso deste restauro foi de acordo com o orçamento do dono, referi 700€, como todo o restauro da mecanica de uma carrinha "pão de forma", desde travões, suspensão, incluindo o motor, que tinha fugas de oleo devido aos anos que esteve parada, em tempos de recesssão, 700€ é de borla, no motor nunca perdi a base das medidas de um motor, apertos, folgas, compressão, etc.
Daí já vi qual é o fundamento" prefiro mal feito por mim do que bem pelos outros"
Abraço, ZÉ :cool:
 

rolando lima

Clássico
se essa de dizer que um membro se registou e só fez comentários a este tópico, se é para mim, 'passa ao lado'.
registei-me neste forum tudo simplesmente porque vi num outro forum, este linque, e tive curiosidade de ver. sou curioso, e brioso no trabalho que faço.
-quero dizer que todos os pormenores num clássico são relevantes
-para mim um clássico tem que estar o mais possivel original e sem pinturas para esconder misérias, e em condições de pegar nele e fazer uma viagem longa sem ter qualquer problema, como se fosse novo.
depois temos aqueles que são alterados; aí já se pode fazer outras coisas.
-se o trabalho for mal feito, não considero uma restauração, mas sim uma 'bricolage'
-ainda por cima, travões, suspenssão e fugas de oleo no motor, por 700€?. eu tenho um carocha em minha casa para fazer uma reparação de travões, direção, e afinação do motor como deve ser, e tudo isto por mais de 1000€, e não leva tudo aquilo que desejaria. e trabalho quase de borla em mão de obra, apenas 120€!!

agora não venha dizer que fez uma restauração do motor por 700€!!!

'eu é que não sou parvo'
um abraço
 
Boas
Tenho acompanhado este tópico:D, quem fez o apelo aos amantes de VW a Ar para virem avaliar um trabalho?, :D ai estão eles conseguiste a atenção deles e podes crer que o João o Nuno e o Rolando são todos craques em VWs Ar, e sabem muito bem o que dizem em relação ao tema.

Um abraço para todos
 
Aí está o que eu disse, neste tópico só se fazem comentários que nada tem a ver com o espirito do portal, se não está bem da-se uma orientação ou um conselho, aqui critica-se sem mais, saberasse-lá porque!!!
Se não gosta do que vê, paciencia, há mais tópcos para comentar, ou então crie os seus tópicos, prque até agora só comentou aqui, nem se apresentou à comunidade.
 

rolando lima

Clássico
Jose Manuel Sousa disse:
:wacko:Podem comentar, ou não ha assim tantos amantes de vw:D

acho que está bem esplícito '' podem comentar, ou não há assim tantos amantes de vw?''

e eles apareceram!, e estão a comentar, comentam aquilo que vêm. se estivesse um trabalho bem feito recebia elogios, como não está, recebe as criticas!! temos que aceitar tudo, meu caro amigo!

um abraço.
 

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Meus amigos, agradeço que o tom da discussão neste tópico não passe dos limites.

Discutir a validade do restauro sim, ataques pessoais e insinuações, agradecia que não.

Aproveito também para convidar o Rolando a fazer a sua apresentação no Portal.
 

João Maria Morais

Hong Kong Syndicate
Seria tão simples, se ele respondia as perguntas feitas em vez de fazer de vitima.
O espírito do Portal é de difundir conhecimentos, dar ajudas, e mais uma serie de conceitos. Acho que a pedir esclarecimentos, a fazer perguntas, estamos a tentar deslindar as coisas e perfeitamente no espirito de um fórum, sobretudo na sua secção técnica.
Se um fórum é só para dizer "que lindo" como se a gente vivesse no pais dos Ursinhos carinhos, é favor avisar a entrada.
 
boas

tambem sou um dos que suja as mãos nos vw´s

á vista o trabalho feito não merece elogios, NUNCA se pinta o bloco e as cabeças do motor, em tantos anos nunca ouvi falar de uma tinta ou pó para pintar os motores, sai bonito para o cliente ver mas se tiver noção dos motores vw eles são arrefecidos a ar, logo essa camada que levou vai prejudicar esse arrefecimento, essa pintura desfigurou a estectica original e o funciomamento do motor

posso comentar o que está á vista nas fotos, em relação ao 700€ apenas vou comentar que esse valor dá para fazer uma revisão e não um restauro ao motor

essa panela ficava bem tapar a 2º saida que lhe fizeram e comprar a ponteira original das carrinhas
 
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