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Restauro Mini Clubman

Tópico em 'Minis' iniciado por Filipe A. Santos, 2 Mai 2007.

Tópico em 'Minis' iniciado por Filipe A. Santos, 2 Mai 2007.

  1. Boas a todos!

    É com muito orgulho que coloco este tópico sobre o MINIno mais recente lá de casa :D o meu MINI CLUBMAN...

    Aqui ficam fotos novissimas desta semana e um pouco da história (ainda não sei muito sobre ele). O carro era de uma prima da minha avó e está parado á mais de um ano mas de momento n sei mais nada sobre ele...

    Como qualquer pessoa com interesse em Clássicos o Mini é aquele carro que muitos ambicionam ter...eu com sorte finalmente consegui encontrar o meu! O meu pai quando tinha a minha idade teve 5 Minis mas infelizmente desfez-se deles á muitos anos e apenas sei que pelo menos um ainda circula na estrada lá prós lados de Águeda mas não sei os dados do carro nem nada que me faça chegar a ele :(-
     

    Ficheiros Anexados:

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  2. coragem tem muito que lhe dar...
     
  3. Podes sempre ver o tópico específico do clubman no portal:De podes ver o restauro do meu na minha garagem:D
     
  4. Viva Filipe, espero que te encorajes e não desistas do restauro do teu mini, pois não é fácil como podes ver no tópico que coloquei do restauro do meu gt.

    Antes demais, posso me disponibilizar a ajudar-te no que necessitares, pois eu tenho um 1275gt, onde tenho algumas peças para o teu carro, nomeadamente os escudetes da frente, peças de motor, radiador novo, efim, etc... vai restaurando o carro e quando o montares e te faltar material diz-me, por outro lado caso te suscite alguma dúvida na desmontagem ou montagem, ou caso queiras colocar o carro original, diz-me, não hesites.

    abraço
     
  5. Boa sorte para o restauro. O clubman é o meu mini perferido!
     
  6. Bonita garagem Francisco. ;)


    abraço
     
  7. Obrigado a todos pela ajuda!
    Amanhã vou buscar o MINIno :D
    Ainda não vi bem o carro ao pormenor mas sei que vem com muitaaaaaas peças suplentes :D A ideia é colocalo todo original e se precisar de alguma peça eu indico aqui no meu tópico...
    Cumprimentos a todos e visitem a minha garagem.
     
  8. Parabens pela aquisição e força com o restauro, queremos pormenores do decorrer do trabalho.
     
  9. Boa sorte para o seu restauro...

    cumprimentos.
     
  10. Boa sorte com o restauro, parece ter alguma mão de obra, mas nada impossivel. O que é preciso é coragem.
     
  11. Boas!
    Ontem disse que ía buscar o mini hoje mas afinal é só amanhã porque as chaves e os documentos chegaram á duas horas atrás e como agora tenho aulas até á noite....:wacko: Só amanhã é que o tenho!
    Amanha quando tiver em casa coloco fotos novas :feliz:
    Obrigado pelo apoio que tem dado desde que aqui estou!
    Cumprimentos a todos.
     
  12. Finalmente já está em casa junto as outros....:feliz:
    Visitem a minha garagem e visualizem as fotos da máquina, brevemente coloco as fotos todas aqui no tópico.
    Grande negócio....o Mini vinha literalmente carregado de material suplente!
    (4 vidros traseiros laterais, 2 vidros de trás com borrachas novos, 2 vidros pára-brisas com borrachas novos, muitas ópticas frontais e traseiras, 3 volantes racing da época, radiadores,tanque suplente de combustivel, interiores etc...)
     
  13. Ajuda no Restauro Mini Clubman

    URGENTE!!!

    Preciso de ajuda para retirar o motor,eixo da frente e eixo de trás....
    Todas as fotos e explicações sobre este assunto podem ser citadas aqui ou então enviem por mail...Urgente!

    Obrigado e cumprimentos.
     
  14. Estado actual do carro...Preciso de ajuda para retirar o motor...
     

    Ficheiros Anexados:

  15. Vou tentar arranjar quem te ajude aqui na zona B), também tens de tirar o charriot....
     
  16. Ena! O teu ainda é Hidrolastic...
    Para sacares o motor tens de desligar os cabos electricos, as tubagens de gasolina, escape e as tubagens que vão para a suspensão.
    Depois apoias bem o charriot com um macaco de rodas ou parecido e sacas os parafusos do topo do charriot (aqueles dois de cada lado dos tubos que vão para a suspensão), os parafusos que fixam o charriot à frente do carro e os parafusos que o fixam também à parede corta fogo.
    À partida, e se não me esqueci de nada, o conjunto motor/caixa/charriot ja deve estar solto.
    Depois cravas alguns amigos com músculo e levantas a carroceria para passar por cima do motor...:D

    Não é difícil.

    Boa sorte.

    PH
     
  17. O mais importante é cravares os amigos :D :D :D :D
     
  18. Convidas uns amigos para um churrasco, quando chegarem começas a colocar lenha para dar ambiente, antes de colocares a carne na brasa, dizes á malta que antes do almoço precisas de uma pequena ajuda, todos se oferecem para fazer força. depois do motor tirado, dizes á malta que o churrasco era na brincadeira. :D :D :D




































    Não te esqueças de usar sapatilhas e roupa leve para fugires melhor:D :D :D

    Cumprimentos:feliz:
     
  19. :D :D :D
    Obrigado pela ajuda...é uma boa ideia mas não sei se depois eles vão achar muita piada lolol

    Andei a ver os parafusos que apertam o chariot e dei-lhe folga para amanha á tarde tirar o motor...é necessário desmontar o veio que liga o volante á direcção?

    Já limpei o carburador mas desconfio que o motor esteja preso...porque quando retirei o carburador como podem ver nas fotos, os colectores que o ligam ao motor tem um pouco de ferruhgem escorrida...Será que o motor tem ferrugem lá dentro??!?!:wacko:

    Já agora, eu não sei muito sobre minis, alguem me pode fornecer informação sobre o meu modelo, Morris Mini Clubman Saloon 1970 (1000cc).
     

    Ficheiros Anexados:

  20. Já retirei o motor completo e o eixo traseiro...B) agora falta tempo e tempo(€)...
     

    Ficheiros Anexados:

Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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