Mini Restauro Authi Mini 1275 GT

[Emanuel S. Silva]

Antes de mais, boa tarde a todos !

Como tinha dito, as novidades sempre apareceram.

Comecei a desenhar na placa MDF os locais onde os manómetros (Velocímetro, Conta Rotações, manómetro da água e manómetro do óleo, rádio com ecran tátil e porta luvas, vão ficar. Para além disso, no Mini em si só falta apontar a porta da Mala e dar as devidas massas necessárias na traseira, e mudar o painel da porta esquerda. Após isso, levará o primário nesses locais e passará para o processo de pintura.

No entanto, comecei também a tratar dos manómetros que serão aplicados, como podem ver nas fotos. Espero em breve tê-los a 100%.

Mais novidades: Já mandei vir um kit de fecho central para aplicar no Mini; E uma câmera traseira também, para ligar ao Rádio com ecran de 7 polegadas que se encontrará no centro do tablier. Tenciono aplicá-la por baixo do para choques traseiro, naquele avental, mas ainda não tenho a certeza, ainda é um caso a estudar.

Opiniões são bem vindas !

Abraço

 

[Pedro Seixas Palma]

Muito trabalho por aí! Saltando por cima do écran táctil, convém acertar o formato do painel em cartão antes de desatar a cortar MDF.
Os instrumentos Smiths desmontam-se rodando o aro cromado, como é patente em algumas dessas fotografias. Normalmente têm uma massa no interior do aro, que impede o vidro de chocalhar. Eu limpo tudo e coloco silicone.
Os instrumentos elétricos (água e nível de gasolina) podem e devem ser testados antes. E possívelmente existe um estabilizador de voltagem que deve estar nas lonas, mas não o encontro nas fotos.

 

[Emanuel S. Silva]

Muito trabalho por aí! Saltando por cima do écran táctil, convém acertar o formato do painel em cartão antes de desatar a cortar MDF.
Os instrumentos Smiths desmontam-se rodando o aro cromado, como é patente em algumas dessas fotografias. Normalmente têm uma massa no interior do aro, que impede o vidro de chocalhar. Eu limpo tudo e coloco silicone.
Os instrumentos elétricos (água e nível de gasolina) podem e devem ser testados antes. E possívelmente existe um estabilizador de voltagem que deve estar nas lonas, mas não o encontro nas fotos.

Os manómetros pequenos e o velocímetro consegui facilmente retirar os aros. No caso do conta-rotações, o caso é mais complicado, porque não tem as fendas para passarem as "pregas" do aro; Julgo que tenha de se abrir essas pregas para tirar o aro. Quanto à massa, de facto eu tinha visto que tinha lá algum tipo de borrachinha (embora ressequida), e tenho de colocar então o silicone quando for para os fechar. Relativamente a testar o manómetro da água e da gasolina sem ter o carro pronto, sabe-me dizer como se pode proceder para efetuar esses testes ?

 

[Pedro Seixas Palma]

Relativamente a testar o manómetro da água e da gasolina sem ter o carro pronto, sabe-me dizer como se pode proceder para efetuar esses testes ?

A maneira fácil é ligar os instrumentos a uma bateria, e ver se o ponteiro vai até ao fim da escala, mas os instrumentos Smiths funcionam normalmente (?) com um estabilizador de voltagem que fornece cerca de 10V ao sistema.
Seria conveniente desencantar o bicho e alimentar os dois instrumentos através do estabilizador.

 

[Emanuel S. Silva]

A maneira fácil é ligar os instrumentos a uma bateria, e ver se o ponteiro vai até ao fim da escala, mas os instrumentos Smiths funcionam normalmente (?) com um estabilizador de voltagem que fornece cerca de 10V ao sistema.
Seria conveniente desencantar o bicho e alimentar os dois instrumentos através do estabilizador.

Dá gosto aprender com pessoas que sabem muito sobre este pequeno grande carro! Muitíssimo obrigado pela ajuda! Vou-me apressar a encontrar esse estabilizador de voltagem e a experimentar os manómetros mencionados através do método que me explicou. Procurarei também fazer o molde do tablier em algo facilmente trabalhado como esferovite ou cartão antes de cortar o mdf. Toda a ajuda é bem vinda e recebida de bom grado. Muito obrigado

 

[Emanuel S. Silva]

Hoje tratei de lixar o Aro do Conta-rotações por fora. Posteriormente tratarei de o retirar e tratar também por dentro, bem com tratar de tudo o resto. Fica uma foto de como ficou, para se ver a tremenda diferença! Espero ter novidades com alguma regularidade em breve!

 

[António Barbosa]

O regulador está no nº 3 desta imagem de catalogo


É muito vulgar avariarem com o tempo e com a humidade, os novos já são electrónicos, mais fiáveis e duradouros.
Esse conta-rotações SMITHS tem muito pinta, mas pareceu-me que também tinha algum tipo de insecto dentro do vidro(?).
Se passou muito tempo mal embalado, também pode não funcionar corretamente.

Nesta foto que encontrei na Net, está o regulador num suporte que te falta!


Se não fores fundamentalista da originalidade, posso ensinar-te a fazer um regulador electrónico. Fica por menos de 1€!

 

[Emanuel S. Silva]

O regulador está no nº 3 desta imagem de catalogo
Ver anexo 1101949

É muito vulgar avariarem com o tempo e com a humidade, os novos já são electrónicos, mais fiáveis e duradouros.
Esse conta-rotações SMITHS tem muito pinta, mas pareceu-me que também tinha algum tipo de insecto dentro do vidro(?).
Se passou muito tempo mal embalado, também pode não funcionar corretamente.

Nesta foto que encontrei na Net, está o regulador num suporte que te falta!
Ver anexo 1101950

Se não fores fundamentalista da originalidade, posso ensinar-te a fazer um regulador electrónico. Fica por menos de 1€!

Relativamente ao Conta Rotações, tem dois bichozitos lá dentro que devem ter entrado pelo orifício da iluminação, ainda tenho de o abrir para limpar todo direitinho (Já devo fazer isso no sábado).
O carro passou muito tempo parado em condições menos boas, a verdade é essa, e portanto não tenho a certeza se funciona tudo corretamente ou não, tendo de testar da forma que o Sr Pedro Seixas Palma disse usando o regulador de corrente e ligando a uma bateria. Se me conseguir ensinar ensinar a fazer isso, ficaria extremamente agradecido !

 

[Pedro Seixas Palma]

Se não fores fundamentalista da originalidade, posso ensinar-te a fazer um regulador electrónico. Fica por menos de 1€!

Qualquer coisa deste género?

É engraçado de fazer, mas não vale o trabalho...

 

[António Barbosa]

Qualquer coisa deste género?
Ver anexo 1101952
É engraçado de fazer, mas não vale o trabalho...

Sim, dá gozo fazer e acho que é um up-grade! O regulador original funciona com um bi-metálico, ora liga ora desliga, o regulador electrónico regula constantemente a tensão!

 

[Emanuel S. Silva]

Sim, dá gozo fazer e acho que é um up-grade! O regulador original funciona com um bi-metálico, ora liga ora desliga, o regulador electrónico regula constantemente a tensão!

Se me conseguisse ensinar então como o fazer, agradecia imenso

 

[António Barbosa]

A foto da quadricula verde do Pedro Seixas Palma diz praticamente tudo!

O componente electrónico que aparece ligado à caixa do regulador tem a referência LM7810

e vende-se nas casas de componentes electrónicos. O modelo representado na figura é o LM7805 pois o LM7810 por qualquer razão estava sem foto. São iguais e o LM7810 ainda custa abaixo de 1€.

As ligações são tão simples quanto este esquema.


Input=12V da bateria, Output=10V para os instrumentos, Ground (aquela árvorezinha virada ao contrário) é o pólo negativo da bateria que será qualquer ponto de chapa/massa do Mini!
Os condensadores de 0.33nF e 0.1nF podes esquecer, são para uma precisão que não precisas.

 

[Emanuel S. Silva]

A foto da quadricula verde do Pedro Seixas Palma diz praticamente tudo!

O componente electrónico que aparece ligado à caixa do regulador tem a referência LM7810
Ver anexo 1101967
e vende-se nas casas de componentes electrónicos. O modelo representado na figura é o LM7805 pois o LM7810 por qualquer razão estava sem foto. São iguais e o LM7810 ainda custa abaixo de 1€.

As ligações são tão simples quanto este esquema.
Ver anexo 1101968

Input=12V da bateria, Output=10V para os instrumentos, Ground (aquela árvorezinha virada ao contrário) é o pólo negativo da bateria que será qualquer ponto de chapa/massa do Mini!
Os condensadores de 0.33nF e 0.1nF podes esquecer, são para uma precisão que não precisas.

Wow, tão simples quanto isto? A peça LM7810 executa essa regulação para os 10v ?

 

[Emanuel S. Silva]

Queria fazer o estabilizador de voltagem como me Sr António Barbosa me ensinou mas não sei onde consigo arranjar a tal peça na minha zona infelizmente ...

No entanto, já retirei o estabilizador de voltagem a outro velocímetro que estava parado. Precisa de ser limpo mas julgo que está a funcionar corretamente. Ao lado dele, está um botão que pretendo aplicar na porta da mala para ativar uma luz de presença quando a porta for aberta (mas ainda é um caso a estudar pois pretendo evitar ao máximo furos na carroçaria).

 

[João Pedras]

Boa tarde
Penso que aqui podes comprar online Estabilizador de tensão 10V 1.5A - UA7810CKCS

 

[Emanuel S. Silva]

Boa tarde
Penso que aqui podes comprar online Estabilizador de tensão 10V 1.5A - UA7810CKCS

Boa tarde João Pedras, muito obrigado !
Já efetuei a encomenda, e é algo que vou experimentar fazer, nem que seja para aprender umas coisas novas!
Muito obrigado.
Abraço

 

[Emanuel S. Silva]

No fim de semana estive a dar um jeito nos manómetros da temperatura e do óleo e começam a ganhar forma. Estive a dar-lhes uma limpeza por alto e ainda falta terminar de os limpar mas em breve devem estar finalizados.

 

[António Barbosa]

No fim de semana estive a dar um jeito nos manómetros da temperatura e do óleo e começam a ganhar forma. Estive a dar-lhes uma limpeza por alto e ainda falta terminar de os limpar mas em breve devem estar finalizados. Ver anexo 1102294 Ver anexo 1102295 Ver anexo 1102296 Ver anexo 1102297 Ver anexo 1102298 Ver anexo 1102299 Ver anexo 1102300 Ver anexo 1102301

Muito trabalhinho de escovinha de arame e de insecticida! Desconhecia essa LAVIRAL! Se tens mais guarda-os bem pois acho que nuestros hermanos pagam bem por eles!

 

[Emanuel S. Silva]

Este modelo ao que sei não é muito comum, uma vez que só tenho conhecimento de Minis 1275 GT com a carcaça “tradicional” na Espanha. Tirando isso, os mais comuns são os de carcaça “Clubman”. Por isso acredito que não sejam muitoooo comuns. Mas o destino desta será neste pequeno grande Mini a rolar

 

[Emanuel S. Silva]

Bom dia a todos.
Novidades... O estabilizador de voltagem chegou esta semana, e o kit de fecho central acabou de chegar também. Relativamente à aplicação do kit, estou a pensar fazer como neste vídeo:
Se alguém tiver uma ideia como fazer a "engenhoca" para fazer a ligação da pistola em baixo para o trinque em cima, será recebida de bom grado.
Encomendei também umas lâmpadas led de 12v para experimentar nos manómetros, uma vez que é comum ouvir que têm pouca luz.
Bom fim de semana e espero ter novidades já no início da próxima semana