Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Portalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

Restauro Mini 1275 GT- Authi

Tópico em 'Minis' iniciado por Emanuel S. Silva, 31 Ago 2015.

Tópico em 'Minis' iniciado por Emanuel S. Silva, 31 Ago 2015.

  1. Bom dia.
    Após ter visto alguns restauros, e embora seja novo neste forum, venho partilhar o restauro que eu e o meu pai estamos a realizar num 1275 GT da Authi, que tem a carcaça anterior à do Clubman :)

    Desde pequeno que o meu pai sempre teve Minis e crescendo no meio deles, cresceu a paixão por eles. Apesar de estarem parados, e após terminar a licenciatura, fiquei com tempo disponível ao fim de semana, e porque não restaurar um destes meninos para andar no dia-a-dia? E assim começou este restauro que estou a realizar com o meu pai, que felizmente é mecânico.

    Ficam algumas fotos do menino quando se levou para casa para arranjar :)

    1 (1).jpg1 (2).JPG1 (3).JPG1 (4).JPG1 (5).JPG1 (6).JPG1 (7).JPG1 (8).JPG1 (9).JPG1 (11).JPG1 (12).JPG1 (13).JPG1 (10).JPG
     
    #1 Emanuel S. Silva, 31 Ago 2015
    Última edição: 2 Set 2015
  2. pós termos o Mini num sítio possível de trabalhar, começamos a "despi-lo". Retirar portas, vidros, jantes, etc etc.
    O processo iniciou por volta de Setembro de ano passado, e ainda está a decorrer.
    Infelizmente as condições para o restaurar não são as melhores, uma vez que estamos a trabalhar no local que se vê nas fotos, e temos de tapá-lo e destapá-lo sempre que vamos trabalhar nele :/
    No quarda lamas da frente direito, o meu pai deu-lhe umas pancaditas e lá ficou com muito melhor aspeto do que tinha ;)

    2 (1).JPG2 (2).JPG2 (3).JPG2 (4).JPG2 (5).JPG2 (6).JPG2 (7).JPG2 (8).JPG
     
    #2 Emanuel S. Silva, 31 Ago 2015
    Última edição: 2 Set 2015
  3. Após estar tantos anos ao ar livre apenas protegido por cima, a humidade não deu tréguas e deu cabo daquele chão todo. Posto isto, só havia uma solução, arrancar aquele chão todo e colocar novo, mas como a falta de t€mpo é complicada, decidimos fazer nós os fundos, e com uma chapa mais resistente do que a dos fundos comprados trazem.

    A tinta amarela que se vê é tinta anti corrosiva para proteger a chapa da humidade.3 (1).JPG3 (2).JPG3 (3).JPG3 (4).JPG3 (5).JPG3 (6).JPG3 (7).JPG
     
  4. Para o lado do condutor o processo foi o mesmo e o resultado é este.
    Nada mal para um mecânico e sem material apropriado :)
     

    Ficheiros Anexados:

    JoaoFonseca gostou disto.
  5. Feitos os fundos, que demoraram cerca de um dia cada um a serem feitos, iniciou-se a remoção dos velhos e a colocação dos novos do lado do passageiro.
    Teve de se realizar uns ajustes na chapa da travessa interior que tinha um pouco de ferrugem e colocar chapa nova.
    A embaladeira que se colocou foi comprada :)
     

    Ficheiros Anexados:

    #5 Emanuel S. Silva, 31 Ago 2015
    Última edição: 31 Ago 2015
  6. Muito trabalhinho ai pela frente!
    Força nisso ;)
     
  7. Bem verdade! Mas como o restauro já está a ser feito desde Setembro +/-, mas apenas ao Domingo, que é quando eu e o meu Pai temos o dia livre, já está mais adiantado. Vou colocando hoje as fotos do processo e como está atualmente. Obrigado ;)
     
    Hugo Albuquerque gostou disto.
  8. Ficamos à espera dessas fotos :D: não é nada fácil soldar esses painéis a eléctrodo. A chapa não fura?
    Cumprimentos
     
  9. Feito um lado, começou-se a tratar dos fundos lado do condutor ;)
     

    Ficheiros Anexados:

    M Bento Amaral, Andrade e JoaoFonseca gostaram disto.
  10. Quem solda é o meu pai, eu isso não faço ainda, que não tenho experiência :D
    Mas por vezes fura, outras vezes não solda bem, bem ... é uma luta.
    Mas quem não tem cão, caça com gato, e lá se vai fazendo o que é preciso :)
     
    JoaoFonseca e Nelson C. Santos gostaram disto.
  11. Grande 'lavoura'! :D:

    Boa sorte com o restauro, vou seguir com atenção!
     
    Emanuel S. Silva gostou disto.
  12. Bem, fundos arranjados, toca a tratar da mala que estava, digamos, com bastante ferrugem !
    O meu pai numa outra vida deve ter sido chapeiro, e então, não falha uma ! Ahah :D
    Base do pneu suplente, dobra interior do banco, mais uma chapa aqui e ali, e caixa da bateria, tudo feito à mão. Colocou-se também cola e veda nas juntas para as proteger ! ;)
     

    Ficheiros Anexados:

    • 1.jpg
      1.jpg
      Tamanho:
      408 KB
      Visitas:
      77
    • 2.jpg
      2.jpg
      Tamanho:
      372.7 KB
      Visitas:
      89
    • 3.jpg
      3.jpg
      Tamanho:
      377.3 KB
      Visitas:
      94
    • 4.JPG
      4.JPG
      Tamanho:
      623.6 KB
      Visitas:
      91
    • 5.jpg
      5.jpg
      Tamanho:
      252.9 KB
      Visitas:
      94
    • 6.jpg
      6.jpg
      Tamanho:
      357 KB
      Visitas:
      98
    • 8.JPG
      8.JPG
      Tamanho:
      494.2 KB
      Visitas:
      94
    • 9.JPG
      9.JPG
      Tamanho:
      429.4 KB
      Visitas:
      99
    • 10.JPG
      10.JPG
      Tamanho:
      390.6 KB
      Visitas:
      96
    • 11.JPG
      11.JPG
      Tamanho:
      449.6 KB
      Visitas:
      94
    • 12.JPG
      12.JPG
      Tamanho:
      428.9 KB
      Visitas:
      96
    • 13.JPG
      13.JPG
      Tamanho:
      513.6 KB
      Visitas:
      95
    • 14.JPG
      14.JPG
      Tamanho:
      490.7 KB
      Visitas:
      91
    • 15.JPG
      15.JPG
      Tamanho:
      493.2 KB
      Visitas:
      89
    • 16.JPG
      16.JPG
      Tamanho:
      531.9 KB
      Visitas:
      91
    • 17.JPG
      17.JPG
      Tamanho:
      391.2 KB
      Visitas:
      51
  13. Fundo pronto, só faltava colocar a caixa da bateria e o avental traseiro e assim foi !
    Quanto à caixa, falhamos por uns milímetros e ainda teve de se ajustar porque batia no charriot :/
    Mas tudo se resolveu ;)
     

    Ficheiros Anexados:

    • 18.JPG
      18.JPG
      Tamanho:
      730.4 KB
      Visitas:
      39
    • 19.JPG
      19.JPG
      Tamanho:
      447.8 KB
      Visitas:
      40
    M Bento Amaral gostou disto.
  14. Grande trabalho de corte e costura. :)
    Boa continuação de trabalhos!
     
    Emanuel S. Silva gostou disto.
  15. Bem verdade. Se não fosse o meu pai a comandar as operações, estava bem lixado, eheh.
    Muito obrigado :D
     
  16. Carro virado, fundo da mala decapado o necessário com um jato de areia feito em casa e anticorrosivo em cima e cola e veda nas juntas ! :)
     

    Ficheiros Anexados:

  17. Após a traseira, tratou-se do interior !
    Felizmente por dentro não havia grandes problemas e uma vez que a tinta original estava bem agarrada, decapou-se com jato de areia e lixa q.b.
    Após isso aplicou-se o anti corrosivo e cola e veda nas juntas. Ganhou logo uma nova vida ao estar assim com o interior :)
     

    Ficheiros Anexados:

  18. Interior orientado, toca a virar o menino para acabar de tratar dos fundos da parte exterior!
    Nas embaladeiras tivemos um imprevisto ...
    Como tinhamos aplicado o anti corrosivo por cima da tinta que as embaladeiras tinham, e a tinta que elas tinham não era grande coisa, notou-se que nalguns sítios a tinta saía com muita facilidade.
    Posto isto, decidimos raspar as embaladeiras todas e aplicar diretamente o anti corrosivo na chapa, para agarrar bem, e assim foi !
    Após a aplicação do anti corrosivo, iniciamos a aplicação do anti gravilha, mas neste momento não tenho fotografias disso. Em breve vou colocar essas fotografias, de material que já se restaurou e das alterações que formos fazendo no carro.
    Cumprimentos a todos ;)
     

    Ficheiros Anexados:

    José Cardoso gostou disto.
  19. Porra! Só me apetece dizer asneiras sabes?
    Tu e o teu pai são corajosos...já vi muitos restauros mas a este ponto...espetacular!
    Só te dou os parabéns quando vir a máquina pronta e a andar...aceita isto como um desafio para o deixares pronto quanto antes ;)

    Grande abraço e vou continuar a seguir!
     
    Emanuel S. Silva gostou disto.
  20. Estes carros merecem o melhor que lhes possamos "dar" ! Mais vale fazer mais devagar e bem, do que andar a fazer rápido e mal. Este trabalho é para o carro durar muitos anos e a andar, uma vez que vai ser o meu carro :D Mas uma vez que a chapa já está praticamente tratada, agora só falta mandar decapar, esperar que não haja grandes problemas pelo exterior, mandar pintar e montar. Demora o seu tempo, mas também espero tê-lo pronto em breve, desafio aceite :D Abraço ;)
     
    Hugo Albuquerque gostou disto.
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página