Restauro MINI 1000 de 77 >>TURBO!!!

[Miguel Sardo]

um trabalho 5*****parabens um belo restuaro, força para o resto do restauro

 

[Ricardo Perdigão]

muito bom amigo ta 5* parabens.. hehe mas soute sincero acho que o mini n vai precisar da sofagem so tras vantagens.. menos peso e anda mais
ficou impecavel parabens
abraço

Olha nos nos dias de inverno dá jeito para desembaciar o vidro da frente.
Quanto à questão do peso, tenho de ter cuidado porque se o ponho muito leve ele ainda levante voo. LOL

 

[Ricardo Perdigão]

um trabalho 5*****parabens um belo restuaro, força para o resto do restauro

Muito obrigado amigo. Isto é só um cheirinho, o melhor está para vir.

 

[Tiago Matias]

Bom trabalho.
Parabéns.

Só uma questão.. A sofagem vai caber depois de fazeres a caixa para o turbo??

 

[Ricardo Perdigão]

Bom trabalho.
Parabéns.

Só uma questão.. A sofagem vai caber depois de fazeres a caixa para o turbo??

Obrigado

Estou a contar que sim, vai ficar um pouco mais chegada a frente mas ela cabe sempre. Vai ficar mais á face do tablier. É provável que tenha de fazer alguma chapinha de adaptação para os parafusos que apertam por baixo do tablier, mas isso é o menos.

Acima de tudo quero manter o carro o mais original possivel no interior.

 

[Andre Jacinto]

Olha nos nos dias de inverno dá jeito para desembaciar o vidro da frente.
Quanto à questão do peso, tenho de ter cuidado porque se o ponho muito leve ele ainda levante voo. LOL

Eu que o diga

 

[Ricardo Medina]

Ahh, isto sim é um sr. mini à maneira! E em breve vai ficar um "SR. SR. Mini".. Ainda não tive a oportunidade de andar neste excelente exemplar, mas pelas fotos que já vi (para além das que estão aqui... eheh) já deu para perceber que o carro está 5*'s, e vai ficar melhor.. Quanto ao restauro, conheço os planos que o Ricardo tem para o carro, mas não quero estragar a surpresa.. eheh só sei que até o meu vai piar fininho ao lado deste..

Cumps! e força nisso Ricardo!

 

[nuno maurício]

Boas ricardo, estás a fazer um excelente trabalho os meus parabéns, se me permites gostava de te dar um conselho, devias trocar esse radiador de sofagem pois já deve ter um bom desgaste nos canais e pode verter daqui a algum tempo e depois mete-te água emferujada para dentro do carro e dás cabo do interior do carro ou pior pode criar um curto circuito e ai o mal é bem pior, por falar nisso ainda ontem ardeu por completo o habitáculo do motor de um 206 gti de um colega meu. Eu no meu mini não vou colocar a sofagem, como alternativa vou aplicar um produto anti enbaçiamento no vidro ou se me apetecer abrir os cordões á bolsa colocarei um vidro do works com resistência incorporada como o vidro traseiro. Força com esse protejo amigo tas-lhe a dar bem. Abraço

 

[andrefigueiredo]

ricardo se colocares a sofagem do 850 ja não tens qualquer tipo de problemas. pois é bem mais curta e cabe na boa

 

[Ricardo Perdigão]

Ahh, isto sim é um sr. mini à maneira! E em breve vai ficar um "SR. SR. Mini".. Ainda não tive a oportunidade de andar neste excelente exemplar, mas pelas fotos que já vi (para além das que estão aqui... eheh) já deu para perceber que o carro está 5*'s, e vai ficar melhor.. Quanto ao restauro, conheço os planos que o Ricardo tem para o carro, mas não quero estragar a surpresa.. eheh só sei que até o meu vai piar fininho ao lado deste..

Cumps! e força nisso Ricardo!

Obrigado Amigo, depois de pronto vamos dar uma volta nele..

Abraço

 

[Ricardo Perdigão]

Boas ricardo, estás a fazer um excelente trabalho os meus parabéns, se me permites gostava de te dar um conselho, devias trocar esse radiador de sofagem pois já deve ter um bom desgaste nos canais e pode verter daqui a algum tempo e depois mete-te água emferujada para dentro do carro e dás cabo do interior do carro ou pior pode criar um curto circuito e ai o mal é bem pior, por falar nisso ainda ontem ardeu por completo o habitáculo do motor de um 206 gti de um colega meu. Eu no meu mini não vou colocar a sofagem, como alternativa vou aplicar um produto anti enbaçiamento no vidro ou se me apetecer abrir os cordões á bolsa colocarei um vidro do works com resistência incorporada como o vidro traseiro. Força com esse protejo amigo tas-lhe a dar bem. Abraço

Bem visto Nuno, não tinha pensado nesse aspecto. Parece qua vou ter mesmo de substituir o radiador.

Obrigado

 

[Ricardo Perdigão]

ricardo se colocares a sofagem do 850 ja não tens qualquer tipo de problemas. pois é bme mais curta e cabe na boa

OH pá.... depois de tanto trabalho com este radiador, vai ter de encaixar....
Este tem de ficar lá bem.

Se não deixo mas é ficar o motor 1000

LOL

 

[Ricardo Perdigão]

Pessoal.... como é que posso citar varios posts numa só mensagem???
Estou a encher o tópico desnecessáriamente :/

 

[nuno maurício]

Bem visto Nuno, não tinha pensado nesse aspecto. Parece qua vou ter mesmo de substituir o radiador.

Obrigado

É o que fazes melhor ricardo. Para citares varios posts numa só mensagem escolhes nos posts que queres respsonder em conjunto aquele quadrado que está ao lado do rectangulo que diz CITAR. Abraço

 

[Ricardo Perdigão]

Pessoal estou com uma dúvida quanto á suspensão a colocar no mini.
Ainda não sei se colocar coil Overs ou simplesmente uns amortecedores reguláveis que fica bem mais em conta.
É preciso fazer que alterações para mudar a suspensão?
è que quem vai restaurar o mini está habituado a colocar os minis todos originais e nunca deve ter feito transformações no mini.

Aguardo as vossas respostas

 

[nuno maurício]

Pessoal estou com uma dúvida quanto á suspensão a colocar no mini.
Ainda não sei se colocar coil Overs ou simplesmente uns amortecedores reguláveis que fica bem mais em conta.
É preciso fazer que alterações para mudar a suspensão?
è que quem vai restaurar o mini está habituado a colocar os minis todos originais e nunca deve ter feito transformações no mini.

Aguardo as vossas respostas

Ricardo sem dúvida que a melhor opção de todas são os coilovers pois ficas com um mini com uma excelente suspensão em que os cepos em conjunto com amortecedores sem molas nada se comparam, a única alteração necessaria é encolher um pouco as cavas das rodas traseiras para as molas terem espaço sufiçiente, para isso não é necessario cortar nada nem soldar, basta umas marteladas com geito e mete-se um pouco para dentro e fica bom, mas cláro não esqueçer comprar um amorteçedores traseiros com offset. Abraço

 

[Ricardo Perdigão]

Ricardo sem dúvida que a melhor opção de todas são os coilovers pois ficas com um mini com uma excelente suspensão em que os cepos em conjunto com amortecedores sem molas nada se comparam, a única alteração necessaria é encolher um pouco as cavas das rodas traseiras para as molas terem espaço sufiçiente, para isso não é necessario cortar nada nem soldar, basta umas marteladas com geito e mete-se um pouco para dentro e fica bom, mas cláro não esqueçer comprar um amorteçedores traseiros com offset. Abraço

Eu estava a pensar comprar o kit de coilovers completo que se vende na minispares.
Isso em principio está preparado né? É so montar no sítio.
Com os coilovers os cepos desaparecem não é?
Este sistema de suspensão dá na mesma para regular a altura do carro? É que quero-o bem baixinho

 

[Pedro Ns Silva]

Atenção que a afinação e escolha das molas certas para os coils não é simples, mas é uma questão de arriscar e pode ser que o Mini fique a comportar-se como um... Mini =)

 

[Ricardo Perdigão]

Deixo-vos aqui uma foto de uma tampa da mala que fiz
Espero que gostem

 

[Daniel J Ferreira]

Deixo-vos aqui uma foto de uma tampa da mala que fiz
Espero que gostem

Esta porreia o que posseste a volta do deposito da gasolina?