Restauro Mercedes W123 240 D

Tiago luis

tiaguinho
BOas

EU dou-lhe os meus parabens pelo belissimo carro que tem ...
E mercedes e basta.

Boa sorte para o seu restauro.

Se precisar de material avise... pode ser que tenha ( sou de aveiro e todo )

Cumprimentos
 

Tiago Santana

YoungTimer
Paulo Jorge Silva Santos disse:
Olá Tiago e restantes;

Pneus: Há alguns anos fui a DGV para ver as medidas possíveis: Além da do livrete só aceitavam mais uma.
Infelizmente nao te posso ajudar a dizer as medidas.... mas não compres já nada.

Luz no painel: ora bem no meu é o potenciómetro que regula a intensidade que está "marado", é tudo ou nada. pelo que aconselho a testares isso á noite e rodar muito devagarinho ( no meu basta um toque para o por a funcionar ou inverso), isto se as a lâmpadas e fusível ok!!!

Boa sorte para o teu maquinão, penso que o meu jã deve ter a matricula cancelada...:(

cada vez mais apetece emigrar:p

mas é que eu nao encontro tal botao...de intensidade!

é que nem o relogio funciona :( masx os ponteiros da velocidade, combustivel.. temperatura dao...!
 
Tiago Santana disse:
mas é que eu nao encontro tal botao...de intensidade!

é que nem o relogio funciona :( masx os ponteiros da velocidade, combustivel.. temperatura dao...!

se a memoria nao me falha, deves ter 2 botoes.
Um acerta o relogio; o outro mete o parcial a zero e regula a intensidade...

Se o relógio não funciona.... aí já não sei.

Lamento
 

Tiago Santana

YoungTimer
Paulo Jorge Silva Santos disse:
Olá Tiago e restantes;

Pneus: Há alguns anos fui a DGV para ver as medidas possíveis: Além da do livrete só aceitavam mais uma.
Infelizmente nao te posso ajudar a dizer as medidas.... mas não compres já nada.

Luz no painel: ora bem no meu é o potenciómetro que regula a intensidade que está "marado", é tudo ou nada. pelo que aconselho a testares isso á noite e rodar muito devagarinho ( no meu basta um toque para o por a funcionar ou inverso), isto se as a lâmpadas e fusível ok!!!

Boa sorte para o teu maquinão, penso que o meu jã deve ter a matricula cancelada...:(

cada vez mais apetece emigrar:p


boas. quanto à luz do painel.. eu nao vejo nenhum potenciometro. estive a ver as luzinhas do painel mas as lampadas estao boas.. nao estao fundidas...mas so nao funcionam as luzes e o relogio.. o fusivel é novo... e as lampadas estao boas..!! na caixa do fusivel diz que o mesmo fusivel serve tb para a luz de falta de combustivel e luzes de cima de dentro do carro.. e isso func... :S
 

Tiago W Araújo

YoungTimer
Boa noite a todos.

Acerca dos pneus, estou a usar no meu W123 os UNIROYAL RALLYE 195/70 R14. Pelo Livrete não estão homologados mas a Mercedes autoriza. Ou seja, é necessário pedir a alteração ao livrete e pagar os custos para actualizarem a informação. mais vale não tentar compreender.
No entanto, as medidas de pneumáticos de livrete são as 175/70 R14 sendo possível utilizar a dimensão acima: 185/70R14. Como esta medida foi descontinuada, só sobra a medida 195.

Há uns anos atrás comprei um jogo de pneus 175 de qualidade duvidosa e amaldiçoei o dia em que troquei os meus 195. A condução é muito mais suave e precisa, e, se for preciso "apertar" mais um pouco com o "bólide" não temos aquela sensação de que estamos num ringue de patinagem :/

Com jantes especiais, já tenho visto pneus 205, mas não tenho informações sobre isso.

espero ter ajudado.

os meus cumprimentos,

TWA

W123 | 240D | 1982
606.700 Km
 
Recuperar essa máquina é uma exelente ideia, se a familia não ajuda, ajudam os amigos, e aqui no Portal pareçe que somos todos amigos.
Avante com esse restauro.
Tenho visto, últimamente, um carro desse perto de minha casa que me pareçe que vai ficar por ali, mal empregado, pois está bom... a ver vamos.
 
Quanto ao relogio nao funcionar , na parte de trás leva uma pequena pilha , sim , leva uma pilha , pior é desarmar tudo , desoldar a pilha ( leva dois fios soldados)e voltar a armar , a pilha é barata , vai ao www.clubew123portugal.com , regista-te e tem lá todos os passos a seguir ;)não faças como meu pai , que no W123 tirou o relogio e comprou outro por quase 100 euros :wacko:no final ,durou, 1 ano e pouco depois ja foi tirado e substituida a pilha :DDficando como novo:Dnao havendo a necessidade :p
 

Diogo Lisboa

Veterano
carlos jorge sol teixeira disse:
Quanto ao relogio nao funcionar , na parte de trás leva uma pequena pilha , sim , leva uma pilha , pior é desarmar tudo , desoldar a pilha ( leva dois fios soldados)e voltar a armar , a pilha é barata , vai ao www.clubew123portugal.com , regista-te e tem lá todos os passos a seguir ;)não faças como meu pai , que no W123 tirou o relogio e comprou outro por quase 100 euros :wacko:no final ,durou, 1 ano e pouco depois ja foi tirado e substituida a pilha :DDficando como novo:Dnao havendo a necessidade :p

Funciona a pilha?

Pensava que funcionavam com a corrente da bateria:huh:...
 

Tiago Santana

YoungTimer
boas. mas eu nao encontro tal butao de intencidade da luz do paineL .. :S


Paulo Jorge Silva Santos disse:
Olá Tiago e restantes;

Pneus: Há alguns anos fui a DGV para ver as medidas possíveis: Além da do livrete só aceitavam mais uma.
Infelizmente nao te posso ajudar a dizer as medidas.... mas não compres já nada.

Luz no painel: ora bem no meu é o potenciómetro que regula a intensidade que está "marado", é tudo ou nada. pelo que aconselho a testares isso á noite e rodar muito devagarinho ( no meu basta um toque para o por a funcionar ou inverso), isto se as a lâmpadas e fusível ok!!!

Boa sorte para o teu maquinão, penso que o meu jã deve ter a matricula cancelada...:(

cada vez mais apetece emigrar:p
 

Tiago Santana

YoungTimer
o meu ja o passei para meu nome.. paguei 63 euros ... e esta isento de imposto.. mas nas finanças nao me deram papel nenhum a comprovar.. sera q a bofia me vai chatear!? argh..

pa semana bo gastar 600 euros pa pintura... dps por os pneus 195/70 R14 e inspeção! vamos a ver! xD

depois tem é um prob electrico... nao consigo mudar o minimo da frente direito nem acender o painel de ponteiros quando ligo as luzes ... =( alguem sabe o truqe?
 
Olá Paulo.
Dou-te os parabéns por quereres recuperar esse carro.
Eu comprei e recuperei o meu Mercedes 240D de 1977 com apenas 80 000Km, e deu-me um gozo que nem imaginas. Claro está, ficou lindíssimo.
Força nisso e não desanimes. Vai com calma e não inventes, não aldrabes o restauro.
O carro não merece. Vale mais demorares uns anos a recuperar que ficar mal feito.
Existe tudo. Nem tudo é barato, por isso, vai com calma.
Faz um plano para o restauro e vai por fazes.
Um abraço deste amante de Toyota e Mercedes.
Marco B
 
J

Jorge Aguiar

Guest
Tiago Santana disse:
o meu ja o passei para meu nome.. paguei 63 euros ... e esta isento de imposto.. mas nas finanças nao me deram papel nenhum a comprovar.. sera q a bofia me vai chatear!? argh..

pa semana bo gastar 600 euros pa pintura... dps por os pneus 195/70 R14 e inspeção! vamos a ver! xD

depois tem é um prob electrico... nao consigo mudar o minimo da frente direito nem acender o painel de ponteiros quando ligo as luzes ... =( alguem sabe o truqe?

Tiago,

Faz um favor aqui à malta e escreve por extenso;) não uses abreviaturas. Obrigado:feliz:
Não é por mim, é por "eles" :huh:
 

carloscunha

Clássico
Paulo, antes de mais nada felicito-o pela sua enorme persistência em não deixar morrer o seu W123.

Quanto aos problemas das luzes do quadrante, estas são reguladas por um potenciómetro, o facto de não acenderem pode ser avaria do mesmo. Como já foi dito as luzes são reguladas pelo mesmo botão que repõe o conta quilometros a zeros, para isso basta rodá-lo.

Quanto ao relógio funciona com a corrente directa da bateria e a avaria relaciona-se geralmente com a queima de dois condensadores. A troca destes é muito simples e pode encontrar o procedimento na net.

Já agora pode trocar ideias sobre estes tanques nos vários foruns dedicados a estes.

Cumprimentos,

Carlos Cunha
 
-Boas tenho um igual W123 250 Diesel Limosine ex-carro de embaixada de 1980 creme, um lote de peças, vários motores, jantes de ferro, especiais e material de chapa motivo da venda não ter tempo para o seu restauro vendo em conta telm- nº 962593250 está cerca de 5 Km de Vila Franca de Xira.
 
Paulo Jorge Silva Santos disse:
Olá!!
Tenho que dizer que fiquei comovido:( com o vosso apoio!!

Tentando responder um pouco a todos, é mais a chaparia que está em mau estado ( nada de irreversível) mas segundo opinião de um pintor, fica mais barato eu encontrar uma carcaça e substituir do que tentar reparar.
Mas a verdade é que ainda não pedi um orçamento.

Motor: Basicamente é apenas alguma falta de compressão, que se torna mais evidente no inverno. A titulo de curiosidade na última viagem do carro o ponteiro da velocidade passou dos 160 Km/H

Interiores: tirando duas rachadelas no tablier, tá tudo impecável.

Fotos: Tenho uma boa maquina de 35 mm por isso ainda não aderi a era digital, penso que até nisso sou um clássico:D
Mas vou hoje tirar umas fotos com o telemóvel.

Além do valor sentimental que tenho pelo carro, deixo aqui algumas caracteristicas do carro, recordo que ele é 1978.

Travões de disco as quatro rodas; fecho centralizado pneumatico (que ainda funciona); apoios de braço á frente e a trás, luz de cortesia atrás, caixa de 5 velocidades,consumos de 8 litros

Um bom FDS e obrigado pelo apoio.



Força aí!!!!! com esse restauro, pois isso é só pra começar um dos melhores mercedes produzidos até hoje!!!!!! e do melhor que já foi feito em todo o mundo!!! claro que não nos podemos esquecer, que é um automóvel lançado em 1976!!! é que algumas pessoas esquecem-se desse pormenor, o meu pai já teve um, infelizmente vendeu-o ainda eu era jovem, caso contrário não o tinha feito, ou se tivesse era eu que ficava com ele!!! mas já estou em negocio com uma beleza dessas!!!! Os meus parabéns pelo teu bom gosto nos automóveis!!!!
 
Marco Ventura Bianco disse:
Olá Paulo.
Dou-te os parabéns por quereres recuperar esse carro.
Eu comprei e recuperei o meu Mercedes 240D de 1977 com apenas 80 000Km, e deu-me um gozo que nem imaginas. Claro está, ficou lindíssimo.
Força nisso e não desanimes. Vai com calma e não inventes, não aldrabes o restauro.
O carro não merece. Vale mais demorares uns anos a recuperar que ficar mal feito.
Existe tudo. Nem tudo é barato, por isso, vai com calma.
Faz um plano para o restauro e vai por fazes.
Um abraço deste amante de Toyota e Mercedes.
Marco B



wooowwwww Um 240D de 1977 com 80 000kms??????????? mas de qual das voltas? da 1ª, da 2ª????? bem, ou então, esse passou o tempo dentro de uma arca frigorífica, pra tar assim!!! lololollll mas de qualquer das formas parabéns pelo bom gosto automóvel, quer do Mercedes quer dos Toyotas!!!!!!!! São do melhor que se faz com 4 rodas!!!!!!!!!!!!!
 
é um belo carro o w123, e peças para ele é o que não falta. eu também me encontro num projecto parecido só que com um w115, com 2milhoes d kms, visto ser taxi, pertencia ao meu avo e já estou no restauro vai fazer 2 anos.

boa sorte nisso, e vais ver que que quando estiver pronto depois vai ser so andar.
abraço
 

JoãoCalado

Veterano
Os w123 são carros que nunca mais acabam, adquiri o meu w123 300D de 1982, e até agora não tenho reparo nenhum a fazer.

É excelente e confortável, só tem 247 mil kms, portanto ainda tem muito para andar :)
 
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