Restauro low budget de um Ke20 '71

[Pedro Miguel Henriques]

Boa tarde Tiago.

Não vale a pena tirar os cabos todos.
Esse termómetro não tem reparação viável. Aqui onde trabalho talvez conseguisse reparar isso mas mesmo assim não tenho a certeza.

Quanto ao manómetro de pressão de óleo, tens de arranjar um tubo novo, normalmente em cobre ou plástico.
O que vale a pena ires buscar ao carro é a peça em "T" onde vais ligar esse tubo e onde liga também a luz de pressão de óleo.

Para teres uma ideia do tubo que é, vê estes para o Mini:

http://www.minispares.com/Product.aspx?pid=37667


Quanto aos outros cabos, não interessa ires buscar os velhos, só o Amperímetro é que pode dar mais trabalho a ligar, os outros são ligações simples para a iluminação.

Cumps.

Pedro Henriques

 

[Pedro M Gonçalves]

A bateria para o ke20/ke25/ke26 deve ser de 45 ah, pelo menos é o que vem nos manuais...

Alguma duvida nao hesitem :feliz:

 

[tiago capa]

Boas
Estive sem pc uns tempos e depois ate me esqueci de vir aqui contar algumas novidades...
O carro levou pneus novos e as jantes estao desenpenadas e pintadas de cinzento,ficou caro mas ficou bem feito! E comprei uma bateria nova que a outra ja nao dava para muito...tive sorte que nao fui eu quem pagou estas coisas se nao o carro ia ficar parado uns bons tempos ..O meu pai "ofereceu se" para pagar isto, tive muita sorte
Levei o hoje á inspeccao e passou, em outubro tenho que la voltar e dessa vez tenho que levar farois novos, e algumas das pecas que eu hoje nao tinha montadas no carro, de resto nao ha problema! Era suposto ter o seguro feito hoje mas o homem falhou na sua promessa e entao ainda nao posso andar com ele (nao posso mas ja dei umas voltinhas...)
Estou a pintar em casa muitas pecas do interior, agora vou comecar a desmontar o tablier para pintar tambem e para substituir as lampadas do quadrante
AInda nao tenho fotos porque o meu telemovel foi para a garantia mas assim que tiver posto,e ja devo ter algumas este fim de semana

 

[David Castro]

Continua o bom trabalho. Com o tempo vai ficar como novo. :feliz:

 

[tiago capa]

Obrigado david, espero mesmo conseguir po-lo como novo!
Ja ando com o carro desde sexta feira, adoro a conducao do carro apesar da folga que ainda tem na direccao...nao tem direccao assistida mas tambem nao precisa que é leve, nao tem servo freio e isso talves desse jeito mas assim uma pessoa tambem nao adormece!como digo aos meus amigos isto é carro para machos
Tem é alguns problemas, os piscas nao estao a funcionar (é da manete porque se ligar os 4piscas tudo funciona) amanha vou ver quanto custa a peça, o limpa vidros so funciona numa velocidade e nao posso dar sinal de luzes, se puxar a manete ela fixa os maximos! e a luz dos maximos nunca se desliga, esteja minimos medios ou maximos ligados!
E o grande problema é que lhe pus outro dia 45 euros de ouro negro e bem, o deposito quase acabou e fiz cerca de 210km, prevejo que o deposito acabe aos 250km o que da uma espetacular media de 13l aos 100km...acho que vou deixar de usar o carro todos os dias! Nao tenho andado depressa,sempre nas calmas, dei uma vez 140 so para o esticar e a minha velocidade de cruzeiro é 60km no max por isso nao percebo o porque deste consumo tao elevado! Se alguem teve este problema era muito bem vinda ajuda...
Ver anexo 36247

Ver anexo 36248

Ver anexo 36249

Ver anexo 36250

Ver anexo 36251

 

[João Negrão]

Mas que máquina ,tem bom aspecto,parebens

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

provavelmente tem o carburador sujo ou ta desafinado. leva-o ao mecanico pra fazer uma limpeza e uma revisao geral

 

[Pedro Miguel Henriques]

Sim, 13 aos 100 é exagero, deve estar desafinado.
O meu KE30 gasta praí 7/8 nos dias bons

PH

 

[tiago capa]

Obrigado pelas dicas, pus agora 10l e vou ver a media aproximada que me da agora, pode realmente ter sido tao alta porque o carro ainda agora comecou a andar, veremos..
Estou a pintar o interior todo, o trabalho nao ficará perfeito para os mais perfeccionistas mas vai ficar muito melhor do que estava...deste processo so tenho mesmo esta foto
Ver anexo 36410

Estive ha pouco a trabalhar no carro e reparei que quando acelero apenas é injectada gasolina num dos lados do carburador, como o carro tem um duplo nao era suposto ser injectada gasolina nos dois lados?

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

aí tens a explicaçao porque o carro bebe tanto...
é suposto entrar gasolina pelos dois lados. ele ta sujo. precisa de ser restirado, limpo e afinado. leva a alguem que entenda. isso é um trabalho que exige conhecimento senao ainda inutilizas o carburador

 

[Nuno Andrade]

aí tens a explicaçao porque o carro bebe tanto...
é suposto entrar gasolina pelos dois lados. ele ta sujo. precisa de ser restirado, limpo e afinado. leva a alguem que entenda. isso é um trabalho que exige conhecimento senao ainda inutilizas o carburador

Limpar um carburador nao é dificil, requer sim um bocadinho de atençao, para quando se proceder á montagem, ficar tudo no mesmo sitio e operacional, contudo se nao se sentir á vontade, procure quem saiba...

cumprimentos.

 

[tiago capa]

Mas se um dos lados trabalha isso nao deveria levar o carro a consumir menos?assim so entra metade da gasolina!
Eu nao percebo muito disto portanto estas perguntas deve ser um pouco estupidas mas...
Acho que eu mesmo o vou desmontar para ver como aquilo funciona e depois tento montar se nao conseguir levo o a quem consiga...
O meu tio e o meu pai disseram que a partir de uma certa velocidade ou rotacao do motor é que entra gasolina para o outro lado mas nao me parece muito provavel, eu estava a olhar para o motor, acelerei-o e nao entrou nada mesmo para o outro lado!
Agora sao os piscas a dar problemas, so funcionam se ligar os 4piscas, o meu pai ja viu as 2 reles, o comutador e aparentemente esta tudo em ordem, nao faco ideia de qual é o problema
E a luz que avisa que a bateria ainda tem carga nunca se desliga e devia desligar se quando o carro pega

 

[Pedro Miguel Henriques]

Tiago: vamos por partes:
Realmente o carburador pode funcionar assim, só injecta num lado e o segundo corpo só abre mais tarde, ou por vácuo ou por tirantes.
Se ele bebe muito, vê também o filtro de ar, as velas e platinados.
Já o levaste à inspecção? Que CO acusava?

Quanto aos piscas, experimenta outro rélé de piscas. Pode ser esse marado.

Agora o mais importante: essa luz que não apaga NÃO É de a bateria ter carga.
É exactamente o contrário, indica que a bateria NÃO está a ser carregada.

Vê as ligações do alternador e regulador de tensão. O mais provável é ter pifado.

Já agora... viste os fusíveis?

Cumps.

PH

 

[Guilherme Bugalho]

Mas se um dos lados trabalha isso nao deveria levar o carro a consumir menos?assim so entra metade da gasolina!
Eu nao percebo muito disto portanto estas perguntas deve ser um pouco estupidas mas...
Acho que eu mesmo o vou desmontar para ver como aquilo funciona e depois tento montar se nao conseguir levo o a quem consiga...
O meu tio e o meu pai disseram que a partir de uma certa velocidade ou rotacao do motor é que entra gasolina para o outro lado mas nao me parece muito provavel, eu estava a olhar para o motor, acelerei-o e nao entrou nada mesmo para o outro lado!
Agora sao os piscas a dar problemas, so funcionam se ligar os 4piscas, o meu pai ja viu as 2 reles, o comutador e aparentemente esta tudo em ordem, nao faco ideia de qual é o problema
E a luz que avisa que a bateria ainda tem carga nunca se desliga e devia desligar se quando o carro pega

HI
Cá pra mim é falta de "massa"
)

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

Limpar um carburador nao é dificil, requer sim um bocadinho de atençao, para quando se proceder á montagem, ficar tudo no mesmo sitio e operacional, contudo se nao se sentir á vontade, procure quem saiba...

cumprimentos.

Nuno, eu dei o meu conselho, porque eu gosto muito de carros e de mecanica mas nao me atrevo a mexer, senao posso estragar. entao entrego a quem saiba! No entanto sinto-me capaz de diagnosticar alguns problemas dos carros consoante os sintomas que apresentam. Mas mexer nao...

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

Tiago nao se ofenda com o que vou dizer, mas esse carro precisa de ser entregue a um profissional para ver essas questoes de modo a nunca mais falhar. afinal, é um Toyota. as pequenas coisinhas pode o Tiago fazer, mas quanto à mecanica é melhor n arriscar. mais vale leva-lo ao mecanico e ele fazer uma revisao geral, incluindo aos travoes.
esse carro nao me parece inspirar especiais cuidados. o motor ta limpinho que até é um gosto!

 

[tiago capa]

Ricardo nao fico ofendido de maneira alguma, eu percebo muito bem o que quer dizer, eu sou apenas um curioso, nao percebo nada e as vezes isso da asneira!
Obrigado a todos pela ajuda
Fui agora dar uma volta com o carro, fui ate um shopping, estacionei tudo bem, jantei, fui me embora o carro pegou normalmente e o primeiro km foi normal...passado +- 1km o carro comecou a engasgar-se, depois de o encostar e desligar voltei a tentar ligar e nada, as luzes ligam, os farois acendem mas parece que nao chega carga ao motor! parece que a bateria tem carga mas esta nao chega as velas!
Por acaso estava a beira de uma descida e aproveitei, o carro pegou logo, a luz que indica que o alternador nao esta a funcionar ficou desligada por um bocado mas reapareceu...
Consegui chegar a casa mas acho que o carro nao vai sair por uns tempos, o alternador foi mesmo a vida parece! e nao deve ficar muito barato arranjar isso...

E outra coisa, o carro ja esteve no mecanico para trocar varias pecas e os calcos e cintas foram trocados, ai nao ha problemas

 

[tiago capa]

Passou-se uma coisa um bocado esquezita agora, esqueci me da carteira no carro, fui a garagem e lembrei de tentar ligar o carro e nao é que pegou logo e sem se engasgar?!!
desliguei o e tentei voltar a ligar e entao ja nao deu, as luzes ligavam mas parece novamente que a carga nao chega ao motor..acho que foi mesmo o alternador! Alguem sabe em quanto fica o arranjo disso?

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

será da bobine? as vezes pode ser apenas um fio a fazer mau contacto que sendo substituido, fica bom

o carro soluça?

 

[tiago capa]

Antes de acontecer akilo de o carro nao pegar sim comecou a solucar, mas ha pouco quando fui a garagem e o carro pegou como que por magia nao estava asolucar nada!
A luz a avisar que a bateria nao esta a carregar é que continua ligada infelizmente