Land Rover Restauro - Land Rover Series IIA de 1962

[Ricardo Fragoso]

Olá Natacha,

Pois.... esta situação tem me "consumido". Até já tenho vergonha de falar com o Zé, que tem sido uma pessoa 5 estrelas.

Espero que seja agora que vai (depois do último "aperto").... motor já está... e já está na caixa.

E vocẽs como estão? Novidades das vossas máquinas.

Boa noite Sónia e Ricardo?

Então não há avanços na mecânica do Land? Passamos à dias pela oficina do Sr Zé Eduardo e foi com alguma tristeza que não vimos grandes novidades....têm de apertar com o mecânico!!

Um abraço

 

[Natacha Pinto]

Nós cá vamos andando! As nossas máquinas estão em forma, pelo menos os que estão operacionais: o Discovery, o série III curto, o Cournil e o Mini Moke! Os outros continuam à espera de termos disponibilidade para continuar/começar os trabalhos de restauro!

Fico à espera de ler novidades vossas para breve então!

O Luís manda cumprimentos ao Ricardo!

Um abraço para todos

 

[Rui Jorge Almeida]

Boa noite! Antes demais, parabéns pelo excelente trabalho. Sou o recém proprietário de um série IIA de 1971 e comecei agora a investigar, pelo que lhe pedia o favor de me dizer o preço aproximado dos parafusos necessários para limpar a cara ao jipe. Este está num estado razoável pelo que não tenciono pôr tudo novo. Obrigado.

ps. Caso não deseje expôr aqui a resposta, pode fazê-lo através de [email protected]

Rui Almeida

Continuando....

O respiradouro da tampa das válvulas, encontrado em UK, original da AC. Um verdadeiro achado.

Conjunto de peças, parafusos, grampos, etc para apertar todos os tubos de travão. Também vindos de UK.

A faixa que é colocada em cima da grelha dos faróis. É onde o capot "descança". É presa pelos arrebites mostrados na imagem. Para variar veio de UK.

Conjunto de peças, parafusos, anilhas, porcas, etc que seguram os amortecedores, molas, e afins na zona dos eixos. São os originais, vindos de UK e em polegadas como é óbvio. Os parafusos em milimetros estão proibidos neste carro.

E por fim, a jóia da coroa: um "Full Body Kit" vindo da L.R. Fasteners, que contém todas as porcas, parafusos, anilhas, rebites, freios, etc, etc. Tudo em polegadas e no acabamento que vinha de origem, item a item. São mais de 4000 peças. Vêm em sacos individuais, devidamente etiquetados. Por ex.: "porta esquerda", "porta direita", porta traseira de baixo", etc.

 

[Paulo Lopes 2]

Ver anexo 331657 Ver anexo 331658

Bom dia!

Este é o meu Land Rover de 1964 com algumas alterções ao longo dos anos.
Tenciono desmonta-lo peça-por-peça devolvendo-lhe o verdadeiro visula de um Serie IIA

Cumprimentos