Volvo Restauro Home Made - Volvo 144S

[joao ruivo quelhas]

Pois e Carlos a chapa nao estava assim, esteve num bate chapas que deixou o serviço 5 estrelas com um preço de 1 estrela, mas um gajo aprende.

 

[joao ruivo quelhas]

Pois e Carlos a chapa nao estava assim, esteve num bate chapas que deixou o serviço 5 estrelas com um preço de 1 estrela, mas um gajo aprende.

E um capô novo vindo da Sueçia que este dava mais em trabalho do que o custo de um novo.

 

[Jorge Viegas]

Ainda vais mudar de profissão...

Nada disso, só o faço nos meus carros e dos amigos.

Acredito... queres retocar um Spider?

Se fosses de mais perto trocávamos uns cromos (manutenções, pinturas)

 

[Jorge Viegas]

O Jorge detesta o cheiro a tinta e diluente ate adormeçe de zonzo
Tive o prazer de ver algumas fotos em directo , via MMS , obrigado Jorge , e esta tudo dito mais acima , com amizade , camaradagem, ajuda ...............e cerveja fria contorna-se a crise e ate é uma maneira de aprender . Jorge , e João , esse Volvo tambem está bem direitinho e sem quase ( ou nenhuma ) corrosão , o pior de tudo para mim é mesmo moldar e soldar . Mais noticias sff quando possivel

Era cada moca com as mascaras de "enfermeiro" e o nariz cheio de tinta
Depois investimos numa máscara decente cada um e já se notou bem a diferença

Agora só quando o dono quiser mexer no volvo

 

[Jorge Viegas]

Hoje aplicou-se betume...

Ver anexo 332269 Ver anexo 332270 Ver anexo 332271 Ver anexo 332272 Ver anexo 332273 Ver anexo 332274 Ver anexo 332275 Ver anexo 332276 Ver anexo 332277 Ver anexo 332278 Ver anexo 332279 Ver anexo 332280 Ver anexo 332281 Ver anexo 332282 Ver anexo 332283

 

[Jorge Viegas]

E lixou-se...pó no ar

Ver anexo 332284 Ver anexo 332285 Ver anexo 332286 Ver anexo 332287 Ver anexo 332288 Ver anexo 332289 Ver anexo 332290 Ver anexo 332291 Ver anexo 332292 Ver anexo 332293 Ver anexo 332294 Ver anexo 332295 Ver anexo 332296 Ver anexo 332297

 

[Fabio Joel Fernandes]

Estão a fazer um bom trabalho.

Uma dica que o pintor me deu.
Quando há mossas, aplicar uma primeira demão de massa, e quando essa secar aplicar uma segunda demão, assim consegue-se garantir um volume de massa maior que a massa que será necessário para a rectificação da imperfeição, e evita que fiquem esses riscos e esses nódulos da foto nº5 do comentário 25

Bom trabalho. Quando acabarem esse mando-vos para aí os meus carros ;DD

 

[Jorge Viegas]

Estão a fazer um bom trabalho.

Uma dica que o pintor me deu.
Quando há mossas, aplicar uma primeira demão de massa, e quando essa secar aplicar uma segunda demão, assim consegue-se garantir um volume de massa maior que a massa que será necessário para a rectificação da imperfeição, e evita que fiquem esses riscos e esses nódulos da foto nº5 do comentário 25

Bom trabalho. Quando acabarem esse mando-vos para aí os meus carros ;DD

Temos uma lista de espera grande

 

[Jorge Viegas]

Hoje foi dia de lixar o betume e o primário que foi aplicado.

Ver anexo 334351 Ver anexo 334352 Ver anexo 334353

Retiramos os jornais, pois além de terem muito lixo, estavam descolados em grande parte.

Ver anexo 334354

E ficou assim:

Ver anexo 334356 Ver anexo 334355 Ver anexo 334357

Próximo serviço vai ser limpeza da chapa, isolamento e aplicação de primário de enchimento.

 

[Jorge Viegas]

Ontem o carro foi limpo com desengordurante e isolado novamente

Ver anexo 334943 Ver anexo 334944 Ver anexo 334945 Ver anexo 334946 Ver anexo 334947 Ver anexo 334948

 

[Jorge Viegas]

Aplicação de primário de enchimento.

Ver anexo 334949 Ver anexo 334950 Ver anexo 334951 Ver anexo 334952 Ver anexo 334953 Ver anexo 334954 Ver anexo 334955 Ver anexo 334956 Ver anexo 334957 Ver anexo 334958 Ver anexo 334959 Ver anexo 334960

 

[José de Sá]

Qual o desengordurante que usou? Há pintores que limpam só com diluente.
E o primário de enchimento em que é diferente do primário normal?

 

[Jorge Viegas]

Qual o desengordurante que usou? Há pintores que limpam só com diluente.
E o primário de enchimento em que é diferente do primário normal?

Pelas várias opiniões que tenho ouvido muitos pintores só usam diluente porque o mesmo é mais barato que o desengordurante, mas o diluente tem alguma gordura que no caso do desengordurante é nulo.
O que fizemos e acho a melhor opção é limpar primeiro com diluente e depois desengordurante.
Uma lata de litro anda na casa dos 7 a 8€ mais coisa menos coisa.

O primário de enchimento "tapa" algumas irregularidades que possam existir na chapa.

A marca não me recordo, mas o dono a ver se se pronuncia

 

[Fabio Joel Fernandes]

Utilizaram de enchimento normal ou de alto-enchimento?

Bom trabalho.

Vão ser vocês a pintá-lo?
Abraço

 

[Jorge Viegas]

Utilizaram de enchimento normal ou de alto-enchimento?

Bom trabalho.

Vão ser vocês a pintá-lo?
Abraço

Mais uma pergunta difícil (não faço ideia) mas acho que resultou nalguns casos, noutros ainda se vai ter de dar um jeito

Se não sair o euromilhões ao João, vamos ser nós

 

[Fabio Joel Fernandes]

Sim à sempre alguma coisa que fica, e que tem de ser rectificada depois do aparelho.

Para os carros antigos convém aplicar sempre de alto enchimento, no fundo fica uma camada de maior espessura que acaba por colmatar todas as imperfeições.

Eh lá quero ver o resultado, qual dos dois é que vai pintar? ;P

 

[Jorge Viegas]

Sim à sempre alguma coisa que fica, e que tem de ser rectificada depois do aparelho.

Para os carros antigos convém aplicar sempre de alto enchimento, no fundo fica uma camada de maior espessura que acaba por colmatar todas as imperfeições.

Eh lá quero ver o resultado, qual dos dois é que vai pintar? ;P

A aplicação do aparelho tem sido aplicado a 4 mãos

Na pintura vai ter que ser um profissional

 

[joao ruivo quelhas]

A ver vamos no que vai dar.

 

[Fabio Joel Fernandes]

Então se tem 4 de-mãos, está bom.

E ainda falta muito para a pintura final?
Abraço

 

[joao ruivo quelhas]

Fabio falta pouco, o maior problema e mesmo o tempo disponivel que a gente têm.