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Fordson Restauro Fordson E494C Pick-Up

Tópico em 'Outras Marcas' iniciado por Miguel Florentino, 21 Fev 2010.

Tópico em 'Outras Marcas' iniciado por Miguel Florentino, 21 Fev 2010.

  1. 1 Out. 2009
    Há mais de 25 anos que comprei esta carrinha mas tenho dado prioridade a outros projectos. Finalmente vou "devolve-la à estrada" com toda a dignidade de um clássico.

    Ver anexo 155873

    25 Out. 2009
    Depois de a desmontar, recuperei o chassis que tinha uma longarina podre que foi posteriormente a metalizar.

    13 Nov.2009
    Acabo de receber as primeiras 12 peças da metalização.

    Ver anexo 155876

    18 Nov. 2009
    Desmontei o motor que estava agarrado e com muito mau aspecto. Após observa-lo melhor apercebo-me que tinha muito pouco desgaste.

    Ver anexo 155879

    20 Dez. 2009
    Mandei o motor para o torneiro para despolir cilindros e rever a cabeça.

    Ver anexo 155881

    24 Dez. 2009
    Chegou a primeira encomenda de material. Tenho tudo para fechar o motor e reparar o carburador, platinados, condensador, etc.

    Ver anexo 155882

    1 Jan. 2010
    O sistema de travões é mecânico e estou a encher e a rectificar todos os acessórios assim como todas as cavilhas que são novas (feitas cá em casa). Mandei cravar os calços e ficaram óptimos. Agora só tenho que montar todo o sistema e afinar. Levou dois rolamentos novos nas rodas da frente.

    Ver anexo 155884

    15 Jan. 2010
    Vou mandar os guarda-lamas, capôts e grelhas para a decapagem e depois reparar a chapa e mandar novamente para a metalização para finalmente levar o aparelho.

    18 Jan. 2010
    Desmontei os quatro amortecedores e limpei-os. Três deles ficaram como novos e mandei reparar o outro a Inglaterra.

    Ver anexo 155886

    20 Jan. 2010
    Tive uma surpresa mas esta desagradável. Preciso de 2 jantes pois acabo de perceber que só tenho 2 jantes que são desta carrinha. Esta carrinha é das curtas e trazia duas jantes de cada nação.

    30 Jan. 2010
    A encomenda chegou de Inglaterra. O material veio todo assim como o dito amortecedor que ficou como novo.

    1 Fev. 2010
    O motor foi fechado, o motor de arranque foi reparado e o mesmo aconteceu ao dínamo.

    Ver anexo 155889
     

    Ficheiros Anexados:

    Manuel Pereira Roque gostou disto.
  2. Grande máquina =) Bom restauro. Abraço.
     
  3. 3 Fev. 2010
    Fiz nova encomenda a Inglaterra. Desta vez foi os apoios de motor e os tubos da água e mais umas peças avariadas.

    4 Fev. 2010
    A carroçaria está a andar a bom ritmo pois estava bastante mais podre do que parecia.

    Ver anexo 155917

    15 Fev. 2010
    O motor está montado no chassis e pronto a trabalhar. Foi feita a primeira parte do escape e montada. Falta a panela.

    18 Fev. 2010
    A carroçaria voltou para cima do chassis para começar a acertar os guarda-lamas, portas, piso e fazer todas as afinações. Está na hora de começar a pôr o motor a trabalhar. O aspecto está óptimo, só falta ouvi-lo a roncar.

    21 Fev. 2010
    Depois de comandar o motor, pôr gasolina, fazer uma ligação o mais simples possível, foi fácil ouvi-lo a trabalhar. Faltam os tubos da água e os apoios do motor que devem estar a chegar de Inglaterra. O motor está novo!
     

    Ficheiros Anexados:

  4. impecavel, um bom restauro a acompanhar
     
  5. 27 Fev. 2010
    O radiador foi para restauro e é suposto estar pronto no dia 4 de Março. Os tubos de água, os apoios do motor e mais umas peças chegaram dia 26 de Fevereiro. Estou a começar a restaurar os manómetros da carrinha.

    28 Fev. 2010
    Dia para acertar os guarda-lamas a apertar a carroçaria ao chassis. Os bancos estão no estado que as fotos mostram. Nada mau, logo existem.

    Ver anexo 156997
     

    Ficheiros Anexados:

    Manuel Pereira Roque gostou disto.
  6. Muito bom, grande detalhe com as datas, continuação de bom trabalho.
     
  7. Ora aqui está um restauro interessante de ser visto :D uma viatura pouco vista...boa continuação!
     
  8. Boas.Desejo-lhe boa sorte no restauro.
     
  9. ola miguel, isto está um espéctaculo...
    parabens
     
  10. 01 Mar. 2010
    Os trabalhos continuam. As afinações das portas, guarda-lamas, capot e grelhas são demoradas. Os trincos estavam muito gastos e assim tive de fazer novos a partir dum cubo de latão, trabalho de serra e lima que ficou muito perfeito.

    Ver anexo 158244

    03 Mar. 2010
    O volante está mau mas dá para restaurar.

    Ver anexo 158248

    05 Mar. 2010
    Como o restauro está a correr bem e a parte de mecânica já não tem segredos, vou apresentar a outra Fordson que tenho vai para 8 anos. Esta carrinha tem poucos quilómetros e o estado é como as fotos mostram. O inicio do restauro será quando a pick-up entrar na fase de pintura.

    Ver anexo 158246
     

    Ficheiros Anexados:

  11. Excelentes Fordson´s tanto a que está em restauro como das últimas fotos, parabéns pela excelente aquisição, oxalá as carrinhas de antigamente fizessem jus às de à 20 anos para agora;)
     
  12. Muito interessante este restauro e carrinha B)

    Explique-me o que são aqueles tubos em metal?

    Que pasta/cola é aquela que restaura o volante?

    A carrinha da foto é LINDA, parabéns ;)
     

    Ficheiros Anexados:

Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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