Restauro Ford Taunus 17m super

[Ruben Mariz]

boas a todos...

Esta semana acabei de fazer uma grande aquisição e ainda por cima do ano em que o meu pai nasceu 1961 tudo perfeito, mas com muito mas muito trabalhinho pela frente mas acho que no fim fica uma grande maquina.

Meus senhores apresento-vos o meu Ford Taunus 17m super 2door

O carro esta em razoavel estado ao que me parece bastante completo, so teve 2 proprietarios ate hoje e pelo que me foi garantido circulou muito pouco.

Nao vai ser restaurado ja ja , porque ja gastei a massa ao o comprar mas vou começando lentamente, o carro chegou ontem a minha casa e hoje ja estivemos a ver os pontos criticos ou seja PODRES, esta mais ou menos..

Deixo uma questao se me puder ajudar pois agradecia imenso precisava de saber se o banco frontal é o de origem sei que o estofamento nao émas o banco???

Bem chega de falar deixo algumas fotos nao tem muita qualidade mas é o que se arranja

cumprimentos e boas curvas.

 

[Francisco Emidio da Costa]

Boas
Grande Maquina gosto desse carro
Parece que esta rasuavel vou acompanhar o restauro,
Cumprimentos Classicos

 

[ze miguel silva]

Parabéns pela máquina!

Nao parece estar mau, tendo em conta os anos que tem..


Espero em breve vê-lo a rolar nos encontros de Famalicao!

 

[Paulo Miguel Gomes]

Olha um sabonete, o unico carro que conheci do meu falecido avô era igual a esse mas em castanho, o banco da frente se a minha memoria não me falha não era igual a esse.

Boa sorte no restauro.

 

[Ruben Mariz]

boas tardes muito obrigado pelos comentarios...


ontem quando tive a dar uma pequena limpeza no carro, remover alcatifas e dar-lhe um banho viu-se os pontos mais graves a nivel de lastros e longarinas parece estar muito bom uns pequeninos pontos de ferrugem mas nada de grave...

o banco é que me causa grandes duvidas de resto esta todo completo até radio tem de origem da ford e com taunus gravado por cima enfim coisas do antigamente agora nunca mais voltam a fazer...


mal possa coloco fotos com mais qualidade


cumprimentos

 

[Ruben Mariz]

ja agora o sr.emidio é de santiago de antas???

 

[Francisco Augusto Ribeiro]

Ruben, permita-me trata-lo assim:
Tem muita sorte em ter arranjado esse carro. O interior e exterior esta completo, o que tira muita dor de cabeça na aquisiçao de peças. Quanto aos bancos tenho ideia do seguinte:
Se o carro e de 2 portas, os bancos da frente sao separados e inclinam para a frente, para permitir o acesso ao banco trazeiro.
Se e de 4 portas, seria de banco corrido, permitindo 3 passageiros na frente, embora nao seja com essa finalidade que sao corridos. No entanto, pode ter havido alguma serie de 4 portas com esse tipo de bancos, convem investigar melhor.
Aconselho-o a adequirir o manual de reparaçoes, para que ao meter maos a obra esteja bem documentado.
Bom trabalho e boa sorte.
Ao dispor, Francisco Ribeiro
desculpem a falta de acentuaçao, mas nao consigo faze-la, sai isto (´´ `` ^^~~)

 

[Mario Caldeira]

Ruben fez uma otima opção. O Taunus 17M p3 (sabonete), foi um grande sucesso da Ford alemã, graças às suas linhas muito evoluidas e aerodinamicas e interior espaçoso. Congratulo-me ver jovens interessarem-se por modelos tão antigos e só posso desejar-lhe as maiores felicidades no seu restauro e disponibilizar-me para ajudar no que for preciso.

 

[Ivo do Val Gil]

O Francisco Ribeiro tem razão, relativamente aos estofos. Só as cabeceiras é que não são originais.
Boa sorte com o carro.

 

[Paulo Duque]

Boa Tarde,
Desculpe o atrevimento mas é só para dizer que isso da acentuação é um virus que os anti-virus não removem, é aparentemente inofensivo mas aborrece.

Para o tirar é só limpar um programa estranho que está na directoria do seu utilizador, no meu caso estava na directoria zpau e chamava-se giyq.exe mas no seu caso pode ser diferente.

Disponha
[email protected]

Ruben, permita-me trata-lo assim:
Tem muita sorte em ter arranjado esse carro. O interior e exterior esta completo, o que tira muita dor de cabeça na aquisiçao de peças. Quanto aos bancos tenho ideia do seguinte:
Se o carro e de 2 portas, os bancos da frente sao separados e inclinam para a frente, para permitir o acesso ao banco trazeiro.
Se e de 4 portas, seria de banco corrido, permitindo 3 passageiros na frente, embora nao seja com essa finalidade que sao corridos. No entanto, pode ter havido alguma serie de 4 portas com esse tipo de bancos, convem investigar melhor.
Aconselho-o a adequirir o manual de reparaçoes, para que ao meter maos a obra esteja bem documentado.
Bom trabalho e boa sorte.
Ao dispor, Francisco Ribeiro
desculpem a falta de acentuaçao, mas nao consigo faze-la, sai isto (´´ `` ^^~~)

 

[João C. Cunha]

Boas muitos parabéns, é um carro belíssimo, boa sorte e bons passeios.
Já agora alguém sabe a razão do desaparecimento da Taunus?

 

[Ruben Mariz]

boas sr.francisco uma das razoes pela qual nao pensei na compra do carro foi o facto de estar praticamente completo faltando apenas o espelho retrovisor...

os banco inclinam e ao que parece sao originais a expecçao do cabeçotes como referiu o sr.ivo...

quanto a manuais ja consegui 2 espectaculares graças a sr.que ele sabe quem é..

Para semana tento mais umas fotos com qualidade do estado dele e dos pontos mais criticos, e so mais uma duvida os aros em volta dos farois sao de origem cromados ou pntados??


cumprimentos a todos e muito obrigado pelo apoio

 

[Ruben Mariz]

boas aqui deixo fotos do estado geral do carro...

E descobri que ainda tinha o macaco de origem...

 

[Fabio Joel Fernandes]

Belo exemplar, conheço um igualzinho meio abandonado na régua.

Abraço

 

[PAULOFERREIRA]

Boa noite! Sem duvida que é um excelente modelo da Ford. Boa sorte com o restauro, embora seja um pouco caro e demorado no final o prazer compensa!
Abraço.

 

[Marco Fontes]

É um carro que quando acabado fica lindo, tanto pelas suas linhas como pela raridade.

 

[Nuno Ascensao]

Boas Ruben,

Fico contente por ver mais um sabonete a ser restaurado, digo mais um porque estou a meio do restauro do meu

Quanto às duvidas que colocaste, sobre os bancos já estás esclarecido, se bem que existia também a versão de dois bancos individuais com uma consola no meio. Sobre os aros das ópticas, existem dois aros, um com cerca de 1cm à volta do vidro da óptica (cromado/aluminio), e outro maior que é pintado à côr da carroceria.

Envia-me M.P. com o teu email, tenho vários manuais e info que te posso arranjar.

Nuno

 

[Ruben Mariz]

boas hoje tive a saber preços sobre estofar o carro e gostava de pedir uma opiniao a todos qual cor ficaria melhor manter a que esta ou estofar tudo de vermelho e branco tambem saía nessa cor na altura

dêm sugestões...

Mais uma duvida este modelos sao todos de baterias de 6volts??


cumprimentos

 

[Marco Fontes]

O vermelho interior fica muito bem com esse branco por fora

 

[Frederico C Almeida]

Boas

Os meus parabéns pela escolha, o P2 é um carro exemplar

estive 1 ano tentando comprar um, mas o dono pedia uma fortuna e o carro já se encontrava num estado bastante mau. actualmente ele da-se ao luxo de dizer que só o vende para peças e quem o quiser tem que pagar. pena ainda haver pessoas a pensar assim, e já se está mesmo a ver o desfecho que vai ter.

Estou na fase final de restauro de um P6 15m, e sei bem o que é gostar de Taunus
Do P1 ao MK1 gosto de todos xD

Disponha

Cumprimentos

Fred