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Restauro Ford Capri Mk1 2000 V6

Tópico em 'Ford' iniciado por Paulo Vermelho, 24 Jul 2011.

Tópico em 'Ford' iniciado por Paulo Vermelho, 24 Jul 2011.

  1. Paulo Vermelho

    Paulo Vermelho pvermelho

    Registo:
    1 Out 2007
    Local:
    Lisboa
    Boas, estou a restaurar o meu ford capri que foi adquirido à 2 anos e o restauro ficava sempre para 2º plano, mas agora está a avançar a uma velocidade que ainda este ano espero andar com ele.
    Bem então a minha 1ª aventura com um classico começa à 2 anos quando comprei o meu capri.
    O carro é um 1300 com um motor 2000 v6 já com os interiores e diferencial do GT.
    Quando começei a mexer no carro fiquei logo desmotivado pois estava bem pior do que parecia.
    Quadrante todo partido, sistema electrico até dava vontade de chorar sempre que olhava para os fios, tablier com fibra de vidro, os podres e buracos na carroçaria devido à idade, mas pegava sempre que rodava a chave.

    Bem já comprei o Quadrante, o tablier já está estufado e parece melhor que novo.

    A que diz respeito ao resto do restauro entreguei a uma oficina em Xabregas que tomei conhecimento atraves deste site, que me vão restaurar a parte electrica - revisão da parte mecanica - chapa - Pintura.

    Assim sempre que tiver novidades no avanço do restauro vou postando aqui alguns comentários e fotos.

    Esta é a minha maquina
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Paulo Vermelho

    Paulo Vermelho pvermelho

    Registo:
    1 Out 2007
    Local:
    Lisboa
    Restauro do Tablier
     

    Ficheiros Anexados:

  3. Paulo Vermelho

    Paulo Vermelho pvermelho

    Registo:
    1 Out 2007
    Local:
    Lisboa
    O sistema electrico está uma lastima
     

    Ficheiros Anexados:

  4. Pedro Vasco

    Pedro Vasco Clássico

    Registo:
    6 Abr 2009
    Local:
    Esposende / Porto
    Grande máquina. Esse V6 deve dar gozo a andar :D
    O tablier ficou muito porreiro.
    Continuação de um bom restauro ;)
     
  5. fausto gomes

    fausto gomes fast capri

    Registo:
    1 Jul 2006
    Local:
    massama
    + um V6 nas estradas, são motores que nunca mais acabam. Goza-o bem. Esse capri vai ficar um maquinão.
     
  6. João C. Cunha

    João C. Cunha Clássico

    Registo:
    2 Set 2009
    Local:
    Lisboa
    Boas

    Máquina, vai dar trabalho mas vale a pena, boa continuação.
     
  7. vitor tapadinhas

    vitor tapadinhas electricista auto/moto

    Registo:
    22 Mar 2011
    Local:
    bucelas/freixial
    Veículos nas Garagens:
    4
    essa maquina vai ficar no berro em todo o sentido
     
  8. Fabio Joel Fernandes

    Portalista

    Registo:
    24 Jun 2009
    Local:
    Chaves
    Bela máquina, admiro desde já o trabalho feito no tablier, parabéns.

    Abraço
     
  9. Marco Fontes

    Marco Fontes Veterano

    Registo:
    17 Mar 2010
    Local:
    Amora/Seixal
    Paulo, força nisso, esse vai dar trabalho mas vai valer a pena.
     
  10. Rui C. Couceiro

    Rui C. Couceiro Cortina lover.

    Registo:
    12 Mai 2011
    Local:
    Seixal
    Boa sorte com o restauro, Capri é Capri!
    Abraço.
     
  11. Rafael S Marques

    Staff Portalista Delegado Regional

    Registo:
    14 Fev 2008
    Local:
    Seia - Serra da Estrela
    Veículos nas Garagens:
    2
    Parabéns pelo Capri e boa sorte com esse restauro.
     
  12. Nelson Vaz

    Nelson Vaz YoungTimer

    Registo:
    15 Mai 2007
    Local:
    Águeda
    Boa sorte, o vermelhinho merece!
     
  13. Nuno Mendes

    Nuno Mendes Clássico

    Registo:
    7 Out 2009
    Local:
    Seia
    Força com o restauro
     
  14. Joao Rosa

    Joao Rosa Clássico

    Registo:
    3 Mar 2007
    Local:
    .
    Boa sorte,...... já agora, tenha cuidado na inspecção...motor v6 num 1300cc..........
     
  15. Ricardo Barbosa

    Ricardo Barbosa Clássico

    Registo:
    12 Set 2007
    Local:
    vila nova da telha
    Boas antes demais parabens pelo capri, é um modelo muito bonito mas como ja foi dito anteriormente cuidado no centro de inspeçoes, em relaçaõ ao tablier ficou muito jeitoso, espero que nao tenha sido caro, quanto ao sistema electrico nao chore que ja os vi bem piores, com calma tudo se faz.
    Abraço
     
  16. vitor tapadinhas

    vitor tapadinhas electricista auto/moto

    Registo:
    22 Mar 2011
    Local:
    bucelas/freixial
    Veículos nas Garagens:
    4
    a inspecção ja esta controlada eu e o paulo ja tratamos do assunto é o menos preocupante a prioridade é meter a maquina a rodar no asfalto
     
  17. Paulo Vermelho

    Paulo Vermelho pvermelho

    Registo:
    1 Out 2007
    Local:
    Lisboa
    Algumas fotos do restauro da chapa
     

    Ficheiros Anexados:

  18. Tens aí uma bela máquina e um excelente motor visto que o meu Taunus tem exactamente o mesmo, boa sorte. Vou acompanhar o teu restauro.
     
  19. miguelcristovao

    miguelcristovao Portalista
    Portalista

    Registo:
    28 Mar 2007
    Local:
    Tábua
    Muito bem vindo e parabens pelo Capri!
    Como já aqui foi dito, mesmo que seja para manter o 2000 V6 nesse carro, se calhar convem reforçar outros componentes que foram feitos a pensar no 1300!
    Travões e suspensão terão que ser alterados para "casarem" com o motor!:p

    Parabens amigo, e força com o restauro!!!:D
     
  20. Bruno Mateus

    Bruno Mateus Veterano

    Registo:
    6 Set 2007
    Local:
    lx
    Bem vindo! Boa escolha!
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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