Paulo Vermelho
pvermelho
Boas, estou a restaurar o meu ford capri que foi adquirido à 2 anos e o restauro ficava sempre para 2º plano, mas agora está a avançar a uma velocidade que ainda este ano espero andar com ele.
Bem então a minha 1ª aventura com um classico começa à 2 anos quando comprei o meu capri.
O carro é um 1300 com um motor 2000 v6 já com os interiores e diferencial do GT.
Quando começei a mexer no carro fiquei logo desmotivado pois estava bem pior do que parecia.
Quadrante todo partido, sistema electrico até dava vontade de chorar sempre que olhava para os fios, tablier com fibra de vidro, os podres e buracos na carroçaria devido à idade, mas pegava sempre que rodava a chave.
Bem já comprei o Quadrante, o tablier já está estufado e parece melhor que novo.
A que diz respeito ao resto do restauro entreguei a uma oficina em Xabregas que tomei conhecimento atraves deste site, que me vão restaurar a parte electrica - revisão da parte mecanica - chapa - Pintura.
Assim sempre que tiver novidades no avanço do restauro vou postando aqui alguns comentários e fotos.
Esta é a minha maquina
Bem então a minha 1ª aventura com um classico começa à 2 anos quando comprei o meu capri.
O carro é um 1300 com um motor 2000 v6 já com os interiores e diferencial do GT.
Quando começei a mexer no carro fiquei logo desmotivado pois estava bem pior do que parecia.
Quadrante todo partido, sistema electrico até dava vontade de chorar sempre que olhava para os fios, tablier com fibra de vidro, os podres e buracos na carroçaria devido à idade, mas pegava sempre que rodava a chave.
Bem já comprei o Quadrante, o tablier já está estufado e parece melhor que novo.
A que diz respeito ao resto do restauro entreguei a uma oficina em Xabregas que tomei conhecimento atraves deste site, que me vão restaurar a parte electrica - revisão da parte mecanica - chapa - Pintura.
Assim sempre que tiver novidades no avanço do restauro vou postando aqui alguns comentários e fotos.
Esta é a minha maquina
