Restauro Fiat 127 Super (MKIII)

[Ruben Frutuoso]

eu já cheguei a uma conclusão, pintores e chapeiros são quase todos iguais!! os mecânicos mesmo assim ainda se safam :S
ficamos é a espera das prometidas fotos!

 

[Miguel Sardo]

força amigo vais arranjar o carro todo pintura etc..., então dalhe garra amigo

 

[Fábio Dantas]

Boas a todos. :feliz:
Novos avanços no 127. Desmontaram-se alguns plásticos do carro e começaram a aparecer alguns podres que até agora andaram escondidos.
Ficam aqui o registo de mais algumas fotos...

Ver anexo 172975

Ver anexo 172978

Ver anexo 172981

Ver anexo 172982

Para o final da próxima semana espero que estes buracos estejam todos tratadinhos.
Como não tinha o código da cor azul original, fui em busca dela mas parece que não vou consegui-lo porque me deram a explicação que já não se faz, penso que a cor se chama Blue Racing e é de 1982, em princípio terei de optar pelo azul B135, o mais idêntico que vi até à data.
Bom, agora novidades só para a semana que devo passar em Braga para adquirir mais material e também farei novo registo fotográfico dos avanços.

Contudo, hoje dei conta que perdi o puxador do cinzeiro do carro e vai ser uma dor de cabeça arranjar isso. Se alguém souber onde posso adquirir um, agradecia.
Vou continuar a minha busca.
Qualquer coisa, comentem malta.
Obrigado.

 

[Fábio Dantas]

Aqui não resisti em comparar as diferenças de largura entre a jante suplente original em ferro restaurada e as futuras jantes especiais da minha Julinha...

Ver anexo 174367

 

[Tiago Amorim]

Boas!

Essa comparação está fantástica! As jantes ficaram um espectaculo! Já só as quero ver montadas! A Julinha vai ficar o Julão com esses sapatos! hahaha!

E agora? Será que há mais novidades? Tenho cá um "feeling" que vem ai coisas novas! Venham de lá elas!

 

[Fábio Dantas]

Boas!

Essa comparação está fantástica! As jantes ficaram um espectaculo! Já só as quero ver montadas! A Julinha vai ficar o Julão com esses sapatos! hahaha!

E agora? Será que há mais novidades? Tenho cá um "feeling" que vem ai coisas novas! Venham de lá elas!

Claro que há novidades, isto agora não para! Preciso de ter o carro pelo menos pronto de chapa e pintura até dia 20 de Junho, não quero perder por nada o seu 1ro Encontro. E é claro que vai calçar as novas sapatas grande amigo, não perdes pela demora.

Tenho uma semana para andar com tudo isto e ainda legalizar e testar o carro! Agora vai ter de bombar mesmo!!

Seguem fotos de alguns avanços:

Ver anexo 174519

Ver anexo 174522

 

[Tiago Amorim]

Sim Senhor!

A menina está a fazer tratamento de pele! Cremes e essas coisas... Sim, sim!

Força com isso amigo!

 

[Tiago Zeferino]

Carrega fabio.

 

[Fábio Dantas]

Obrigado pelos comentários Tiagos
Amanhã já tenho mais histórias para contar e à noite devo colocar novas fotos.

No entanto este restauro não se vai aplicar ainda na mecânica, estou pendente de um tirante que já devia ter chegado na passada 4ta feira e por isso apenas lhe vou mexer depois do encontro. Apenas vou mudar óleo e filtros, ver alguns foles e a parte eléctrica e afinar carburador e distribuição, o costume.

Cumprimentos a todos.

P.S. Já agora, alguém me sabe dizer porque não consigo aceder ao site Fiat Clássicos Clube de Portugal?
O site acabou e iniciou-se outro? Estou a falhar em alguma coisa e não sei bem em quê...

 

[Ruben Frutuoso]

Fico contente de ver o teu 127 a avaçar leva as coisas com calma e faz como deve ser! Aqueles podres foram tratados devidamente?

 

[Jorge Viegas]

Grandes avanços

 

[Fábio Dantas]

Fico contente de ver o teu 127 a avaçar leva as coisas com calma e faz como deve ser! Aqueles podres foram tratados devidamente?

Obrigado pelo comentário.

Também eu estou contente por ver isto a avançar tão bem, talvez demasiado rápido porque eu nem consigo registar fotograficamente, todas as fases do restauro. Eles têm trabalhado feriados (3 e 10) e fins de semana apenas no meu carro, de certa forma para eu o ter pronto a tempo de ir ao encontro no dia 20. Mas como disse, a oficina ainda fica a uns Km e eu não tenho o acompanhamento todo em fotos, sempre que lá vou ele já deu um saltão. :feliz:

Hoje quando fui lá, deu um salto ainda maior:

Ver anexo 174994

Ver anexo 175002

Contudo, fiquei desiludido com a cor. Aquela, sem dúvida, não é a cor que eu quis para o meu carro. O azul que eu queria, parece já não se fazer e não tinha nem referência da original nem sequer uma amostra para a máquina analisar e criar o tal composto. Fiquei mesmo com pena, estou a investir num projecto que à partida já não estou a gostar do resultado.

Apesar de já se ter levado o carro a pintar e dado duas camadas de tinta, ainda estou com a esperança de que com o polimento, montagem de plásticos e aplicando alguns extras exteriores, ela vá lá ou eu simplesmente me habitue ao que tenho em mãos, mas só o tempo o dirá...

Não sei mais que dizer sobre o assunto da pintura, que é que vocês acham deste azul?


Respondendo ao comentário do Ruben, penso que não há nada a temer em relação aos remendos efectuados na chapa da Julinha, os buracos maiores foram isolados com recurso à fibra de vidro. Para além de altamente resistente, é leve, relativamente fácil de arranjar e o melhor, é que a ferrugem não corrói. :feliz: Penso que são as partes do carro que irão durar mais, espero não estar enganado.

Ver anexo 175015

A fibra de vidro é um recurso cada vez mais utilizado no ramo automóvel. Existem actualmente marcas que optam por utilizar componentes deste material nos seus carros, devido às características que já mencionei, inclusive carros completamente feitos em fibra de vidro, como por exemplo o Lotus Exige S240 ou até o carro mais pequeno do mundo, o Peel P50, já testado no Top Gear, um verdadeiro clássico!
Este material é evidente na construção de barcos e também se utiliza na fabricação de motorizadas.
Por acaso já tive a oportunidade de ver a empresa Larus a trabalhar em fibra de vidro e muito interessante o resultado final.

Amanhã já há novidades de novo claro, provavelmente terá todos os plásticos montados...

 

[Fábio Dantas]

Grandes avanços

Sim amigo Jorge, como eu tinha dito isto agora está a bombar.
Deixo aqui mais algumas fotos do material que chegou hoje directamente da Madeira.

Ver anexo 175018

Amanhã há mais!
Cumprimentos!

 

[Jorge Viegas]

Quando começei a ver as fotos gostei do azul

Sobre a fibra de vidro nos clássicos tenho as minhas dúvidas

 

[Jorge Viegas]

Sim amigo Jorge, como eu tinha dito isto agora está a bombar.
Deixo aqui mais algumas fotos do material que chegou hoje directamente da Madeira.

Ver anexo 189544 Ver anexo 189545

Amanhã há mais!
Cumprimentos!

Da Madeira pensava que era ao contrário que os Madeirenses arranjassem o material do Continente

 

[Ruben Frutuoso]

sou contra a dita cuja, se o carro é de chapa é chapa que leva. Muita gente defende a fibra, que tem qualidade, bla bla bla, mas não é a mesma coisa... para teu bem só espero que o serviço tenha ficado bem feito se não daqui a pouco tempo vão aparecer marcas de um trabalho mal feito, esperemos que não!
Quanto à cor, de certeza que há aí alguem com o código correcto eu até gosto!

 

[Ruben Frutuoso]

Da Madeira pensava que era ao contrário que os Madeirenses arranjassem o material do Continente

por acaso, isso compensou com os portes? ele deve ter pedido no www.pecasnet.com

 

[Fábio Dantas]

Quando começei a ver as fotos gostei do azul

Sobre a fibra de vidro nos clássicos tenho as minhas dúvidas

sou contra a dita cuja, se o carro é de chapa é chapa que leva. Muita gente defende a fibra, que tem qualidade, bla bla bla, mas não é a mesma coisa... para teu bem só espero que o serviço tenha ficado bem feito se não daqui a pouco tempo vão aparecer marcas de um trabalho mal feito, esperemos que não!
Quanto à cor, de certeza que há aí alguem com o código correcto eu até gosto!

Bom, em relação à fibra de vidro, penso que o chapeiro a aplicou em pelo menos três sítios com principal utilização naqueles podres perto do capot. O que originou essa corrosão, foi que sempre que se fechava o capot este batia no limite da chapa do carro, começando a "comer" aos poucos a tinta e deixando a chapa sem qualquer protecção.
Para aquele local, era muito difícil fazer-se de outra maneira, diga-se que a ferrugem não estava no guarda lamas do carro, mas sim na chapa que pertence à parte de baixo do para brisas.
Ao início confesso que me custou aceitar a aplicação da fibra de vidro, mas depois percebi que aquilo já não fazia parte do guarda-lamas e por isso não se podia substituir.

Se vocês souberem de algum episódio em que a fibra de vidro correu mal, gostava que partilhassem, de certa forma posso tentar prevenir-me e alertar os portalistas para eventuais futuras aplicações deste material.

Em relação à cor, eu ainda tentei arranjar o código através de um membro daqui do Portal, mas não obtive resposta. Depois dirigi-me à casa das tintas e vi lá a cor original Fiat, disse que queria aquela, mas ele foi ver ao computador e disse que já não se podia fazer. Então escolhi uma idêntica, parecia-me mais bonita até, mas saiu isto, agora a ver se me conformo.

Eu andei à procura do farol traseiro pelas sucatas e centros de abate, mas todos os 127 Super que via, tinham aquele farolim ligeiramente estalado, tal como o meu. Na internet também não encontrava o que pretendia e como já estava cansado de procurar, pedi no www.pecasnet.com - Inicio como o Ruben referiu e bem. Agora ando à procura da óptica dianteira direita porque apresenta uma falha, se alguém souber de alguma coisa agradecia que me informasse claro.

Obrigado pelos comentários.

 

[Ruben Frutuoso]

mas tu numa loja de peças auto encontravas os farolins quase de certeza! e as ópticas igual! Quanto ao código das cores, pergunta ao Marco Reis!! diz-lhe que fui que te encaminhei xD

 

[Fábio Dantas]

mas tu numa loja de peças auto encontravas os farolins quase de certeza! e as ópticas igual! Quanto ao código das cores, pergunta ao Marco Reis!! diz-lhe que fui que te encaminhei xD

Boas de novo!

Pois não Ruben, ainda não dei com um farol dianteiro direito para substituir o original.
Já procurei em alguns sites e nada, se não encontrar nada pela Internet vou ver pelos 127 que conheço que estejam encostados por aí e tentar fazer negócio.

Quanto à referência da cor, é interessante saber isso, mas a verdade é que já não vai mudar nada, eu simplesmente já não disponho de capacidades económicas para fazer mais alterações no carro a esse nível. Agora vai ter mesmo que ficar assim, pelo menos a boa notícia é que me vou conformando aos poucos com esta tonalidade de azul.

Bom, e agora o mais interessante mais algumas fotos de avanços na minha Julinha:

Ver anexo 175424

Ver anexo 175426

Aqui, os trabalhos foram essencialmente a nível de colocação de borrachas e de mais alguns plásticos como os para choques. As ópticas já estão no sítio e o mini sofá de trás também. Problemas com alguns plásticos interiores que na sua remoção partiram-se os apoios ressequidos, mas pelo que sei o chapeiro já encomendou novos e agora já lá devem estar metidos.

Apesar de parecer que já está terminado, vem agora uma das fases mais morosas que é tratar dos pormenores. Continuo a achar que vou ter o carro pronto até Domingo, agora testado já é outra conversa. O prazo de inscrição termina já na sexta feira e ainda me falta tratar de alguma papelada, a ver vamos...

Aqui por casa é só vozes desencorajadoras, mas a ver se a minha no final se ouve mais alto. :feliz:

Bom malta, amanhã provavelmente há mais.
Hasta.