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restauro Escort mkII 1980

Tópico em 'Ford' iniciado por João Correia Santos, 20 Jun 2007.

Tópico em 'Ford' iniciado por João Correia Santos, 20 Jun 2007.

  1. Vou aqui mostrar-vos o inicio do restauro do meu escort mkII para que de certo modo eu não perca o entusiasmo por ele... e contar com apoio do portal para o restauro... mas tambem para partilhar com voçes os resultados de pequenos serões e domingos que eu passo com ele...

    um pouco mal tratado, mas é o que arranjei... tenho poucos fotos até ao momento que quando tava a desmontar o carro, tava cheio de fé, como tal nao tirei, porque esse tempo era precioso e as que tenho são com o telemovel, desculpem a qualidade..
     
  2. Vou aqui mostrar-vos o inicio do restauro do meu escort mkII para que de certo modo eu não perca o entusiasmo por ele... e contar com apoio do portal para o restauro... mas tambem para partilhar com voçes os resultados de pequenos serões e domingos que eu passo com ele...

    um pouco mal tratado, mas é o que arranjei... tenho poucos fotos até ao momento que quando tava a desmontar o carro, tava cheio de fé, como tal nao tirei, porque esse tempo era precioso e as que tenho são com o telemovel, desculpem a qualidade..
     

    Ficheiros Anexados:

  3. Boa sorte para o restauro!!!
    Cumps
     
  4. Boa sorte para o restauro!!!
    Cumps
     
  5. Os primeiros passos foi tirar o motor para fora do carro pois tava "colado"
    ao desarma-lo vi que era as capas de biela que por incrivel que pareça no primeiro cilindro tavam "encavalitadas" de tão gastas, tirei todas para ver o que necessitada, cambota nao sofreu consequencias, um bom sinal, foi só mandar vir capas/bronzes e as juntas...
    lavei o motor, decapei a jacto de areia os aluminios e ligas desse tipo, pintei outras peças e voltei a montar.. foi lindo ouvir o motor a trabalhar num ensaio fora do carro... um bom esperado momento..
    Foi o sinal de partida para o grande restauro, este que tem de ser feito com o minimo euros possivel... isto tá mau para todos!!

    Depois começei a desarmar o interior do escort.. meto fotos para verem..
     
  6. Os primeiros passos foi tirar o motor para fora do carro pois tava "colado"
    ao desarma-lo vi que era as capas de biela que por incrivel que pareça no primeiro cilindro tavam "encavalitadas" de tão gastas, tirei todas para ver o que necessitada, cambota nao sofreu consequencias, um bom sinal, foi só mandar vir capas/bronzes e as juntas...
    lavei o motor, decapei a jacto de areia os aluminios e ligas desse tipo, pintei outras peças e voltei a montar.. foi lindo ouvir o motor a trabalhar num ensaio fora do carro... um bom esperado momento..
    Foi o sinal de partida para o grande restauro, este que tem de ser feito com o minimo euros possivel... isto tá mau para todos!!

    Depois começei a desarmar o interior do escort.. meto fotos para verem..
     

    Ficheiros Anexados:

  7. :huh: desculpem meter fotos assim deste modo, é como eu consigo..

    já começei a tratar da chapa que nalguns sitios se encontra em algum mau estado... resolvi começar pela frente, acho que a frente do carro é o cartão de visita do mesmo...

    aqui vai mais umas fotitas, mas agora da chapa..
     
  8. :huh: desculpem meter fotos assim deste modo, é como eu consigo..

    já começei a tratar da chapa que nalguns sitios se encontra em algum mau estado... resolvi começar pela frente, acho que a frente do carro é o cartão de visita do mesmo...

    aqui vai mais umas fotitas, mas agora da chapa..
     

    Ficheiros Anexados:

  9. Boa sorte com o restauro! Como sabes tenho um igualzinho! :)
    Esse motor depois de pintado e reparado está lindo!
     
  10. Boa sorte com o restauro! Como sabes tenho um igualzinho! :)
    Esse motor depois de pintado e reparado está lindo!
     
  11. Fantastico trabalho... esse motor ta um espanto... essas cores sao originais?

    cumprimentos.
     
  12. Fantastico trabalho... esse motor ta um espanto... essas cores sao originais?

    cumprimentos.
     
  13. Fantastico trabalho... esse motor ta um espanto... essas cores sao originais?

    cumprimentos.


    --------------------------------------------------------------------------------

    1º Classico-----------------------Ford Escort MKI 1300L 1974


    Infectado com o virus do pé direito á 21 anos...


    Nuno, estas cores são as que tinha em casa... aproveitei-as e pareçe ter ficado engraçado... o azul é de uma mota que pintei, o verde é de uma bicicleta, e o preto é de uma scooter que tambem pintei.. como podes ver, é reaproveitar o material.. eheheheh


    já agora agradeçer ao pessoal pelo apoio que me dão, tanto em dúvidas como moral..
    fikem bem
     
  14. Fantastico trabalho... esse motor ta um espanto... essas cores sao originais?

    cumprimentos.


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    1º Classico-----------------------Ford Escort MKI 1300L 1974


    Infectado com o virus do pé direito á 21 anos...


    Nuno, estas cores são as que tinha em casa... aproveitei-as e pareçe ter ficado engraçado... o azul é de uma mota que pintei, o verde é de uma bicicleta, e o preto é de uma scooter que tambem pintei.. como podes ver, é reaproveitar o material.. eheheheh


    já agora agradeçer ao pessoal pelo apoio que me dão, tanto em dúvidas como moral..
    fikem bem
     
  15. Muito Bom Trabalho, Continua Fiz O Mesmo Ao Meu Estas A Ir Muito Bem Está A Ficar Fantastico Não Te Preocupes Com A Qualidade Das Fotografias, Continua O Bom Trabalho E Conta Com A Ajuda De Todos No Que Precisares.

    Cumprimentos
    Jose Pereira
     
  16. Muito Bom Trabalho, Continua Fiz O Mesmo Ao Meu Estas A Ir Muito Bem Está A Ficar Fantastico Não Te Preocupes Com A Qualidade Das Fotografias, Continua O Bom Trabalho E Conta Com A Ajuda De Todos No Que Precisares.

    Cumprimentos
    Jose Pereira
     
  17. A quem se dedica a escort´s e principalmente a restauros que me desculpem a ausencia de post´s aqui neste topico... mas tenho "andado em férias", falta-me o contribuinte do "dono" e entao nao tinha muita vontade, mas agora durante este fim de semana começei outra vez no duro, e agora espero meter fotos quase que diariamente, eu pelo menos queria, era sinal que o restauro estava a andar bem, e, depressa... sendo assim, e vamos la ver se ainda me lembro de como se posta fotos e posta-las...
    bem para nao ter desmotivação começei logo pelo mais dificil, para que, quando estivesse chateado, passasse para um sitio mais facil, isto de "remendar" chapa tem muito que se lhe diga...
    sei k estou a cometer um erro ao pingar as chapas.. mas prontos, ninguem é perfeito, e se eu vou ao jacto de areia antes de soldar as chapas desmoreço com os podres.. assim vou fazendo e nao os vejo muito.. e vou soldando onde os encontro... para a semana se correr tudo bem vou ao jacto.. :huh:
     

    Ficheiros Anexados:

  18. Parabéns!!! É uma bela máquina!!

    Boa Sorte no restauro!
     
  19. tenho ainda aqui mais umas fotos... com uns podres á vista á espera de serem soldados... ficam aqui mais umas fotos.. vamos embora!! que agora ando cheio de pica com o escort.... isso é que se quer..

    mais umas fotinhas
     

    Ficheiros Anexados:

  20. bem.. agora por fim ainda tenho mais umas fotos reservadas mas numa fase de "pose" para o telemovel que faz de maquina digital e está sempre presente em qualquer momento que mereça uma foto... restauro que é restauro tem que ter muitas fotos para recordar mais tarde e aprender-mos mais tarde a montar e a nao cometer erros...

    mais tarde meto fotos do conta kilometros que vai levar um toque...

    abraços
     

    Ficheiros Anexados:

Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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