Restauro Escort 1300 GT-HC 1969

[Nuno Andrade]

Bem-vindo ao Portal, parabéns pela maquina , também tenho um Mk1 em restauro...

Ficam alguns links úteis para o Escort aqui no Portal:

Clássico do mês de Outubro 2008 do Portal - Ford Escort:

http://www.portalclassicos.com/forum/showthread.php?t=11518

Tertúlias do Escort Mk1 e Ford:

http://www.portalclassicos.com/forum/group.php?groupid=18

http://www.portalclassicos.com/forum/group.php?groupid=33

cumprimentos.

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Parbéns pela aquisição.
Boa sorte com o restauro.

 

[Dani Castro]

Aqui estão já algumas peças do carro recuperadas..foram decapadas e pintadas, como podem ver, estão optimas..
No caso do coletor de escape, este tambem foi recuperado, mas se tudo correr bem, está a ser feito um igual a este mas em aço-inox..o autor de tal obra vai ser o meu pai...o antigo á primeira vista parece estar muito bom, depois de decapado e pintado...mas o mais importante num colector nao é a beleza exterior mas sim o seu estado no interior e este nesse aspecto está muito fraco ..
Assim que o novo tiver pronto, colocarei fotos dele..

 

[Ruben Frutuoso]

nice work

 

[Dani Castro]

O Emblema GT-HC
algem sabe a onde posso encontrar dois iguais a este mas novos ou então em muito bom estado?..é que os dois que tenho estão muito gastos

 

[nuno maurício]

Como decapou as peças amigo? Bom restauro. Abraço

 

[Dani Castro]

como decapei? mandei as um centro de decapagem... só efectuam decapagem e tambem pintam se assim o cliente o desejar, é claro que depois da decapagem eles dão uma de mão de primário..assim fica um trabalho limpo e seguro
o local a onde mandei decapar foi na SERMAN, fica em estarreja..(aveiro)

 

[Dani Castro]

Bom dia a todos!!!
Aqui está algum trabalho feito a nivel de chaparia, a porta do ocupante e a tampa da mala...muito suor para retirar toda a tinta venha para depois levar uma de mão de primário..como podem ver estão é perfeitas condições
A porta do lado do condutor ainda está a meio, mas por pouco tempo...

 

[Nelson Freitas Silva]

Bom dia a todos!!!
Aqui está algum trabalho feito a nivel de chaparia, a porta do ocupante e a tampa da mala...muito suor para retirar toda a tinta venha para depois levar uma de mão de primário..como podem ver estão é perfeitas condições
A porta do lado do condutor ainda está a meio, mas por pouco tempo...

Muito bom material e muito bom trabalho... Parabéns

 

[nuno maurício]

Muito obrigado pela resposta amigo, então não foi voçe que deu o primario foram eles na SERMAN? Cumprimentos

 

[Dani Castro]

Muito obrigado pela resposta amigo, então não foi voçe que deu o primario foram eles na SERMAN? Cumprimentos

nao!!!eles na SERMAN decapam e no fim dão uma de primário, mas é uma camada muito fininha..é só mesmo para proteger da oxidação, porque como deve saber, uma peça em aço com a presença de oxigénio tem a tendencia a ganhar corrosão. Quando recebi as peças da decapagem, tive que dar uma camada de primário mais grossa antes de dar a tinta final. Não pense que as portas e o chassi do carro tambem foram á decagem!! Não..esse trabalho foi todo feito em casa, porque se levasse á decapagem, estaria sujeito a que me Empenassem os painéis do carro...

 

[Dani Castro]

Mais umas fotos do carro, mas agora do interior...encontra se praticamente acabado, já falta pouco...

 

[Mário Macedo]

Boas!

Que fixe que o carro está!!!

Melhor que novo!

A cor é para manter (vermelho)?

Agora começa a parte mais fixe dos restauros (pelo menos para mim)!!! a limpeza das peças e a espera do carro para começar a pôr tudo no lugar!

Cumps e continuação de bom restauro!
Mário

 

[nuno maurício]

nao!!!eles na SERMAN decapam e no fim dão uma de primário, mas é uma camada muito fininha..é só mesmo para proteger da oxidação, porque como deve saber, uma peça em aço com a presença de oxigénio tem a tendencia a ganhar corrosão. Quando recebi as peças da decapagem, tive que dar uma camada de primário mais grossa antes de dar a tinta final. Não pense que as portas e o chassi do carro tambem foram á decagem!! Não..esse trabalho foi todo feito em casa, porque se levasse á decapagem, estaria sujeito a que me Empenassem os painéis do carro...

Ah ok amigo não tinha percebido bém, sim eu sei como é essas decapagem a jacto, se não forem feitas com muito cuidado fica tudo picado e empenado, eu também estou a decapár á mão com discos de nylon e vou decapár o carro todo assim á mão, vai tudo á chápa.

 

[nuno maurício]

Esses interiores até dão gosto de vêr, exelente trabalho amigo, exelente restauro. Abraço

 

[Dani Castro]

não, o carro não vai ficar na mesma cor...detesto vermelho LOL vou pintar o carro de azul porto, quer dizer, um pouco mais escuro que o azul porto..entende? vi um nessa cor e adorei ver, fica muito bem

 

[Nuno Andrade]

Belíssimo trabalho, parabéns... Recomendo que use uma cor oficial da altura, com certeza deve haver alguma que lhe agrade, e assim é sempre original...

cumprimentos.

 

[pedro vaz de carvalho]

não, o carro não vai ficar na mesma cor...detesto vermelho LOL vou pintar o carro de azul porto, quer dizer, um pouco mais escuro que o azul porto..entende? vi um nessa cor e adorei ver, fica muito bem

Parabens Dani, bom trabalho. Quanto a cor...

 

[Armando Fonseca]

não, o carro não vai ficar na mesma cor...detesto vermelho LOL vou pintar o carro de azul porto, quer dizer, um pouco mais escuro que o azul porto..entende? vi um nessa cor e adorei ver, fica muito bem

E que tal este

Escort 01

Ou este

Escort 02

 

[nuno maurício]

E em azul da audi, é um azul escuro que leva uma base de cinzento metalizado, é uma côr muito bonita, ao sól fica um espetaculo.