Restauro EFS GT

[Filipe Martins T.]

Boas,
já tenho novidades.
Para já vou apenas falar da iluminação. Troquei tanto a lampada do farol como as lampadas traseiras. Tudo por LED's smd. Cada lampada traseira (a de stop e matricula) gastava 10w, passa agora a gastar 0.8w em média cada uma, um total de 1.60w ....e dão mais luz =P

A luz de STOP é a primeira imagem (custou 2,50€), a segunda é a da matricula (custou 2€) ..por último é aquilo que vou usar como piscas atrás incorporados na luz de STOP como já expliquei neste tópico (duas luzes destas custam 5€).

 

[Filipe Martins T.]

A nivel de cromagem, cromar as chapas do depósito vai custar 50€.
Ainda não conseguir desmontar os amortecedores da frente, não percebo como os tirar ..se alguem souber que me ajude ...acho que vou precisar de um desenho =P
Brevemente coloco novas imagens da mota.

 

[Gonçalo Silva Morieia]

A nivel de cromagem, cromar as chapas do depósito vai custar 50€.
Ainda não conseguir desmontar os amortecedores da frente, não percebo como os tirar ..se alguem souber que me ajude ...acho que vou precisar de um desenho =P
Brevemente coloco novas imagens da mota.

é simples, desapertas os parafusos no topo que depois td sai...

 

[CarlosAndre]

Boas,
já tenho novidades.
Para já vou apenas falar da iluminação. Troquei tanto a lampada do farol como as lampadas traseiras. Tudo por LED's smd. Cada lampada traseira (a de stop e matricula) gastava 10w, passa agora a gastar 0.8w em média cada uma, um total de 1.60w ....e dão mais luz =P

A luz de STOP é a primeira imagem (custou 2,50€), a segunda é a da matricula (custou 2€) ..por último é aquilo que vou usar como piscas atrás incorporados na luz de STOP como já expliquei neste tópico (duas luzes destas custam 5€).

Mas foi necessário a aplicação de uma bateria ou de uma corrente continua correcto? ou funciona directamente com o sistema original da mota?
que alterações fizeste?
quando poderes coloca ai umas fotos.

Parabens! impecavel mesmo essa ideia )

 

[Filipe Martins T.]

é simples, desapertas os parafusos no topo que depois td sai...

Precisava só de umas marteladas ..já saiu.

Mas foi necessário a aplicação de uma bateria ou de uma corrente continua correcto? ou funciona directamente com o sistema original da mota?
que alterações fizeste?
quando poderes coloca ai umas fotos.

Parabens! impecavel mesmo essa ideia )

Funciona com o sistema original da mota. Até mesmo o farol. Brevemente ponho aqui uma foto da lâmpada do farol.


-----------------------------------------------------------

Pus a cromar as chapas do depósito e os dois tubos da suspensão da frente na Auto-Cromagem na Rua Maria Pia em Lisboa por 100€. Têm fama de fazer um bom trabalho de reparação de amolgadelas, e uma cromagem duradoura.

 

[Gonçalo Silva Morieia]

Precisava só de umas marteladas ..já saiu.



Funciona com o sistema original da mota. Até mesmo o farol. Brevemente ponho aqui uma foto da lâmpada do farol.


-----------------------------------------------------------

Pus a cromar as chapas do depósito e os dois tubos da suspensão da frente na Auto-Cromagem na Rua Maria Pia em Lisboa por 100€. Têm fama de fazer um bom trabalho de reparação de amolgadelas, e uma cromagem duradoura.

é o preço disso, eu paguei 200 mais peças tb cromei mais peças...

 

[Filipe Martins T.]

Já tenho o escape, novinho em folha. Novo custa 27€ ...mandar cromar custava 60€ ...escolham xD


Link da imagem: http://img214.imageshack.us/img214/6914/dsc00713q.jpg

Já agoram vejam o site que criei ..a pedido de muitos amigos meus:

O meu nome numa Zundapp

link:www.omeunomenumazundapp.pt.la


Visitem o site e digam-me o que acham xD Está a ter alguma aderência xD

 

[Filipe Martins T.]

Mais umas imagens. O banco a ser pintado depois de tirar os kilos de ferrugem que tinha xD E a "alteração" do design da borracha do guarda-lamas de trás xD (as letras vão ficar mais perfeitas depois com uma caneta de tinta preta apropriada para pinturas de precisão ficam mais direitinhas =P )

AS fotos no Imageshack para verem melhor:
ImageShack(TM) slideshow

 

[Filipe Martins T.]

Em breve vou colocar fotos aqui do restauro ...que está quase concluido ....já tenho tudo mesmo. Fatla montar no sitio xD
Tenho um problema com a parte electrica ..(uma duvida) ...a mota tem a ignição de origem e com chave e tudo ... como percebo que fios devo lá ligar? Alguem tem um esquema ou maneira facil de o fazer? Eu gostava de manter a ignição ...a funcionar ....não apenas para inglês ver =P

 

[Paulo AM Duarte]

Boas.
Tá a andar bem esse restauro, com umas inovações tecnológicas de luzes e tudo
Diz-me uma coisa, a instalação eléctrica desse motor é 6 ou 12 volts?
Tive à procura dessas lâmpadas de leds no ebay e só encontrei de 12V, nas caracteristicas dizem que funcionam a partir de cerca de 10volts. As tuas funcionam bem, dão boa luz?
cumprimentos e boa sorte com o resto do restauro.

PS: em relação à ignição podes dar uma olhada no tópico do esquema eléctrico de sachs, pode ser que ajude alguma coisa..